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Tout ce qui a été posté par AïgoR
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Sp95 sp98 et comportement des différents moteurs Jap (ou autres)
AïgoR a répondu à un(e) sujet de CeliKaoS dans Le monde de l'automobile
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Ben non du coup... Effectivement, je pensais pas que les grosses prépas pouvaient tourner avec ce genre de "disjoncteur d'ECU." PS : sur un moteur d'origine, y'a de quoi gagner des chevaux avec un AFC, mais faut pas regarder à la conso, et le temps de réglage est assez long, et le mieux est de le faire sur circuit (ou sur route déserte). Voici un exemple, avec un camcon sur une Celica 145 VVTi :
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-------------------------------------------------------------------------------- inscriptions Convois: .Départ à 08h30: _Doug_ Gunt Sayuria Dodge .Départ 9h30: benji03: civic lsi (Ta ton permis)?????? yannou35: civic coupée Jerbalp Crx Ed9 rom: crx Nicolas35666 : RS13 tsunade : mimix 5 almera: celica 2l GTI Daikon : ed9 bulldozr : RS13 bonhomme: crx turbo35: SUBARU AïGo : Celica (rouge)
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[RS13] Nicolas35666 Drift Project [ Pivot modif c'est un truc de porc ... ]
AïgoR a répondu à un(e) sujet de Nicolas35666 dans Parking Jap'
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Une grosse prépa avec une carto "type", c'est un moteur HS en peu de temps assuré. Sur le forum skyline, il y en a plusieurs qui ne mordent les doigts avec des carto "types" Mine's ou autre. Pour une grosse prépa, c'est ECU totalement paramétrable type Greddy E-manage faite sur banc, mais le problème c'est qu'en France peu de monde peu de monde maitrise ce genre de matériel. Ben ouais, mais faut pas faire les choses à l'envers non plus, une carto Mine's par exemple, je suppose qu'il donne un setup à monter ou équivalent, qui sera raccord avec la Carto. Après si ça fonctionne avec sonde lambda pour ajuster la richesse en temps réel, y'a pas de raison de péter le moteur ?
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Ben ouais, et puis comme personne ne maitrise vraiment l'outil, c'est un peu galère d'acheter ce genre de boitier pour une petite prépa. Du coup, les grosses prépas sont cartographiées sur banc ou avec des cartos "types" déjà éprouvées, et les petites prépas sont avec ECU stock. Un afc, ce serait utile sur une prépa athmo avec AAC fast road, des injecteurs + pompe essence un poil plus gros, et une ligne complète. Des prépas light tuned comme disent les japs, de quoi tirer quasi 200ch d'un B16. Mais dès que tu passes sur des ITB, faut quasiment avoir un boitier programmable pour une carto sur mesure (car dans le cas où tu passes aux ITB, le reste est souvent déjà bien tapé ).
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Ben en fait, je me suis dis je la mets en vente maintenant, vu que peu de monde ne semble attiré par ce modèle de Celica, ça va bien prendre 2 ou 3 mois. Du coup je l'ai mise en vente Mardi (à un prix un peu fort, je pensais pas qu'elle partirait tout de suite), et elle était vendue Jeudi ! Par contre elle ne reste pas dans le coin, elle part sur Bordeaux. J'ai peut-être déjà sa remplaçante en vue (ça aussi c'est assez soudain, mais je suis tombé sur une affaire en or, pile le modèle que je voulais). La vie est un éternel recommencement ...
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Les caisses jap' qu'on a croisé
AïgoR a répondu à un(e) sujet de Dr yanou dans Le monde de l'automobile
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Ben ouais, c'est exactement ce que je me disais ! Les jantes ont pas donné le côté old school, mais la voiture a rajeuni les jantes ! Je trouve aussi que ça lui sied très bien, et puis malgré le même diamètre que tes anciennes, du fait de la couleur, elles font plus grandes. Et puis on les voit plus aussi !
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Breizh Jap' Car Event #2: 12 Septembre 2010: Merci à tous!
AïgoR a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Breizh Jap' Car Event
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Breizh Jap' Car Event #2: 12 Septembre 2010: Merci à tous!
AïgoR a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Breizh Jap' Car Event
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Breizh Jap' Car Event #2: 12 Septembre 2010: Merci à tous!
AïgoR a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Breizh Jap' Car Event
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[RS13] Nicolas35666 Drift Project [ Pivot modif c'est un truc de porc ... ]
AïgoR a répondu à un(e) sujet de Nicolas35666 dans Parking Jap'
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