tchet42

Pour palier à ce type de probleme de deformation des pieces alu comme les embases de carbu, j'ai acheter une grosse cale à poncer en pierre type aiguise couteau, et j'ai fait mes rectif à la mano tout doucement en verifiant les appuis sur un petit marbre avec de la craie pour voir les partie qui touche. A mon avis il est possible de faire la meme chose ( pour remplacer la pierre ) avec du papier abrasif fin sur une cale en tole epaisse.

Ben non peinture pas seche. (normale elle est encore dans son pot ) J'ai négocié le prix en acceptant de faire le ponçage, hors j'ai pris un peut de retard sur le poncage ( meme si j'y bosse tous les soir comme un ) en plus avec tous ces WE à rallonge mon carrossier lui aussi a fait une pose, et moi aussi ( j'ai plus de souffle ) Donc...tous les ouvrants sont fini de reprendre finiaulage des mastic et appret de finition + poncage ( il me reste 1 porte à poncer au 400 à sec puis 800 à l'eau ) et devraient passer en peinture en debut de semaine prochaine, et lundi je ponce la voiture qui a subit le meme traitement que les ouvrant ( y avait un très gros travail sur le toit ). Ca avance...la fin est proche...soyez patient...

Effectivement il avait bien ramassé, les coussinets devaient être partis au fond du bloc..( en feuille de cigarette ) Bon courage pour la suite du remontage.

T'es trop gentille Gwen, c'est parce que tu as 1 golf toi aussi Non je plaisante, tu vois sur ce Forum, y a pas de rancunirer (ere).

Je vous informe que les produits du garage Polymeca specialiste de la R5 groupe 2 dirigé par Bernard Jourdan sont en ligne. http://r1223.adelex.fr/index.php?p=poly Les prix sont mais c'est le seul qui refait ce type de pieces. A+ Jean-louis

Quand tu veut Joel, ça sera avec plaisir.

Oh ben comme d'hab, j'ai fait avec les moyen du bord. J'avais la chance d'avoir du cuir pas trop epais que j'avais recupéré il y a très longtemps. Mais je suppose que cela doit pourvoir s'acheter. Les outils 1 kuter, 1 ciseau, du fil et une aiguille que j'ai préalable chauffer pour la courber ( c'est plus facile pour coudre dans les petits coins ) le fer à vapeur de madame, et 1 bonne dose de patience. J'ai envelé l'ancien cuir du volant puis l'ai applati avec le fer vapeur (avec un linge epais entre les 2 pour pas crammer le cuir) et ensuite je m'en suis servi de "patron" ( "model" pour ce qui ne connaisse pas la couture, on n'est mecano à la base je vous le rappel .. ) Il faut ensuite coller à la neoprene le cuir sur le volant 3 cm par 3 cm tout en faconnant le cuir ( la vapeur du fer est efficace car elle chauffe le cuir sans trop le mouiller, mais faut y aller mollo ) il ne faut pas coller la partie à coudre. Avant de coudre il faut percer avec une grosse aiguille le cuir tous les 5 mm de chaque coté des 2 morceaux à raccorder, c'est ainsi plus facile pour passer sont aiguille et le pas de couture est ainsi plus regulier. Après c'est un point en croix ( c'est aussi le chemin..) Pas facile à expliquer tous ça...mais pour les cours, c'est àprès 20h00

Merci, j'en ai ch.. un peu, il faut faconner le cuir et faire juste les bonnes decoupes, en plus il doit etre collé pour eviter qu'il ne fasse des plis quand tu tourne le volant ( en roulant...pas demonté) et une fois qu'il est collé faut faire les coutures, et si t'as mal collé ça fait un faux pli. y en a quelques uns mais très faible. Du coup je suis assez satisfait du resultat.

Alors je te commande tout de suite les 4..trop fort pression limite zone rouge de nos titine: 0.9bar Donc les bouchons que je vous ai filé sont bon..trop top ben se sera pour dans 15 jours...pas glop pas glop...mais pas grave, puisque c'est a peu près le moment ou je la retrouverai. En attendant ma titine je me suis refait mon volant, avec un leger tulipage de 25mm et un revetement en peau retourné.

Demande à jm5atc34 je sais qu'il s'en est fait refaire par un usineur, il a surement les cotes.

