Antoine01
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heu....a voir les ratios de la 4 vitesses...je te conseille pas vraiment l'achat...sinon on sera 2 a pas utiliser de 5e vitesse...et moi ca roule haut même avec les 6.5 R16 à 100km/h -
et en avant alors??? On utilise le truc des rondelles entre le triangle et la table de suspension? -
Wow ca s'est bien passé Ray!! Mais moi j'avais eu quelques difficultées à le remettre en place, étant donné le poids .... Comment as-tu fait Ray pour le replacer? -
C'est très simple en fait: En 4e vitesse, on sait tous que le rapport est direct entre le moteur et la transmission, tout est direct. en 4e les vibrations sont donc harmoniques et le débalancement est moindre voir nul. l'ensemble transmission et moteur ne font plus qu'un. Si le cognement est a peu près le même, je dirais sans hésiter qu'il s'agit du beigne derrière la transmission, de quelquechose autour de cet accouplement. surtout si il frappe aussi au neutre, car on sait tous que le beigne tourne même lorsque la transmission est au neutre. Pour vous en faire la preuve, mettez votre transmission au neutre et changez le T-case en low ou en high, vous remarquez que quelquechose tourne, ce qui ne se produit pas en ayant la pédale enfoncée.
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haha ca c'est un peu de vélo de descente... ca fait toujours plaisir a voir...surtour que la saison est terminée maintenant.... Mais mettons que sans les 2 dernières secondes...le vidéo a pas sa place sur le site mouhahah.
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oui moi je roule seulement en 4e vitesse pour simplement ne pas utiliser la 5e, que je n'aime pas et qui est fragile. Pour la "réserve" elle est en fait incluse dans le système. tout a fait normal ton 3000 tours minutes ,, ca dépend de la grosseur des pneus, même si ca me semble légèrement bas. Fais le calcul avec les démutliplications et le diamètre de tes roues pour voir si ton compte-tour est correct.
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une bonne solution est aussi de moins remplir le réservoir. -
Je suis d'avis aussi qu'un resto russe serait intéressant, mais la question principale demeure la date, Je propose donc deux dates: vendredi 25 Novembre ou vendredi 3 décembre? Est-ce que quelqu'un aurait une autre date à proposer? Je pense qu'il faut vraiment s'entendre sur une date, et de plus un simple souper est très simple a rentrer à l'horaire. Pour moi ce serait mieux le 25 -
Ah oui....évidemment...quand je parle de 4000 ...c'est en 4e vitesse..!!! Je me rapelle avoir passé la 5e une fois ou 2 et en effet le RPM descend environ a 3400, 3200, qqc comme ca. Pour le rectangle rouge, si il est vetical et en plein milieu, oui c'est pour la batterie, sur les modèles 1996 et 1995 c'était comme ca. Pour le controle de l'air, a partir d'en haut en descendant: 1) Chauffage 2) Pousse vers la droite pour diriger l'air vers le pare-brise (ET n'oublie pas de remonter la petite manette qui se trouve genre en arrière de la console qui dirige l'air soit sur les pieds ou vers le haut. 3) Entrée d'air venant de la prise sur le capot, cela ouvre la trappe si tu pousse vers la droite.
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impossible d'envoyer un seul de mes vidéos, ils font tous plus de 10 Mo. -
- La tank à gas peut contenir combien? 45 litres selon les manuels, mais un plein normal est 30-35 litres. - Que signifie l'idiot light rectangulaire rouge dans le dash (près de l'idiot light des brakes je pense) celle qui ressemble a ceci? I-o-I Aucune idée!! par contre celle du (!) est pour l'huile a frein. - À 100Km/H, à combien devrait être le RPM? Ca dépend de la grosseur des pneus, et le calcul est asser facile, mais c'est quelquechose comme 4000 - Comment utiliser le contrôle d'air froide et d'air chaude? Pourquoi il y en a 2? - Est-ce que le banc peut s'ajuster en hauteur? Non
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Salut les mecs... Je peux probablement fabriquer des manivelles de Lada, est-ce que certains seraient intéressés? Je vais m'en fabriquer une pour remplacer la mienne qui commence a être usée (les embouts finissent par s'user) et je poste les photos ainsi qu'un prix (Surement autour de 20$ chacune, là dedans il y a pas mal juste le temps et les matériaux) -
Sortie du 29 octobre à Ste-Dorothée 2006
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Vaz dans Photos et vidéos de sortie
Bob!! trop cool!!! Faut mettre ca sur youtube...!! Faut partager avec le monde entier...oublie pas le tag qnc... -
Sortie du 29 octobre à Ste-Dorothée 2006
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Vaz dans Photos et vidéos de sortie
VAZ....dis donc...quel est ton logiciel??? Car j'ai TOUTES les photos de la sortie du 15 octobre sur ma compact Flash, mais pas moyen de les voir, ni dans la caméra ni dans windows...mais pourtant elles sont bien là... -
Salut les gars, j'ai une planche arrière de coffre lada, mais je n'ai pas les ficelles qui vont avec, je la donne si quelqu'un veut venir la chercher. MPez moi Antoine -
Je n'utilise pas plus la 5e vitesse maintenant, surtout depuis que j'ai un plus grand diamètre de pneu, le moteur tourne moins vite pour une même vitesse. -
je pense que le plus simple pour mettre un nouveau moteur est de rendre le Niva 2x4, et pour ca il suffit de faire un swap direct de combo moteur-transmission d'un véhicule a Roues motrices arrières exemple mercedes 300D. -
Lada97, je comprends pas, pourtant les deux sorties de transmission sont les mêmes, aucune ne peut mettre directement un shaft, il faut modifier le beigne dans les 2 cas. Jean, pour le gars de winnipeg, va voir sur cardomain, et oui il a du modifier la carosserie.
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Mauvais allignement ou différentiel crochi?
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Mécanique
rouler en crabe....difficile a diree, mais si je me trompe pas, pour vérifier si il s'agit du diff, j'imagine qu'il faut mesurer la distance entre les roues avant et arrière de chaque côté? Magreg je crois que tu avais eu ce genre de problème non? Pour ce qui est de l'alignement....à voir la liste d,opérations...ca fait peur....je pense qu,on serait mmieux de faire faire par un garage!!! J'apelle le Garage Gagnon sur Chambord demain. -
j,ai mis la tête du 1600 directement sur mon 1.7i et tout fonctionnait a merveille, mis a part le fait qu'il brulait un peu d'eau, a cause d,un joint de culasse fait en silicone!! -
Salut les mecs... Pour aller en ligne droite, je dois tenir mon volant un peu vers la droite, et si je le met droit, la voiture s'en va a gauche. est-ce que ce serait l'alignement à faire rectifier ou simplement le différentiel qui est crochi? quand je regarde la roue arrière d'en haut, je vois qu'elle pointe un peu vers l'avant, mais difficile a dire étant donné que je manque de référence pour me baser. Quelles places conseillez vous pour faire l'alignement?
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oui cette vis est une vraie merde...j'ai jamais pu l,enlever sur mon dernier 1.7, mas sur celui que j'ai maintenant, elle a été changée pour une 10 mm
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La conclusion est dans un autre vidéo... Non JJ ce moteur est toujours dans mon garage, mais j'y ai enlevé la tête pour la mettre sur mon moteur de 1.7 dont j'avais par accident brisé les sièges de valve.
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Salut les mecs...J'ai quelques vidéos de test de moteur, c'était il y a environ 1 an et demi, j,ai testé un moteur que j'avais sorti d,une 1600. D,autres vidéos suivront. https://www.youtube.com/results?search_query=moteur+niva&search=Search Alors?