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bulldozr

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Tout ce qui a été posté par bulldozr

  1. +1 avec Doug. Sur les premières photos c'est immonde, mais techniquement ça semble pas trop mal fait, alors la Aixam... c'est du pure style jacky-tiouning.
  2. heuuuuuuu un swap Ou alors un gros travail sur la culasse.
  3. Est-ce qu'il y en avait une vert pomme et une orange ? Si oui, ce sont des GT3 RS.
  4. bulldozr

    EG9 A 1500 EUROS

    Vu le kilométrage et l'état de tuning avancé, elle vaut pas plus.
  5. Oui je m'en suis occupé (cf. quelques post au-dessus).
  6. bulldozr

    l'arme ultime?

    Les chiffres théoriques sont impressionnants, mais j'attends de voir ce que ça va réellement donner, en conditions réelles. Car avoir 2500ch c'est bien joli, encore faut-il les passer au sol sans cramer les gommards au premier dmarrage !
  7. bulldozr

    honda nsx gt1 turbo

    La caisse de furieux ! Ca me rapelle la NSX rouge et noire que j'avais vu tourner aux NSX Days sur le circuit Bugatti au Mans l'été dernier. Mais celle-ci avait un chassis moins affuté (il y avait quand même des freins Tarox 8pistons, un arceau, des slicks, etc...) et ne faisait "que" 450ch... Mais c'était assez pour déposer tout ce qui roulait ce jour-là (y compris des Porsche 911 GT3 RS-R) !
  8. A la demande de Doug, j'ai créé un post sur JSI : http://jsi44.forumactif.fr/meeting-promenade-sorties-et-activites-du-club-f4/rasso-breton-inter-forum-jap-t3950.htm#70461
  9. bulldozr

    rasso chantepie

    Pas mal ce rasso.
  10. Bonne idée ce post. Ca peut être marrant.
  11. Bien vu rom. Ils se sont pas fait chier pour le dessin de ces feux, ils ont repris ceux de la Lexus GS 450h, et on juste modifié la forme générale. ^^
  12. Je pense à du Lexus aussi, mais laquelle ???
  13. bulldozr

    Tokyo Mater.

    Excellent cette parodie de Tokyo Drift !!! Graphiquement c'est bien fait en plus !
  14. bulldozr

    Ma civic ej9

    Niquel tout ça, par contre petite rectification : ta lame avant n'est pas de style "Type R". Sinon pour les amortos en même temps que les ressorts : c'est quasi obligatoire, à moins que tes amortos ne soient quasi-neufs. Des amortisseurs OEM usés (même peu usés) supportent très mal les ressorts courts.
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