Antoine01

Un Niva en 2WD c'est plus pareil du tout...mais ca reste un peu mieux qu'une civic rabaissée. disons que en 2WD on fait moins le malin dans les banc de neige.

au fait Al pourquoi tu veux juste un SE de rechange? Un BWA ca fait pas? Un SE ne rentrera pas plus sous le capot...

moi j'en veux 4

encore un de moins....et ce n'est pas le dernier qu'on perd.

sais pas si il m'en reste en bon état....probablement au moins une. Je regarde la semaine prochaine

Les pièeces en aluminium sur le Niva sont de mauvaise qualité, mais c'est surtout le contact avec l'acier qui les fait rouiller....c'est chimique... J'ai changé la mienne et je l'ai complètement enduite de graisse avec un pinceau. Plus de contact avec le monde extérieur! Moi non plus j,ai aps eu trop de misère a enlever les miens. Antoine

Moi sur mon niva mes amortisseurs arrières sont les monroe d'un Nissan Frontier. Ca fait parfaitement, suffit de changer les caoutchouc d'un coté.

ah alors c'était p-e le t-case qui venait frapper le plancher. Ce sont les mêmes de chaque co^té. Tout le monde ou presque a connu ce bobo.

(Évidememnt j'y serai aussi)

il y a un 1998 a vendre qui semble en bon état lui aussi.

Grounge Grounge....c'est qqc qui frotte peut-être...lève les roues une après les autres et tourne les pour voir. Mais c'est vrai que ca peut ressembler a un cardan

Le restaurant Russe, j'ai regardé toute la liste et certains avaient de très mauvais commentaires, d'autres étaient très chers. Pour le lieu, il est difficile de satisfaire tout le monde, désolé si certains sont plus loins, mais pensez que certains membres viennent de québec, même de Rouyn pour ce souper...

DU NOUVEAU: Suite a plusieurs appels, comparaisons, et recherches sur internet, j'ai fait une réservation pour le souper cette année: Restaurant St-Hubert , situé à l'endroit suivant: Laval 3325, boul. St-Martin Ouest H7T 1S2 La réservation est pour 18 heures, c'était le plus tard possible. J'ai réservé pour 15 personnes.

une boite de transfert tout court.

sortez votre cash pour pas nécessairement grand chose. Un rapide calcul: Si on fait l'hypothèse optimiste que le consommation baisse de 1L/100km (passant de 10 à 9), à 1$ le litre d'essence, et avec un prix de revient optimiste de 400$ (kit, poste, dédouanage, pose, etc etc.), eh bien on atteint la parité après 40 000 kms. On parle ici d'environ 4 ans de conduite pour un kilométrage annuel de 10 000kms. 2 ans si vous en faites 20 000 par an. Et je ne parle pas de la valeur actualisée de l'argent que vous allez dépenser tout de suite, qui ayant été placée fructifierais lors de ces années. Et ce sont des chiffres optimistes, parce que je suis en 2WD et ma consommation est en ce moment de 10L. aux 100 environ, et j,ai aucune mécanique en avant, le véhicule est allégé (Pare chocs, banquette, etc.) et il est sur des pneus de route. Pensez-y bien Mais si vous voulez en faire venir...contactez moi ca peut m'intéresser.

donc le toit ferme plus fort avec les pentures modifiées?

Antirouille Métropolitain sont asser bons, mais j'ai été décu sur deux points: En fait je suis allé traiter ma fourgonette la, et ils m'ont regardé d'un drole d'air quand j'ai enlevé les plastiques qui recouvrent les pare-chocs et enlevé la roue de secours. Le pire c'est qu'on m'a mit dehors de l'atelier parce que je "surveillais" trop le gars. C'était 74$ taxes incluses avec le rabais. Pour la niva je vais aller voir un gars indépendant. C'est 50$ pour le traitemetn a l'huile. Antoine

on parle de 500$ enviorn pour faire venir le kit promolada. source: leur site officiel. C'est une compagnie espagnole.

Félicitations Ray!! C'est normal que ca boucanne beaucoup au début, et je vais y passer bientot! Ce qui est bien sur le Niva c'est qu'i n'y a aucune fausseté et il est possible de mettre de l'huile vraiment partout. Je susi peut-être un peu excessif, mais j'ai complètement enlevé les pièeces a l,intérieur en prévision de mon antirouille.

La liste des personnes ayant confirmées set en début de post. On est 13 à date, j'imagine qu'on va être plus, SVP me confirmer ici pour que j,aie un chiffre le plus exact possible. Pour l'adresse, je vous la poste dès que l'enrtoit final sera décidé. Antoine

J'ai jamais dit qu'ils étaient en bon état, et je ne les aurai pas vendus seuls.

je me suis fait dire que ces fils la étaient trop longs...?? Et de plus...en effet le distributeur a 5 doigts, c'est pour les 1600 et les 1.6, pour les 1.7 c'est 4 trucs carrés....et c'est FORT possible que les fils d'un cavalier fasent, puisque les coils d'un cavalier font..!!!

Salut les mecs! Je vais faire la réservation la semaine prochaine, je veux savoir combien de personnes vont venir, si vous avez déjà dit oui, pas nécessaire de réaffirmer, mais si vous voulez venir, dites-le ici. C'est sur que ceux qui vont vouloir venir à la dernière minute, pas de problème, mais SVP dites-le maintenant si vous voulez venir. On est déjà une dizaine. Antoine

non pour remplacer un ISKRA par un GM, c'est no problemo. J'ai simplement du: Rallonger la braquette de tension de courroie Rajouter des rondelles pour "spacers" Mettre un plastique autour du boulon de l'alternateur pour la "grossir"

Dree c'est p-e la photo...mais j'ai déjà changé des pneus moins usés qe ca d'une Niva...