mikka

+1, sans hesiter, mieux sans.

sympa les feux de glx. :)

exactement, la remorque est un vehicule a part entiere passé ce poids :)

exact, pour avoir travaille chez un equipementier professionnel et m'etre frotté de pres aux dossiers de la drire, meme avec pignon sur rue, ils bloquent la moindre homlogation de modification. meme avec du materiel estampillé CE TUV ou tout ce que tu veux , monté dans les regles de l'art et par professionnel.. donc un particulier qui decoupe sa voiture et lui soude une fleche pour en faire une remorque.. tres peu voir pas d'espoir de rouler homologué. et la reglementation est plus que stricte au niveau des remorques..

waou, souples les suspensions, ca doit en effet etre confortable:)

en effet. a noter que le chassis de country est plus haut de 6 cm par rapport a une golf standard. le systeme country a ete monté d'origine sur les country, des golf/jetta cl, certaines g60 et la rallye evidemment( pour ne parler que des golf 2). c'est un systeme de 4 roues motrices certes, mais qui contrairement a une transmission integrale standard et a repartitino fixe, permet le basculement de la motricité sur l'avant ou l'arriere en cas de perte d'adherence de l'un des trains. d'ou l'importance de ne pas trop faire le con avec ces autos sous peine d'usure prematurée des composants. de memoire,la repartition correspond a 93% av/7% ar, de base et vice versa selon le fonctionnement pré cité. le chassis est en effet un poil different car un tunnel est greffé pour passer l'arbre allant vers le train arriere. la boite est egalement specifique, de meme que le train arriere, le plancher du coffre est egalement rehaussé pour laisser la place au syncro... autrement dit, si tu veux une syncro, essaye d'en trouver une en cl. si tu veux une country, trouves en une directement au lieu d'en construire une, certes moins fun, mais bcp moins cher et moins long.

moi je dirais de rester dans la sobriete, faible rabaissement et jantes peintes. ca sera bien dans ton delire plutot vintage option d'epoque.

apres c'est comme tout, c'est interdit mais on t'emmerde pas trop avec ca parce qu'ils ont d'autres chats a fouetter... mais ca reste interdit.

refaites comme a l'origine pour moi

toute la famille ici.. sympa cette audi, indestructible au moins. preference pour les aero en 15 de 90 quattro, sans hesiter

sur, mais trop commun. j'y reviendrais un jour, mais pour le moment je la laisse comme elle est la. ca reste sobre mais assez unique.

c'etait ma premiere idée ya de ca presque 3 ans.

c'est des toles que j'ai en ce moment, je les adore, c'est pas le probleme. je suis aussi convaincu que ca ira tres bien avec les gros pc, mais j'ai aussi envie depuis un moment de me faire un montage typé G60 d'origine, donc jantes sebring+gros pc.

je suis assez d'accord avec ca. de toute facon ce n'est vraiment pas pour tout de suite et ca serait juste pour avoir un jeu de 15 en plus, pour lui changer u peu la tete, finir un train de pneus qui me reste et faire un montage bien sobre si je la remets en gros pc full stock un jour.

par rapport aux toles, ca m'etonnerait que je sois perdant. puis de toute facon, pour une usage routier aux vitesses legales, qu'est ce que je m'en fous que telle jante soit plus lourde que l'autre.. tant que c'est le bon percage et que c'est homologué, le reste c'est vraiment pas important.... on est pas sur piste ou chaque gramme est crucial.

voila ce que ca donnerait si je decidais de mettre des sebring

j'ai quelques petites idées: elle a passé une partie de sa vie dans les pyrenees, donc peut etre qu'elle condensait dans le coffre, je sais que c'est un truc connu sur ces engins la. mais peut etre aussi qu'elle allait en espagne et que le gars ramenait des trucs louches et que la laine de verre etait la por couper l'odorat des chiens, parait que ca marche on m'a dit... enfin moi je m'en tape, j'ai viré tout ca, j'ai gagné du poids et tout marche mieux qu'avant, c'est tout ce qui m'interesse.. :)

j'avais deja vide les interieur d'ailes depuis le coffre, mais je pensais pas qu'il avait ete jusqu'a remplir le hayon.... je te raconte pas le gain de poids la^^

merci a vous tous, en effet elle est plutot bien sale mais etant donné que ca gele toute la journée chez moi, impossible de la laver sans que l'eau ne soit prise directement... donc j'attends un peu.. je verrais ce wikend au soleil. sinon, petite surprise hier sur le parking du supermarche apres le boulot. je charge mon coffre de course, jusque la rien d'anormal, et la impossible de fermer le coffre.....??? je force un peu, regarde la serrure pensant a un element qui aurait pu casser ou geler, mais tout fonctionne... je cherche a biaiser en fermant le coffre a cle avant de de la flanquer, mais rien n'y fait.... je retire donc le joint de coffre et apres une dizaine d'essais, j'arrive enfin a le fermer( sans casser la vitre non plus hein^^) me voila parti dans ma campagne, 20 kils de route bosselées, sans joint de coffre, le classe... j'ai pensé que ca pouvait etre le chassis qui travaillle su aux tiges, mais ya pas vraiment de raison, je suis pas une brute loin de la... je rouvre donc mon coffre chez moi, le vide parce que les courses vont pas aimer sinon et je me rattele au bazar.. il fait donc -8 et nuit..^^ apres avoir cherché un peu avec mon pote qui est arrivé entre temps, on demonte le cache interieur du hayon et la surprise, tout est bourré de laine de verre!!! je ne sais pas lequel des anciens proprio a fait ca, mais c'est tout sauf malin et du coup ca bloque la tige de commande d'ouverture du coffre... bref, 2 sacs poubelle plus tard, voici le hayon vide de cette merde jaune, wd40 partout, reajustement de l'accroche sur la caisse et paf, ca remarche, meme mieux qu'avant...^^ bref, 2 coupures et 3 doigts gelés plus tard, mon coffre refonctionne^^

+1

hello a tous, voici quelques petites images de la semaine passée. et au debut de cette semaine

je dois avant tout vendre mon actuelle avant de pouvoir faire quoi que ce soit, mais je suis au taquet!!^^

hâte de voir ca sur ta belle mikka merci, mais ce ne sera pas de suite, priorite a la moto

+1,mon prochain gros achat pour la gti

je ne vais pas te dire le contraire