DC one

Hop, j'ai uploader les tofs, c'est mieux comme ça, même si du coup on voit que certaines sont floues à cause de mon c*n d'apn qui s'est mis en mode vga sans que je le vois...

Merci ! Je crois que je commence à piger le truc. En fait, je ne veux pas trop forcer sur les effets, je veux juste rajouter de la profondeur à l'image. J'ai plus de photos à travailler, mais ils annoncent un beau weekend, donc je vais repartir faire quelques shoot et continuer mon petit apprentissage du HDR

Merci ! Et voilà la suite :

Merci Delsoler Non, pour la lame, pour le moment c'est bon. J'ai mes amortos d'origine, donc pas rabaissée, mais même une fois rabaissée (je partirai sur du -30mm, ça ne devrait pas poser de problème non plus...)

Merci, perso, j'aime bien, mais le truc, c'est que je les ai prise en 3 millions, donc sur mon PC, c'est amplement suffisant, mais dès que je les post sur un forum, ça réduit vachement (je passe par bellapix, je sais pas si ça joue .... ?) En tout cas, ce qui est bien avec la HDR, c'est qu'on peu largement compenser le fait de ne pas avoir du super matos pour faire tout de même des truc sympas....

hop, un peu de news, je viens de découvrir la HDR (je débute hein, donc je tatonne pour le moment, mais je trouve que ça rend pas mal...des fois...) : Beaucoup de photos à traiter, la suite très bientôt ...

Si je peux y mettre mon petit grain de sel, 4 mois, ça fait cours, même hyper cours, surtout qu'on arrive sur l'été, donc si vous voulez organiser un big rasso, c'est vraiment maintenant qu'il faut communiquer... Je prend l'exemple de la Hangarnight 2nde édition, ça fait 8 mois qu'on est plusieurs à bosser dessus, et niveaux places, c'est un peu différent car on ne cherche pas à avoir du monde, mais plutôt quelques chose de cibler (je vous en parlerais d'ailleurs prochainement, quelques derniers détails à régler avant...) Donc pour un rasso avec beaucoup de caisses comme vous voulez le faire, qui + est un 1er rasso (on le voit avec la HN, même s'il n'y a eu qu'une seule édition, mine de rien, ça a fait parler du truc, et on est loin de partir de 0 .... pour donner un exemple, il y'a presque même trop de monde intéressés , enfin, on sait ce que c'est, entre les "ok on vient", et ceux qui sont vraiment là le jour "J", il y a toujours une différence...) Tout ça pour dire qu'il vaut mieux partir plus petit, pour vraiment maitriser son sujet, parce que si ça marche, tout le monde en parlera et ça vous fera une bonne pub et une base solide pour le prochain, mais si vous vous plantez en voulant faire un gros truc dès le début, les gens ne le laisserons pas passer, et ça sera foutu pour un bon moment... Donc prenez votre temps, trouver une idée à exploiter (exemple, je dis ça au pif, rasso Jap/renault sport, ou rasso Jap' breton et régions alentours, mine de rien ça fait du monde, et ça vous laisse des pistes à explorer pour les prochains, genre l'année d'après vous inviter des Renault sport, celle d'après des M motorsport, etc....) Flyer, topic sur les différents forum, prise de contact avec les admin de chaque fofo aussi car c'est avant tout eux qui feront bouger leurs troupes s'ils y croient, contact avec les autorités pour un convoi, etc... Et je ne parle de définir le lieux, le programme, etc..., rien que ça, c'est énorme comme taf Bref, il y a de quoi faire, sans compter qu'il vaut mieux lancer le truc avec des personnes que vous n'aurez pas de mal à gérer la 1ère fois, car on n'oublie toujours des choses, et le jour "J", il y a tout le temps des petits imprévus de dernières minutes à gérer, donc mieux vaut éviter d'avoir en plus des gars qu'on ne connait pas qui foutent le bronx PS : je t'ai envoyé un MP DogRider

Oui, c'est pour ça que je pensais à des lugnut rouges et/ou alors effectivement, un petit liseret rouge sur les jantes (en +, si je me rappelle bien, il y a un petit rebord sur les jantes d'EK4 qui s'y prêterait bien)

ah ouais, perso j'adore ! Je pensais effectivement un truc + dans le genre du 1er, en sachant que dans la réalité, elle ne flasherait pas autant, mais avec 2 phares EK9 et des lugnut rouges, ça le ferait vraiment je trouve ! Merki wodz (qu'est ce que tu en penses toi au passage ?)

Ouais, d'accord avec toi, autant le Spoon va bien aux EG, autant sur EK je préfère le stock Sinon, juste pas curiosité, qq1 saurait faire un VT de la voiture de dodge35 avec la calandre peinte en rouge ? (en laissant la grille noire hein ...)

ah, si vous y allez le mois prochain, j'y monterai peut être aussi alors !

