mikka

de toute facon, yannick a dit qu'il voulait du legal, donc l'affaire est faite

une seule jante de couleur ca peut etre marrant, meme si c'est pas mon delire. la peinture a l'air bien faite en tout cas. niveau taille de pneus,pas bcp de soluces pour etre legal 185/60/14 195/50/15 185/55/15 y'en a d'autres mais qui je pense ne te concernent pas ici.

en effet, je pensais aux pare chocs et aux trappes de visites pour le cric pour les bas de caisse.

tu pourrais aussi mettre une balle de golf de golf 1, celle sans la grille de boite et tout en caoutchouc noir. sinon, sympa cette G, mais une question me taraude, comptes tu améliorer la finition sur cette auto???

je suis au courant, mais tu as quand meme percé et c'est une chose que j'evite toujours....

bel etat d'origine et assez peu de kils. par contre j'ai toujours autant de mal avec le fait de percer plage et panneaux de porte pour les hp... ya pas moyen, ca me file des boutons...

tres jolie en noir, mais bcp bcp trop recente pour moi!!^^

j'attends ca avec impatience!

je ne peux que tu croire, sachant que mon actuelle fait 235 kilo...et la prochaine a peine 200.

te rappelles tu du poids en question??? j'avoue que je change de machine entre autres pour reduire le poids...

c'est pas les carenages qui me genent, je n'ai que des moto carrossées. mais c'est vrai que de maniere generale elle est assez passée inapercue. a titre perso, c'est son look qui ne m'a jamais vraiment convaincu.

eh du calme les gars, suis pas rotschild une gpz, ca se trouve a pas cher si jamais :) ouhhhhhhhh suz 900 rf, pas souvent que j'entends parler de cette moto.

nous sommes d'accord sur le fond, le plus important etant de se faire plaisir et de conserver le respect.

en effet, presque 130 cv en libre pour a peine plus de 200 kilos, ca devrait etre agreable. vivement!!!

mais je n'en dirais pas plus, la gamme 900 est assez large car les 800 et quelques en font parties! en effet, il reste encore bcp de possibilités outre les modeles que j'ai dis avoir éliminé.

sympathique. quelle est la marque des feux??? je te propose de peindre les pattes de fixation en noir satiné ou mat pour plus de discretion et un effet plus origine.

joli l'interieur, mais pour le coup, je ne trouve pas logique de garder des tapis a lignes bleues alors que tout est rouge et noir... a moins que tu n'aies prevu de les changer aussi.?? les sieges cuirs sont jolis, mais ils me deplaisent totalement pour leur confort et leur tenue, je suis tres mal installé dedans. les gouts et les couleurs comme tu dis, ne se discutent pas, a l'exception pres que nous sommes sur un forum et que le but est, entre autres, de donner son avis sur les autos en images ici. ce serait cool de nous presenter TA passat et son 1900 monopoint dans la rubrique correspondante.

evidemment mais les voleurs connaisseurs ne cherchent plus ces machines la. restent les ptit cons pour faire mumuse, et le fait de ne pas voir de serrure peut les dissuader de s'attaquer a cette porte. puis de toute, elle ne reste jamais seule dehors la nuit...

je serais plutot de l'avis de yannick, voir meme pire. la sobriete et l'origine etant mes chevaux de bataille.

du calme les gars, ce n'est qu'une serrure^^

en effet mais diablement trop recent

en ce qui concerne les yamaha, quitte a avoir l'architecture moteur bicylindre en presque 900( qui vient du supertenere xtz 750 soit dit en passant) j'aurais prefere la trx 850 et sa gueule bien particuliere a la tdm 850 trop sage a mon gout. puis les boite yamaha couplées a ce bi en ligne manque de precision. pdt un temps, je louchais sur une fzr 1000, dans la lignée des genesis que j'ai toujours aimé mais je me suis ravisé et avais pris la gsxf 750. les gpz et gpx de chez kawa sont tres sympa, dans la lignée de mes ex gpz 500 mais pas assez pointu niveau freinage et chassis pour l'utilisation tres reguliere que j'en fais. il y aurait eu la zx9r qui aurait resolu le probleme mais bon. oui, je me doutais que tu avais deviné alain.

sympa tout ca

merci a vous. aujourdhui, seance bricolage apres la sieste improvisée. en retournant a la voiture pres avoir fait quelques courses apres le boulot, voici que la porte ne s'ouvre plus.....la clé tourne dans le barillet, le bitoniot monte et descend, mais elle ne s'ouvre plus....seance reflexion sur le parking super u^^ j'ouvre le coffre et deverouille la porte arriere de l'interieur ( oui je n'ai plus de serrure cote passager, je l'avais supprimée quand ma centralisation fonctionnait encore et ca fait une serrure de moins a forcer pour les malintentionnés). je peux donc acceder a la porte avant. apres 2 min de recherche, il s'avere que le petit volet metallique a l'entrée du barillet s'est coincé en bas au 2/3 de sa course et qu'il empeche le deverouillage complet de la porte. donc cet apres midi, demontage de la poignée, de son barillet et montage du barillet de la porte passager que j'avais mis de cote il ya qques années. j'ai intervertis en somme. maintenant cela fonctionne meme mieux qu'avant car ce barillet a ete bcp moins utilisé que celui qui etait coté conducteur, logique. apres un bain au wd40, voici le mal reparé. c'etait 3x rien, mais toujours un peu chiant quand ca arrive.^^

tu veux me voir en haute definition?? bigre!!!