bulldozr

mobilier

échappement

Un volant à ce prix, la qualité doit pas être top. Les élargisseurs si tu met trop gros, ça abime vite les roulements je crois.

chaussure

C'est une boite courte qui était monté sur quel moteur ? et dans quelle caisse ? Par exemple, la boite courte du Honda Concerto, montée sur un D16A9 (donc même moteur que ton rex) ne va pas bolt-on sur un rex. Attention à ces pièges là. Si tu connais quelqu'un de compétent qui peut te faire le changement de boite, une boite courte peut être sympa (avec un bon embrayage et un bon VM bien léger ^^). Mais renseigne toi bien avant de te lancer.

Avec une boite courte tu aura une accélération plus importante, tu passera les rapports plus souvent, mais tu perdra en vitesse de pointe.

couple

est-ce que tu parlerais de celle la? Oui oui je parle bien de celle là ^^! Qu'est ce qui se cache sous sa tite carrosserie ? Bah un SR20DET bien sûr ! :deor:

C'est où que t'a commandé ? je commanderais pas la-bas moi !

Raaaa abusé ça !

Elle déchire ton EJ9 !

Sympa le moteur de l'EG grise avec un K20 avec des ITB. Sinon beau défilé de Civic effectivement.

Normalement pour ce jeu il faut utiliser des vrais mots, et non pas des marques ou noms de produits.

énergie

Oui, au prochain rasso BSP je devrais présent être en S13. Sinon vendredi prochain je vais au rasso JSI en S13.

Petite news à propos de la S13 : Bon bah mon bruit de "claquement" est résolu, et en plus c'était quasiment rien : une mini-barre de protection située au niveau de la jointure entre les deux demi-arbres de transmission. Quand l'ensemble moteur+boite se cabrait (en 1, 2, et 3), la jointure des deux demi-arbres touchait contre cette petite barre. Pour le moment j'ai enlevé la barre, mais je la remettrais quand j'aurais fait ce qu'il faut pour que l'ensemble moteur+boite ne se cabre plus autant (j'ai des SB renforcés moteur+boite Nismo qui m'attendent chez un pote, et je me tate a prendre un Engine Torque Damper... ^^). En tout cas il n'y a plus aucun problème, la S13 roule très bien. Plus qu'à terminer le rodage de l'embrayage, à vidanger boite+pont, et je pourrais attaquer les travaux sérieux.

pronom

numéro

Rocher

commun

Ouah la prépa que tu prévoi sur le B18 ! Pour info, un pote en ITR a sorti 194ch au banc. Il est full stock (et avec filtre à air super sale à changer).

Je pourrais pas être là. Ca fait beaucoup de rasso BSP que je loupe en ce moment.

190ch

Les ateliers Spoon, c'est une tuerie ! Chez Nismo c'est pas mal non plus : http://www.gtrblog.com/2008/10/14/photo-gallery-nismo-omori-re-opening/

Merci Doug pour ces quelques caisses de Time Attack.