Doom Marceau

Pour les tubes droits je pense que ça ne vaut pas la peine d'aller voir ailleur... 300$ ça me semble très raisonnable. Ça va vous éviter le travail de les mettre dans la soumission Cartesian. Pour les 4 autres tubes embarque-les dans la soumission Cartesian et tu va avoir directement le prix. Vous allez pouvoir décider après chez qui vous les envoyez.

Wow juste parfais... Te reste juste à pratiquer

Étienne as tu envoyé une demande de soumission à Cartesian pour les tubes pliés? Pas besoin d'être exacte juste pour avoir un prix et commencer les démarches. Tu as déjà le Excel que Gui avait fait l'an passé pour te guider.

Ranaud vas tu essayer de faire une autre sortie pour cochonner le side-link encore plus et valider un peu nos résultats? Tiens-moi au courant

C'est méchant ça!

Fallais pas... ça remet à sa place assez vite disons

ouch

Est-ce qu'il y a au moins une soumission d'envoyée?? Ça commence à presser beaucoup

Étienne, moi être toi j'essayerais fort de faire encore plus de fautes d'orthographes en aussi peu de mots. Si tu continus à essayer fort comme ça, p-e qu'un jour on va être capable de même pas comprendre ce que tu écris!

Nice! Tu as trouvé ça comment? C'est pas mauvais mais il y a surment un gain à aller chercher là!

Julien C. faudrait ajouter Pro Metal Plus dans nos commanditaires sur le site web. En plus (je sais que tu m'aimeras pas) je crois que ça serait cool de mettre une petite description de ce que nos commanditaires Or font à côté de leur logo sur le site internet. Un peu comme ETS font: http://baja.etsmtl.ca/commanditaires/ P-e un texte un petit peu plus short et on le fait uniquement pour nos commanditaires Or (ça va leur donner un avantage de plus). Dis moi ce que tu en pense

Autre que faire essayer les nouveaux avez-vous un planning? Serait vraiment bien de profiter de l'occasion pour aquistionner les side-link (ça traîne depuis un bout et j'en aurais besoin pour finir le design du cardeux). Je vais surment passer un peu en fds et dérange pas de donner un coup de main pour avancer certains trucs entre autre l'étalonnage du side-link. Sinon Phil. M serait cool que tu apportes ta GoPro et ton autre cam... j'aimerais tester quelques angles de vue en prévision de faire un short video pour le sales

Gui --> Sam Baril

Nouveauté BRP... très malade: Il me semble voir une petite ressemblance:

Ramassez TOUTES les bières qui traînent

Vous m'avez même pas fait capoter!

Julien C. est-ce que tu penses que tu serais en mesure d'usiner ça d'ici mi/fin janvier? - Pillow block (2) - Boîtier de crémaillère - Bouchon de crémaillère - Porte-moyeux arrières (2) - Moule volant - Renforts drag-link (4)

J'ai fait un setup ajd pour calibrer le side-link en compression. C'est assez simple... vous allez prendre une des balances (1.5" d'épais), vous allez la mettre dans le bas de la presse. Par dessus vous allez mettre la plaque avec le stud que j'ai fait (1/4" d'épais) et vous allez visser le side-link (15" de long) dessus. c'est sensé faire un setup de 16,75" de long et vous avez 17" de clairance avec la presse. Seule chose, faudrait aller voir avec Yves Jean la capacité des balances (je m'attend à 300-400lbs) et si elles ont un stopper (donc tu peut mettre plus que la limite sans déformer la cellule de charge à l'intérieur et donc les scrapper). Pour l'acquisition, vous supendez des poids (ça pas besoin d'être linéaire) après la poignée et vous noter le poids que ça donne sur la balance et ce que la jauge produit. Vous compilez les données et vous faite une courbe. Vous devriez pas avoir besoin de monter à des gros loading, on veut juste valider si la compression suit relativement bien la tension.

Dans la prochaine commande BRP: - 3 autres kits halogen (4 lumières par baja) - 1 autre batterie pour l'autre baja - Un gros packet de stud pour les roues

C'est ici le sujet pour compiler le poids des différentes composantes. À date on a: - Moteur: 52lbs - Strap CVTech (entraxe 2011 - 2012): 0.833lbs - Strap Gates (plus longue): 0.820lbs - Poulie menée CVTech: 5.18lbs - Poulie menante CVTech: 8.68lbs - Disque de frein 2012: 0.41lbs - Brake bias: 0.51lbs - Caliper BRP avant avec bracket en acier: 1.57lbs - Caliper BRP only (pas de pads ni bracket): 0.74lbs - Joint OEM BRP plongeant: 2.20lbs - Joint OEM BRP fixe: 1.87lbs - Frame 2012 (avec les 125 brackets!): 50lbs - Frame 2012 peinturé: 52lbs - Frame 2011 (avec bracket): 55lbs - Frame 2011 peinturé: 57lbs - Drag-link 2012 avec roulements: 4.55lbs - Cardeux 2012: 2.27lbs - Moyeu avant: 0.78lbs - Knuckle 2012: 0.68lbs - Spindle 2012: 0.51lbs - Nut spindle: 0.14lbs - Douglas A5: 3.04lbs - Carlisle AT489: 12.4lbs - Maxxis Razr M931: 11.3lbs - Fox Float R: 2.1lbs - Joint du haut 2012: 1.11lbs - Alternateur: 0.74lbs - Banc 2012: 3.53lbs - Master custom tandem pull type: 0.45lbs

Vous devez aussi inclure (et surtout mettre de l'amphase) sur les dépenses nécessaires pour vous améliorer que vous aurez à faire. Pas besoin d'être 100% vraies... tant que c'est réaliste. Exemple: - Équipement de mesure pour l'acqusition (jauges, DSP, capteurs et autres... très cher) Faite une liste et incluez-en plus que vous en avez vraiment besoin (genre torque sensor ) - Investissement pour un engine dyno (il nous coute presque rien mais ils ont pas à le savoir) - Matériel haut de gamme pour alleger le char (4340, 7075, 7068) - CVTE (moteur DC Brushless, vis à bille... tous des items très dispendieux) - Diff MR (fluide MR, découpe supplémentaire de gears pour le diff) - Autres

On l'a gagné en 2011... Mais ça vaut la peine de sessayer encore

Voici ce qu'une équipe a fait pour trouver le CG du moteur: Résultats: Avg weight: 52.05 lb. Total weight stdev: 0.189 lb. max stdev of 4 scales: 0.356 lb.

857.78 mg ... respectable... notable comme poids mais respectable

De manière certaine: - MS03 Razr Ballance Front AT21X7R10 (6 plis uniquement)(J'en prendrait au moins 3 si vous voulez les utiliser en compé) - M931 Razr Front AT21X7-10 (4 plis) (C'est les pneus qu'on a déjà alors j'en prendrais uniquement 2) (Si vous êtes certain d'en prendre d'autres achetez en pas) Si vous avez une bonne commandite: - M9207 Front Pro AT21X7-10 (4 plis) (Pneus utilisés par FEI et d'autres équipes... en prendre 3 si vous voulez éventuellement les utiliser en compé) - RS15 Razr Vantage Front AT21X7R10 (4 plis) (En prendre 3 si vous voulez éventuellement les utiliser en compé)