Doom Marceau

Woahhhhhhhhhhh ya une team de la Russie qui s'est inscrite en Oregon: MADI State Tech Univ -- SEG-MADI -- Russia Pour l'instant il y a 57 teams d'inscrite... ça devrait ressembler aux 60 - 65 de 2009

Les plus grosses teams qui font le Mike Schmidt pour l'instant sont: - ETS - RIT - UMBC - OSU - Queens

Place réservée à la compé du Wisconsin! Notre numéro: #1 !!!!!!!! 100 places réservées en 15 min... fallait être wake-up!

Place réservée pour la compé d'Oregon! Notre numéro = #1 !!!!!!!!!! Faut penser maintenant à comment y aller

PR Distribution et SBI ont été recontactés... j'attend des réponses Sinon Philippe (je me souvient pu de ton nom de famille)... pourrais tu approcher le représentant GoPro assez bientôt et me revenir avec des détails? Comme ça si ça fonctionne pas j'essayerai avec mon magasin le plus vite possible. Si Philippe vient pas voir le forum... Marie pourrais tu lui en reparler bientôt pour qu'il le contacte bientôt? Merci

Assurez vous de pouvoir mettre 1000+ $ sur votre carte avant svp... Il va y avoir le moteur aussi à commander!

Registration demain mardi 10h am EDT. Moi, Marie, Dave, Chpou être là vers 9h30 sans faute avec ordi!!

Réunion team suspension Jeudi 15h30 Team Moi Jay Félix Sara Fredéric Georges

Renaud... le dossier media doit être complété et gravé sur un CD pour lundi après-midi et être rendu au bureau d'Isabelle Lynch. Tiens moi au courant

Yo Jay... finalement est-ce que sur le site internet c'était vraiment le coût au pied ou bien au pouce? Si le prix est au pied ça vaut vraiment la peine 400$ pour tous les tubes. Si c'est au pouce bin c'est de la merde lol. Ton gars douteux qui fait des frame de course c'est toujours d'actualité? Il t'a donné un prix? Tiens nous au courant!

Beau boulôt! Donne-moi ton adresse e-mail et je vais t'envoyer la version pdf du plan

On organise l'Épreuve du Nord, la seule cométition amicale de Baja SAE au Canada qui regroupe toutes les équipes du Québec (une quinzaine) et attirant quelques centaines de spectateurs durant la fin de semaine. Nous affichons tous nos partenaires On participe à au moins 2 compétitions internationnales regroupant chacune plus de 100 équipes provenant des meilleures universités d'ingénierie au monde, majoritairement des États-Unis, du canada, du mexique, du brésil, du vénézuela, de france, d'inde et autres. Étant l'équipe la plus titrée au cours des 2 dernières années notre véhicule retient l'attention et permet donc une bonne visibilité pour nos commanditaires. Considérant 100 équipes avec une moyenne de 10 membres par compétition plus les organisateurs et les spectateurs, on parle de compétitions d'envergure regroupant entre 1000 et 2000 personnes. Ce type de projet représente l'avenir des ingénieurs au Québec et permet leur développement. En soutenant un projet comme le nôtre, les entreprises québécoises s'assure d'avoir une relève de qualité. Il y a plein d'autres raisons... gêne toi pas si il t'en manque!

- Banc --> sous vide si possible - Volant --> sous vide - Side panel --> sous vide - Hood --> sous vide - Numéro 1 --> jmen caliss tant qui sont beaux et light - Shifter pourrait être fait en carbone --> de préférence sous vide Pour l'instant c'est ce que j'ai en tête... tant qu'à faire du carbone (matériaux avec de très bonnes propriétés) on va essayer de retirer le plus de bénéfices possible donc il faut être très précis avec la quantité et mélange de résine et faire attention à la disposition. Essaye de pas avoir à faire affaire avec la formule parce que c'est toujours un fail... il font à leur tête et en plus ils sont jamais efficaces alors arrange toi pour pas dépendre d'eux

Maintenant que JB Martin a été approché (Phil oublie pas de les recontacter ajd svp) qui est-ce qui s'occupe du kit pour faire du "sous vide" . Julien C. je pense que c'était toi qui s'était informer le plus... pourrais tu nous dire tu es rendu où avec ça? Le temps de tout recevoir le banc va déjà être à commencer!

Yo M-A, Juste pour être sur avant que je l'annonce aux autres équipes... les dates officielles sont le vendredi 10 Février et le samedi 11 Février ou alors le samedi 11 et le dimanche 12?? Est-ce qu'il y aura encore une journée qualif avec épreuves dynamiques la première journée et le lendemain la course de 2h? On garde ça tjr 2h? Je vais leur dire "détails à venir" mais j'aimerais leur donner l'essentiel quand même!

Martin est-ce que t'as contacté pour savoir où était rendu la boîte magique?

Alors Dave on a le OK... approche Molson, Labatt, Bud... p-e même des microbrasseries de Qc?!

Mercredi je suis dispo de 12h30 à 15h30

Ma version 2010-2011 expire dans 26 jours... je sais pas pour toi Gui. Faudrait remédier au problème avant ça de préférence!

Soyez là ça va être vrm cool et on fait essayer les bajas à tout le monde... Manquez pas votre chance!! Marieee... Pourrais tu ramener le casque svp? Nic peux tu t'assurer que les brakes du 2010 marchent?

Notre nouveau faculty advisor pour cette année est Alain Curodeau. Ce n'est plus Yves St-Amant car il est trop loadé de ce que P-A m'a dit. Alors si on a dequoi à faire signer pour les compés par exemple c'est à M. Alain Curodeau qu'il faut demander. P-A m'a dit qu'il fallait l'aviser quelques jours d'avance pour qu'il signe dequoi car il ne connait pas encore tous les projets et il veux être au courant de la situation avant de signer quoi que ce soit!

Réunion le 6 octobre 13h avec Isabelle Lynch. Le dossier média (Renaud) doit être complété et gravé sur un CD pour cette rencontre (document gravé sur un CD). Ça prend un team captain et notre personne ressource média alors je dirais Renaud et Dave.

Nop

Parle moi de ça... ça va me faire plaisir de vous donner mes impressions et mes idées pour le banc de cette année! On fera ça le plus tôt possible pour pouvoir commencer le plus tôt possible!

Les boys désolé de gacher votre fun mais on mettra pas de sway-bar pour en fds... ça vaut pas la peine de se dépêcher à faire dequoi de tout croche pour rien. On va prendre notre temps et retourner à shannon pour faire des vrais essais documentés. Ça ne vous empêche pas de prendre ce temps là pour penser à un meilleur système et comment le rendre facile d'utilisation et d'ajustement. Oubliez ça pour en fds