Bon j'ai fait le point. 2 support de cligno AV avec trou alignés le D & G 2 bras d'essui glace avec les cabochon ( couvre ecrou de fixation ) pas explosés 1 petite antenne 1 claxon ( meme si l'est pas d'R5) inter anti brouillard av, warning, et les 2 autres ( je me rappel plus vu que j'ai pas l'auto sous la main) Voila j'ai fait le tour

Meme la combi Renault n'a pas résisté ?? Hereusement qu'il en a 5 une par jour.

+1 la preuve annonce desactivée

Ok merci je vais tenter de faire une liste precise.

Un extra terrestre en TX, et un depanneur fou en Marcos...

Et moi donc... Mon carrossier n'est pas loin 2 kms, et j'irai certainement lui donner la main. Au retour y aura encore pas mal de remontage, et quelques bricoles à trouver, comme les support de cligno AV, les miens sont tous rouillés et la couleur orange a viré au blanc. J'ai des glaces de cligno d'avance mais pas les supports avec vis alignés. Maintenant que j'ai un peu plus de place dans mon garage je vais presenté toutes les pieces qu'il me reste pare terre et faire le bilan de se qu'il me manque. Au fait j'ai trouvé la solution pour reculer un peu plus mes baquets et pouvoir acceder aux places AR. J'ai monté les glissieres à l'enver, du coup la commande de deverrouillage des glissieres est derriere le siege.

Et c'est parti pour la peinture.... meme madame et le chien disent au revoir Allez Titine à dans une quinzaine de jours...

Bravo, c'est vrais qu'avec les photos en se rend bien compte de l'exploi. Encore au fois chapeau bas. "les deux pieds qui dépassent de dessous la boite, c'est Renaud " c'est pas au moment ou vous attendiez Jeremy et que Renaud s'est endormi sous la voiture..........

Ah ouai, se serait un joli cadeau que l'assoc pourrai faire à ses membres...

Montage des elargisseurs AR. Avant, effet trotinette comme dirait le jeune... Apres, ça va impecable, avec les jantes bobines en 5 pouces, pneu en 165. Y a environ 2 cm entre le bord de l'aile et le pneu ( soit en reel env 3 cm avec ma boulette voir ci joint...), ce qui autorise un bon debattement, ou une voiture + basse. Par contre j'ai fait une boullette sur les plans, j'ai oublier de prendre en compte les tetes des boulons qui tiennent le disque. Donc il faut que je refasse usiner les decoupes suivantes 6 diam 25, sur un diam ext de 120 max, et sur toute la profondeur pour gagner du poids.Il faut egalement diminuer de 3\10 le percage pour les goujons, je trouve que les miens sont à peine serrés, faudra que leur mettre un point de soudure.

Bon voici quelques une de mes photos La rencontre avec le groupe, samedi vers 18h00, sur une petite route de campagne.. ensuite on prend le route pour rejoindre Seb Je suis suivi, par chris, qui c'etait arrété pour faire une video. arrivé chez Loic, execellent repas, chez la maman de Loic, puis soirée pyjama avec Renaud, Ludo, Loic, Jeremy,supercar...on a bien rigolé jusqu'a 2h00 du mat. dimanche matin, dans la voiture à Seb et à la sortie d' Argenton Sur le parking de l'expo, Loic qui fait un peu de meca J'ai fait le retour dans la voiture à Jeremy, qui m'a laisser conduire sa TX, et que je remercie, cela faisait + de 10 ans que je n'avait pas conduit de R5..retour au source, que du bonheur. Et le bouquet final...(pas celui qui etait sur un capot ) Encore merci à tous et à toutes.

Bon tout est bien qui fini bien...sacré soirée pour les 3 champions de la meca. les artistes. Y'a serving qui M....ou alors c'est mon PC, photo du WE dès que je peut, idem pour le montage des elargisseurs pour Renaud.

Moi aussi, bien rentré...fatigué, mais j'ai passé un super WE. Encore merci à tous pour votre acceuil et particulierement à la maman de Loic. Photo demain.

Bon avant le depart pour la peinture j'ai fait le montage des planchés alu et pre montage des baquets.

Ouai, c'est ce qu'il dit...MERVILLER c'est mervilleux...Mais son cerveau est plus rapide que ces doigts..ou inversement...