AïgoR
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Compétition Automobile : les années Groupe B
AïgoR a répondu à un(e) sujet de AïgoR dans Le monde de l'automobile
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Bon, on a commencé une discussion là dessus dans un topic de vidéo, et avant de faire plus de HS, je crée ce topic afin de continuer ici !
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Aha, ouais, on mord pas, c'est vrai. Bienvenue ici avec ta 207. C'est quoi comme moulin là-dedans ? le 1.6L THP ? -
Quand même magnifique c'te p'tite R32, elle doit bien arracher ! Question : ça pèse combien une R32 ? 1400kgs par là ? (d'origine, hein...) -
lol mettre 40 000 euros dans une bm ! mdr chacun ses choix Ouais, c'est sûr, tant qu'y'a des couillons pour payer ! ..... à ce prix là on roule tous en GTR ou NSX ! -
Un gros comme ça, il peut sûrement souffler 3 bars, m'enfin là faut la culasse qui va avec (déjà à 2.5 , je suis très optimiste !). Les voitures de Rallye groupe B prenaient quasi 3 bars pour sortir le max de puissance de leur petits moulins (ex: Lancya Delta S4 > 1.8L compresseur + turbo > 550ch).
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Ouais, ben va dire ça au mec qui se paye une BM neuve à 40 000€... et au commercial qui lui la vend !
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Elle est vraiment chouette ton AT200 (< petit correction au passage ... ), C'est vrai que le GT4 fait un peu too much sur une 1.8L, mais étant donné que Toyota a fait la série spéciale Didier Auriol sur la base de l'AT200, t'es pardonné ! (J'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi ils l'ont pas sortie sur la ST202, ni la ST205). -
La taille de l'escargot ! Plus gros qu'un Trust T88 non ? Par contre 1.8 bars, ça fait un peu p'tit kiki... Avec un engin pareil, y'a sûrement moyen de titiller les 2.5 bars ! (après je connais pas trop le RB26, aucune idée si il peut tenir ça).
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Alors là, j'ai pô pigé ?? Georges > Piano ! -
Ben la MR2, c'est un nid à rouille, et venant d'Angleterre, une sévère inspection s'impose. T'as pas vérifié les endroits sensibles ? -
Ben ouais, c'est valable pour les véhicules après 1996.
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Ouais, même perfs mais avec la clim' en plus ... (donc avec la clim' en moins, miam !) Et puis les capacités d'évoltions sont toutes autres (mais je pense pas qu'on ait le même projet, vu que cette caisse sera ton daily ! ). Pour le certif de Non-conformité, tu fais comme dis GunT : Une demande au service homologation Toyota (avec une photocop' de la CG). Tu reçois le certif' au bout de quelques semaines, puis tu renvois le tout avec le chèque. Entre temps, tu cherches des phares. Une fois que t'as le certif' et les phares >> DRiRE. Et après, CT français et CGF.
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Je sais pas s il faut faire une demande par courrier avec un cheque ou s il faut appeler directement le siege de Toyota France ou autre... Ah, ben une bonne chose de faite ! Sympa le road trip ! Pourquoi une Rev2 ? Budget serré ? Pour toyota, le seul moyen de communiquer avec le servic homologation, c'est le courrier ! (environ 6 semaines de délai pour obtenir le bout de papier, si ils ne se gourrent pas, donc tu devrais faire ça en premier). Pour ma part, je pense prendre une Rev3, les plus puissantes athmo !
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Toyota ! (Taliban Toy' ^^)
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la guerre des marques nippon (only fun total pas serieux!!!)
AïgoR a répondu à un(e) sujet de DogrideR dans Le bistro du coin
'tendez le printemps 2011 que je me joigne à vous en MR2 ! Tondeuse vs Renault-Nissan vs Machines à coudre ! -
la guerre des marques nippon (only fun total pas serieux!!!)
AïgoR a répondu à un(e) sujet de DogrideR dans Le bistro du coin
Sans parler des chats bielles ... kof kof kof ! PS: BulldozR a préparé sa 13 pour le grip -
Le 19/03/2010 Rasso street'zz [edit page 2]
AïgoR a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Rencontres
Bon, ben vais peut-être passer aussi alors ! -
Un p'tit sondage ça serait plus pratique ! -
PRÉSENT(E): _Doug_ / CRX ED9 / MacDo / Karting rom / crx ED9 tsunade/ mimix/ macdo/karting Gunt / s13 / MacDo / A voir AïGo / T23 / MacDonald / ... PAS SUR(E): ABSENT(E): -
Heu, ben chez moi ça fonctionne bien ? Nota: Firefox a fait une maj hier il me semble. -
Yeah, très sympa ce shooting, avec un peu de tout (jap, pas jap, auto moto, prépas, origine ...). Vraiment classe la HDR ! Renan, l'es carrément sympa ta 100 sexe ! Les jantes, ça me rappelle de bons souvenirs dans la XSi de mon parrain ! Dis rom, c'est quoi la taille des jantes sur le RazmokRex ? On dirait du 14, ça doit te donner une bonne patate avec ces petites roues, à quand le Rapport de pont raccourci, histoire de rupter à 180 en fond de 5 ?? -
Mouahaha, je vais sûrement vivre la même galère d'ici quelques temps ! Un bon road trip en MR2 RHD ! Bon, pour ma part, j'hésite fortement entre une Rev3 (les athmo les + puissantes hormis les introuvables Beam's > 500 exemplaires), ou une GTS-Turbo. Mais bon, vu la galère pour homolguer une GTS-T, je vais peut-être faire les deux, histoire de m'entrainer avec la première ! Pour la ramener sur le sol français, tu dois effectivement payer le quitus fiscal, mais je suis pas sûr que tu doives le faire le jour où tu la ramènes. Ensuite pour une athmo, demander le papier de conformité chez Toyota France (environ 6 semaines de délai), puis DRIRE pour les phares, puis CT français et CG française. -
Prochain pneu sur la T23, Goodyear Excellence ou Pirelli P7. J'hésite fortement, les Goodyear ont l'air un poil mieux en tenue de route, mais les Pirelli s'usent moins vite. Prix quasi identique. J'hésite j'hésite j'hésite ! -
Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
AïgoR a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
Vache, 1056 kg ton Rex, doit y avoir du bordel dedans ! (mais je sais pas si les mesures sont prises avec le contrôleur à bord). Pour le collecteur pas cher, oublie tout de suite les 10% de gains, à mon avis ça sera plutôt l'inverse ...