C'est clair qu'avec une conduite à droite, le télépéage est ton ami, sinon un passager devient une option quasi obligatoire .... :lol!: Du coup on est loin du daily sympa là .... C'est vraiment une voiture pour la piste pour le coup.

Rhooo.... j'te dirais pas que je te l'avais dit, mais ... je te l'avais dit de prendre des OZ, il est encore temps .... des OZ je te dis, des OZ .... pas beaucoup plus chères et livrées en 7 jours ....

Non non, je le pense vraiment en +

Les jantes y sont pour beaucoup ... Bon, elle pas aussi belle que la mienne, mais c'est vrai qu'elle est sympa cette 'vic

Hop, petit shooting sans prétention avec l'EG5 de Mr Abitbol et ma tite EK4 : Voili voilou, pas de gros matos (un petit cyber shot qui doit avoir 6 ans maintenant) pas spécialement photographe, il faisait beau, 2 civic sympas (normal, c'est les notres !), donc on s'amuse !

Oups ... Tant pis, j'assume :lol!: Après, je ne dis pas que c'est mal fait hein...je dis juste que la lame Renault, les retro M3 chromé, l'aileron et les bas de caisse ne font pas très intégrés. J'aime pas trop le capot non plus .... Mais bon, même si c'était la sienne, elle est plus à lui, donc ça va ...

qu'est ce que c'est que c't'horreur ? et admirez ma "Renault" touche ! (la "lame" à l'avant), et les retro "M3" (BMW touch là ...) ça doit être ça qu'on appelle un cross over ... :lol!:

terrible le rasso S2000 J'en veux une Allez les gars, personne pour me racheter ma civic ? Si elle part à 8000 €, je promet de racheter une S2K derrière ... ...

Dis voir, ça serait pas ton "ex" ça : http://www.leboncoin.fr/vi/47774673.htm?ca=20_s ?

Bon, alors un peu de news. J'ai voulu prendre la civic vendredi soir, je la sors du garage, et là, surprise, une petite flaque d'huile sous la voiture.... du coup ... bah je l'ai pas prise Hier, on la lève, et en, fait, c'est mon filtre à huile qui c'était desserré d'environ 1/4 de tour , probablement à cause de la plaque sandwich, ça ne fait que 3000 km que le tout est installé, donc j'ai resserré le tout, mais maintenant je sais qu'entre chaque vidange, je devrais quand même resserré le tout comme il faut... Du coup, pour ne pas l'avoir levé pour rien (encore que c'est + pratique de resserré le filtre par en dessous), on a fait une vidange de la boite ! (un peu de limaille, mais rien de bien méchant...), la boite accrochait très légèrement quand il faisait des T°C négative dehors, donc en ce moment, ça ne le faisait plus, mais mieux vaut prévenir que guérir... Et sinon, pour échappement, après moultes réflexion, je mettrai finalement un silencieux Magnaflow (plusieurs raison à ça : Homologué, donc j'aurais le petit papier qui va bien, la qualité à l'air vraiment bien, diamètre d'entrée en 57, donc peu de perte par rapport à ma ligne en 60, juste à faire faire un coude en inox qui reprend la forme de celui d'origine en passant donc de 60 à 57 mm, et le souder au pot et lui mettre la platine de fixation. Autre point non négligeable, en + d'être beau et qualitatif, Magnaflow est vraiment hyper placé en prix !

J'ai déjà un décata actuellement et il y en a biensur sur le nouvelle ligne, mais pour les chiffres, je suis plus optimiste (sur ce que j'en ai vu, au banc de puissance, on attrape environ 8 ch de plus avec cette config : collecteur en 60, ligne en 60 avec decata et silencieux twin loop )

elle est magnifique cette "S" .... tu arrives à dormir quand même ?

J'ai une voiture de fonction, et puis il y a (enfin aura, on cherche encore) la voiture de madame... Mais pour le bruit, sous les 4000 tour, avec un twin loop, le bruit est très contenu (je me suis renseigné et ai pas mal potassé le sujet, notamment sur des forum canadiens où beaucoup de types roulent avec du full inox en 60 sur leur B16, et beaucoup ont opté pour le twin loop car quand est pas trop haut dans les tours, le bruit est grave, mais tout à fait acceptable, et puis autre avantage du twin loop, quand tu ouvres vraiment, il y a un accélérateur d'extraction des gaz d'échappement qui compense le gros diamètre de la ligne visiblement... Donc en fait, c'est pile ce que je recherche : de la discrétion à bas régime et plus de perf "en haut"

Tadaaaaam : Voilà donc le matos que je récupère ce samedi : Collecteur Spoon like full inox diamètre 60 et ligne Ractive full inox aussi en 2,5", mais pas le silencieux, je lui mettrai un Twin loop (probablement Mugen) pour contenir le bruit à bas régime, et accentuer encore le gain dans la Vtec (parce qu'avec un interne en 60 mm et un bon twin loop qui fait bien son boulot, ça devrait marcher plutot pas mal au dessus des 5500 tr tout ça....)