mikka

vraiment sympa cette gtd, j'aime bcp. avec le petit range cassette qui va bien. c'est un fischer ou un votex??

vous pouvez faire un envoi des tissus, ca revient a pas trop cher. j'ai bein fais venir mes sieges complets de suisse pour avoir mes XT nikels, et c'etait pas si cher. sinon, oui, je penche pour une demande speciale client, commande speciale lors de l'acquisition de la gtd.

merci pour elle, profitez en, c'est la derniere fois vous la voyez dans cette configuration...... pour le moment :)

ya tout de meme les baguettes latérales fines avec le logo gti a récuperer, ne sois pas médisant

il est tres probable que sur ces dernires années de production, des gtd groses baguettes gros pc aient ete commercialisées. on denombre bien des modeles 1300 petits pc de 1992...... il est en tout cas quasiment sur que ton pc avant est d'origine vw. certaines details comme les petits triangles sur les lamelles d'aeration ou le joint caoutchouc entre le pc et la calandre ne trompent pas. apres, je te propose de regarder derriere ton pc avant si tu vois une jupe en tole entre les bas d'ailes. si oui, tu peux etre sur que c'est les gros ne sont pas d'usine. de meme, regarde sur le bas su pc arriere, des vis cruciformes avec des prisonniers donnent finition en cas de montage origine. tu en trouveras une reliant la jupe arriere et le pc a peu pres dans l'alignement du sigle vw, et une a chacun de élargisseurs arrieres.

elle fait plaisir aux yeux cette gtd, jolie auto, bravo :)

ca parait en effet evident de retirer la vitre pour changer l'autoc, mais la pose de l'autoc en elle meme n'est pas chose aisée, vu la taille et la forme de la bete.....puis en fonction de la qualité et de l'epaisseur du papier adgésif utilisé, il ya risque d'étirement de matiere ou de bulle de colle/ air... bref, c'est pas simple.

je vais devoir y passer aussi.....grr

Ca va fabien et toi??? Ya aucune raison que ce soit plus large cest la meme caisse....et ya pas une difference de train avant assez grande pour justifier un pc plus grand...surtout dun piint de vu economique...

Dommage pour le toit ouvrant..

la cbr est au repos pour le moment. la gti ayant repris du service, je la laisse se reposer apres une bonne année intense. mais ce repos sera benefique pour elle car elle va retrouver une tete de fourche neuve, une bavette adaptée par mes soin, un pneu arriere neuf et une vidange de l'huile de fourche. de quoi repartir sur de bonnes bases pour un bon moment

je voudrais que tu me dises pourquoi le pare choc de G60 serait plus grand/large, alors que la caisse est strictement la meme qu'une autre mk2.??? tu observes peut etre une difference entre tes pc, mais je voudrais comprendre la logique.

la meme en version europeenne et un poil plus haute, et ce sera parfait pour moi

t'en fais pas senyu, on avait bien suivi le fait que c'etait pour un test. ya pas de souci la dessus, un essai n'engage a rien et permet en effet de se faire un avis. je donnais juste mon impression qui prend en compte le fait que de plus en plus souvent sur les forums de mk2 et assimilés, je croise des gens qui adaptent des lampes a Xenon et autres eclairages modernes. et ca me défrise! outre le fait que cela ne correspondent pas a l'esprit d'epoque qui pour moi est primordial de conserver un maximum, je deplore aussi le fait que ces eclairages, d'origine ou non, sont reellement desagreables a croiser. je ne doute pas une seconde que ce soit un reel confort pour la personne dont le vehicule en est equipé, mais pour la personne qui le croise, a plus forte raison quand on roule plus pres du sol que ledit vehicule ( assez facile vu la hauteur des autos d'aujourd hui), je trouve ca vraiment desagreable voir meme genant. je n'apprecie pas du tout ces eclairages, que je les croise ou les ai dans mes retros. et je ne parle pas des phares diurnes qui sont d'un autre debat. desole senyu si tu consideres ceci comme un pourrissage, ce n'est en aucun cas le but de mon intervention

ca aurait pu etre sympa, mais d'autres priorités..... merci pour l'info cependant :)

ya de sympathiques jantes renault. ce n'est parce que c'etait monté sur une renault que cetait forcement mauvais ou moche. suffit un peu le sectarisme..

pour moi, une mk2, ya des H4, voir des globes jaunes... les feux a led, c'est pour les recentes, point. ;=)

en rouuuuuge et noir........ta ta ta ta taaaaa.......^^

oui, plus de photos stp

pour ceux qui ont un interieur edition ou qui veulent en avoir un.....completez avec ca. visiblement un bon coup. vu sont autre annonce, le gars ne sait pas ce qu'il vend... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/506904680.htm?ca=18_s

hello, voici les images promises... enfin!!!

c'est clair. il faut arreter de penser qu'une gti boit comme un trou. si tu roules normalement et que tu sais utiliser ton auto, tu peux facilement atteindre les 750-800 kils avec un plein. le diesel est "rentable" pour le moment, mais ca va changer....c'est plus que sur. au pire des cas, tu mets 1 plein sur 2 de sp95 dans la gti pour ne pas trop assecher la pompe a essence et ca le fait super, meme en roulant bcp..... depuis quatre ans que j'ai la mienne, si c'etait un gouffre, je n'aurais pas roulé autant.... quant au fait de prendre une jetta 1300, toi qui ne veux pas consommer, oublies ca........... entre les reparation qu'il y a aura a faire dessus,je suppose qu'on te refile pas une auto au top, la faible durée de vie, en tout cas moindre que celle d'un pb ou un d'un mazout, le manque de peche qui va te faire tirer dedans, et les jantes que tu voudras forcement au moins en 15, le pauvre 1300 va boire trop pour toi........ apres, c'est a toi de faire tes choix, mais prends bien tout en compte avant.

les country sont sorties en noir d'origine. sur les country nous trouvons le vert montana, un bleu electric, un rouge tornado, un rare vert sombre et un noir sauf oubli de ma part. la chrome est en effet une pure rarete, avec ses feux semi teintés, les appendices chromés cites plus haut, y compris le coffre de roue de secours et les rails de toit de série. elle a ete construite a 500 exemplaires sur l'année 1991. bref, un bien bel exemplaire que tu as la. j'ai toujours trouvé sympa cette auto,( d'ou l'idée de ma configuration carrosserie d'ailleurs) mais me laissant tout de meme un peu ralentir pas le nombre impressionnant de pieces spécifiques.

Je ne redescendrai pas autant quvant...si je redescends..^^

les photos arrivent. j'en ai pris qques unes. le temps de les preparer. j'ai qques bricoles a faire encore sur la gti, elle a retrouvé aujourd hui sa calandre 4 phares, mieux pour rouler du nuit et pitetrze qu'elle va perdre 2 cm... a voir selon mon humeur des prochains jours..^^ suite tres bientot :)