Acceptions

c 'est bon je les ait changer, les 3 première en partant de la droite sa été mais la dernière sa été plutôt compliquer j'ai du enlever la boite a air le câble d'accélérateur mais c'est bon voila c'est fait puis en même temps j'ai changer mon filtre a essence juste a temps un des tuyau été percer sa pisser l'essence

un? comment?

tres beau taff bravo

Etat des Freins Disques Avants : cote Origine : 25mm - limite d'usure: 22,4mm Lors d'un service de maintenance remplacement à : 23mm (rebord apparent sur le pourtour du Disque) Disque AV-Droite : 24,2mm Disque AV-Gauche : 24,2mm Plaquettes Avants - limite d'usure sans porte plaquette: 2mm Lors d'un service de maintenance remplacement à : 5,5mm Disques Arrières : Cote Origine 8mm - limite d'usure: 7mm Lors d'un service de maintenance remplacement à : 7,3mm (Rebord quasi non marqué) Disque AR-Droite : 7,7mm Disque AR-Gauche : 7,7mm C'est quand même bien chiadé le train AR Plaquettes Arrières - limite d'usure sans porte plaquette: 2mm Lors d'un service de maintenance remplacement à : 3,5mm Voilà le remplacement du liquide de frein a été effectué à 40000km (fin Aout) donc là rien à faire coté frein. Le B-Klasse est en état pour cet hiver

Moi non plus ! Je lui demanderai des explications demain ! Merci d' avance et bon courage ! PS: n' oubliez pas les tofs !

merci pour vos réponses... je pense que l'achat va être repoussé (difficultés à me séparer de la c3... attachement sentimental trop important!). dc le moment venu, je trouverai peut être un modèle plus récent voire même la dernière version pour le même prix... en tous cas, merci encore pour vos réponses!

ce montage fonctionne tres bien ,je me rapelle encore de la tete du controleur technique au moment de prendre la polution de mon bay en conso j'etais entre 8 et 9 litre j'ai fondu un piston suite a une surchauffe de culasse ,c'est le probleme de ce montage car il fait plus monter en temperature les culasses au moment de la casse j'etais bien en temperature et pression d'huile ,je venait de faire 300km a 100/110 donc principe tres bon ,peut etre a ameliorer pour nos flat 4 car prevu au depart pour des culasses refroidit par eau.

un B18C6?? moi si jen trouve un un de c'est jour ca me tenterai bien

[img=http://img19.imageshack.us/img19/6592/dsc0157y.jpg] ou une petite fiat 500

Vais commencer par ça, moi...

N'est pas peur Us, ça passera

super des carbus de moto, bonne idée les gars mais vous avez deux cartes TOTAL j'espère, car le pompiste va devenir votre super pote

nickel cette renov,tu as l air motivé a bloc et c est ce qu il faut,bon courage pour la suite

Bien sur que si si t appel carglouche peut etre

M'en parles même pas !!! Tu nous reviens avec tes rêves, Us .... Ou alors, as-tu suffisament trimé cet été pour te faire une folie ? Disons que la folie attendra Ca me fait de l'oeil ce modèle Pour tenir compagnie à la Golf

ah non t' es pas au courant le RMI a eté remplacé par le RSA c' est pas pareille mais y a rien qui change bienvenue en Pourquoi? c'est subventionné un Unimog?

bon départ deja....

Bin pour l'instant elle est plutôt habiller pour l'hiver

Ben ouais...et sur les deux, le ML et la B...j'comprends pas pour la tienne... J'vais regardé si ça varie entre les deux modes C/S Ma boite a été reprogrammée, mais c'était aussi comme ça avant????

putin je vais enlevé ma ligne moi c'est terible sont truc chromé la...

Match pas équitable!

Super vivement que ce soit dans les concessions, et que ça fasse avancer le Chmil- blique