Antoine01

ben Jay, la question d'expérience est bien entendue très importante, tout comme le moteur, l'empattement, la direction, etc etc. Je parle ici d'un seul "paramètre", soit les pneus. J'ai noté dans cette critique mes observations et j'ai fait quelques comparaisons avec des pneus que j'avais déjà essayés.

bon on est pour la plupart des vrais, mais je trouve pas super motivant que l'engouement soit faible.

héhé pas si vite, il me reste quand même juste une moitié de transmission...rapellez vous de l'éclatement...je dois voir si j'ai ce morceau. A`vrai dire de mémoire les pièces semblaient intactes sauf l'arbre principal, le boitier et quelques petits morceaux. Mais tu me dois rien d'autre Guillaume, tu m'as déjà donné plusieurs pièces de 1600!!

héhé...phil, ici au québec toutes les Niva version cossack avaient ce collant 4x4.

Salut Guillaume. J'ai encore ma moitié de transmission dans mon lot de pièces...je vais regarder voir si ette pièce est restée intacte. Mon prix, c'est 0.

très bone idée...mais prévois en pas beaucoup, il y a presque pas eu de réponse pour le souper. les vrais ont déjà répondus.

Ca doit être un écolo mouhahahah. D,ailleurs on peut en deviner une autre en dessous de la lumière... bon...enfin...c'est pas vraiemtn grave... Ce serait quand même drole que le gars (ou la fille?!?!?!?!??) à qui la niva appartient lise ces messages...hihih

Merci Marc pour le scan!!!! Pour la trace de pied... on dirait plutot le dessin d,une feuille.

bon bien je scanne la page demain!

ben facile... C'est un arrière récent, donc soit 1995, 1996, 1997 ou 1998. Ensuite j'ai regardé les luimi;ères latérales...et elles étaient plates, donc c'est soit 1996 ou 1995. J'ai pas pensé que ca pouvait être une 1995... Donc je corrige...c'était 1995 ou 1996.

presse d'aujourd'hui, vendredi....regardez donc dans le cahier Actuel en page couverture...on voit très clairement l'arrière d'une 1.7i cossack rouge 1996!!! Quelles étaient les chances qu'elle se retrouve là...plutot minces...!!

vraiment laid un 2123.....rien à faire je trouve ca abominable et l'intérieur est simplement horrible.

non pas nécessairemetn celui sur chomedey...je vais faire des appels cette semaine pour comparer un peu et en trouver un qui semble cool.

Salut les mecs, Si jamais quelqu'un vend sa Niva (Pas nécessairement un membre, p-e juste un curieux qui veut s'en défaire), Je serais preneur. Antoine Contactez moi par MP

eh bien!!! Alors ca c'est cool! Pour sortir l'ensemble j'imagine qu'il faut alors frapper avec un marteau?

bon, bien je suppose qu'il faut avancer une date, est-ce qu'on dit vendredi 25 novembre? pour le resto, je vais faire des téléphones aux différents restos proposés et au boston pizza de laval. Antoine

je suis sceptique, car j'ai déjà fait le changement, mais c'est possible, je vais vérifier sur mon disque de rechange quand j'irai au chalet. Quelqu'un a quelquechose à dire?

euh....les disques de freins lada ne forment qu'une seule pièce avec le moyeu avant...je me demande bien comme installer ceux-ci sans faire de modification...

Maintenent, mes commentaires sur le hors route: D'abord, ces pneus affectent un peu le low, qui devient plus rapide. donc on peut aller plus lentement avec de petits pneus. ils ont excellent en terrain boueux mais tout de même asser solide et deviennent moins efficaces dans la boue plus profonde et plus liquide, puisque leur plus grand défaut est de creuser TRÈS rapidement le sol, ce qui n'est pas bon. Sable: Il faut les dégonfler, mais encore une fois, ils creusent. Neige: gomme très dure, et je ne recommande pas ces pneus pour l'hiver, ce serait très dangereux. Je ne les ai pas essayés dans plus de 4-5 cm de neige donc ce serait a voir pour la neige profonde, je pense que les résultats pourraient être bons. Attention aussi, sur le bitume mouillé, ils sont plus glissants, et dans les virages, comme els entrées d'autoroute, le derrière saute sur les bosses et la voiture glisse vers l'extérieur de la courbe. Côté prix, j'ai eu une excellente affaire sur les miens et on peut s'attendre à les payer environ 80$ chacuns pour en avoir qui sont encore bons. Conclusion, je pense que les Nokia sont des pneus qui sont beaucoup plus pratiques, sécuritaires, confortables, et dont les performances hors route sont sensiblement les même, mais les pneus militaires sont très intéressants vu leur style sur le Niva.

Salut à tous, Après avoir essayé les pneus Michelin XCL 6.5R16 pendant environ 1 mois, j'aimerais maintenant partager avec vous mes opinions. D'abord, côté conception, il est évident que ces pneus sont très solides, il s'agit de 4 plis, et ils sont très rigides, donc très solides en hors-route. ils sont quelques centimètres plus haut que les nokia et aussi un peu plus mince. Ils ne rentrent pas sous le capot. Leur sculpture est plutôt agressive, et il faut les monter dans le bon sens, en s'assurant que les crampons pointent vers l'arrière, sinon ils vont s'user très vite sur les bords. Je les ai essayés sur route et hors route (Boue, neige et sable), d'abord a 30 psi, puis ensuite a 40. (Pression max recommandée sur le flanc: 80psi) Je ne les ai pas trop gonflés a cause de petites craques sur les flancs. Sur le véhicle: À l'arrière, pas de problème pour les rentrer, pas de problème non plus même en croisement de pont important. À l'avant, rien de très compliqué, mais il est nécessaire de tailler un peu les intérieurs d'ailes en plastique pour s'assurer que rien ne frotte en situation de conduite normale (À Montréal!). J'ai fait les pires routes et rien ne frottait. Astuce: J'ai simplement replié le bout de l'aile de plastique et je l'ai coincée a l'intérieur de l'aile de métal pour faire de la place. Ces pneus réhaussent le véhicule, j'ai maintenant beaucoup plus de place qu'avant pour travailler!! (J'étais en 205 70 R15!!) Conduite sur route: (J'ai fait environ 1500kms avec) Lors du premier démarrage, j'ai senti immédiatement la différence. D'abord, une différence au niveau des vitesses, les démarrages sont plus difficiles. On sent très bien les crampons même a basse vitesse. C'est très bruyant et très dur sur les bosses. Ca cogne! J'ai remarqué une augmentation significative de la consommation, qui était constante depuis les 6000 derniers kms (9.5l/100kms). Je consommais maintenant beaucoup plus (3l/100 km de plus!). Par contre c'est plus facile a tourner qu'avec des pneus plus larges.

super beau montage!!! Bien fait!!! Quel logiciel as-tu utilisé?

En effet, tu as passé beaucoup de temps dessus, un conseil, tu le laisses tel quel un bon moment, tu n'y touches plus!! Tu ne roules même pas avec, ce sera plus simple.

Aucune Niva n'est une poubelle...

la différence est absolument minime, moi je consomme environ 9.5 litres aux 100 kilos en 4e. Qui dit mieux?

hahaha ouais en effet!!! C'est le genre de réparation qui se fait bien à la maison. en attendant je vais aller me faire des muscles abdominaux pour me préparer pour la prochaine réparation du t-case. Ca tient en forme un niva!!