bulldozr

Non, je vais vérifier ça cet aprèm. Et puis je vais vidanger la boite et le pont (les seuls trucs qui n'ont pas encore été vidangés).

Bon, un peu de news de la S13 : On a changé les joints de collecteur d'échappement et celui entre le collecteur et le turbo. Plus de fuite à l'échappement, le turbo peut enfin charger et faire son taf. D'ailleurs il a la santé le bougre. ^^ Par contre mauvaise nouvelle : en 2nde et un peu en 3ème (parfois en 3ème, pas tout le temps) à partir de 4000 tours/minute (quand le turbo commence à souffler) la boite de vitesse émet un son très flipaant. Un genre de clac-clac-clac. Hier lors du premier essai routier en 2nde et en 3ème a 4000RPM ça fesait ce bruit. Ce matin j'ai retesté en la faisant bien chauffer dans les règles de l'art avant d'appuyer, et même constat en 2nde, par contre en 3eme elle ne l'a fait que 2 "clac" lors d'une accélération. En 4eme aucun bruit : le turbo souffle et ça pousse (mais j'ai pas dépassé 4500tours en 4ème). Je ne sais pas du tout d'où ça peut venir... si quelqu'un a des idées pour trouver la cause précise du phénomène, je suis preneur.

@Doug : des caisses qui courrent en Time Attack (ou équivalent) si possible, ou tout au moins des prépa piste très poussées.

Elle va faire mal celle là quand elle sera terminée.

+1, et faut pas croire, ils ont aussi des ordinateurs. Ils connaissent aussi forcément les dates de rasso grace à nos amis "j'aiuneflammede12mètresquisortdemonpotquandj'accélèrescommeungrosbeauf" Sinon très joli le flyer, sobre et efficace. Ouès en fait c'est pas faux.

+1 Je ne sais pas s'il est judicieux de donner la date et adresse de nos rasso.

Quelqu'un aurait pas tofs de caisses de Time Attack ?

Super nouvelle !

Mais lol.

Sympa ces vidéos !

Vraiment superbe ta Civic ! Allez, plus qu'un B18 et des trains roulants d'ITR et elle sera parfaite.

C'est super vieux ça ! Mais toujours aussi bon.

C'est clair que c'était bien sympa. Elle est trop belle ton EJ9 !!! Franchement j'suis fan.

Elle est super courte ta boite ! C'est une boite 6, ou tu rupte en 5 à 200 ?

Pour le prix c'était 30€ pour les membres JSi, 40€ pour les non-membres. A mon avis sur le nouveau banc, ça va être beaucoup plus cher, sans parler que là on avait un tarif "groupe". Mais sinon contacte-le directement (il doit y avoir ses coordonnées sur son site ou dans les pages jaunes au pire).

Je dirais 5 à 8ch de gagné avec du full 60mm sur un B16A2.

Il a une ventilation, mais il ne l'a pas mise quand on est passé. Je connais un groupe qui est passé avec et sans ventilation sur son banc, et les différences de puissance sont impressionnantes. Son banc actuel ne sort que la puissance max (pas de courbe ou autre, dommage). Sinon, Le Ny va bientôt avoir un nouveau banc compatible 4RM capable d'encaisser 800ch, qui sortira les courbes de couple/puissance, etc...

Sympa tout ça. Le diamètre est un poil trop gros pour un B16, mais au moins tu va gagner des poulains dans le VTEC !

J'ai vu passer une Celica T23 gris clair et gris foncé vers 13h55 dans la rue Aristide Briand à Rennes.

Le rasso était très bon, le plateau était au moins aussi bon que la dernière fois (environ une bonne 40aine de jap'). Désolé Limpsilver, j'aurais pu t'emmener (mais pas te ramener), mais je ne suis pas repassé sur le forum avant d'y aller. :/

Met des Toyo R888. Nan plus sérieusement, les Nankang NS2 ont un excellent rapport prix/tenue de route. Les GSD3 sont d'excellent pneus aussi.

Joyeuses Pâques à tout le monde !

Excellent !

Bah dans le 2 quand ils parlent qu'il a laissé s'enfuir Dom Torreto, ce que dit "blondinet" ne laisse pas supposer qu'il l'ai revu depuis. Enfin bref, que ce soit entre le 1 et le 2 ou entre le 2 et le 3... ça reste des films de jacky.

C'est du produit tuning. Après la qualité en elle-même je ne sais pas.