tchet42

je vais tenter de répondre à tous Cette expérience est concluante, par le fait que le sertissage ne doit pas être assez bon, pour le master vac c'est une idée faut tenter, comme pour ma capsule vu quelle était morte et pour 5 euros le petit bout de feuille. Par contre je connait pas le type de membrane qu'il y a dans le master vac, nitrile ou autre faut voir. Il y a un kit membrane pour AT qui est à 50 euros, il ce compose de la fameuse membrane en nitrile et de 2 platines pour bien refaire l'étanchéité. Si j'arrive pas à résoudre mon blem, je tenterai peut-être le coup chez eux. Bien que cela soit sur une atmo y a surement moyen de l'adapter, ou de faire usiner des pièces équivalente, ce qui reviendrai à peut près au même tarif. n'hésites pas à m'en mettre 2, peut tu me les envoyer...on vois ça en MP. Par contre il faut que tu souffles (ou aspires selon ton humeur)dans le tube pour voir si ils sont étanche J'y ai pensé, mais pas facile vu qu'il faut tenir la membrane à plat pendant le sertissage, et pas de silicone ou autre vu qu'il y a des vapeurs d'essence et que ça n'y résiste pas. le problème peut venir soit du sertissage extérieur soit du sertissage du centre...

Voici en image le changement de la membrane de la capsule de depression de l'allumeur, avec la membrane que j'avais acheté à époqu'auto ( cette petite feuille de caoutchou est normalement vendue comme kit de reparation de pompe à essence). decapsulage decoupe de la membrane sertisage du plot central Test après remontage....y a encore des fuites, c'est pas etanche à 100 %, et en plus la membrane est bien trop rigide. Donc pas bon pour une capsule de dépression, bon heureusement il me reste assez de toile pour refaire ma pompe à essence. Il faut vraiment que je trouve de la toile en nitrile de la bonne epaisseur pour refaire cette capsule. Si vous avez des capsules de dépression je suis preneur...à votre bon coeur, ou j'achete.

Ca me rappel quelque chose cet etandage...y a pas si longtemps j'avais le meme sous mon abris avec presque autant de pieces. quand tu en est à ce stade, et que les pieces sont dans leurs robes définitives , c'est que le bout du tunnel n'est plus très loin....Courage

6x4=24 + 1,5 = 25,5 pour moi..........ça partira dans la semaine. c'est toujour la meme adresse la siberie..du sud-est oriental ?? Renaud MOUGEAT 13 rue de Grammont 54120 Merviller

4 pour moi.... à qui j'envoie la monnaie ??

Voici la carte de visite d'un distributeur de membrane en tous genre.

Moi j'aime bien le frein à main... C'est fun le cable.........

Pour moi aussi c'etait la 1ere année que j'allais à ce salon. Beaucoup de chose à voir toute les marques représentées plein de vendeur, bref du beau monde, mais pas de R5 si ce n'est la siete de Cathy. J'ai vu notre fidèle Jérémy sur le stand R17, on a fait un brin de causette. J'espere qu'il fera bonne route demain pour le retour. Et puis j'ai trouvé un gars qui vendait des menbranes pour pompes à essence , plutot un bout de feuille la membrane est a découper en fonction de ce que l'on veut. Je vais donc pouvoir refaire ma pompe à essence et celle de la capsule de l'allumeur.

J'ai monté des Blisteins AR d'occase retarrés (rallye )par la Stac, du coup j'ai du remonter l'AR, et maintenant je suis à peut près à la meme hauteur que les groupe 2. Et ça touche plus...et c'est le top. C'est assez ferme mais pas trop. RS attitude ne distribue plus les AVO car il y avait trop de problème en cas de retour, soit par l'envoie d'une mauvaise ref soit pour des problemes de qualitée.

Ah ces gamins....point de mémoire, et après ils vont dire qu'on est vieux ( là je m'adresse à Bibi et Joel )

excellent.............

Si t'es plein de rouille t'appel le docteur Seb .......

Oups, pardon c'est vrais qu'ici t'es Siete... Ca m'empechera pas de te faire la bise au moins ???

Pour info Le salon Epoqu'auto a lieu les 6-7-8 novembre a Lyon Eurexpo Il y aura de nombreux stand et associations comme l'amicale passion renault 5 (hall 5 ) avec Cathy 71 a coté de l'amicale r16 et r4/6.l'amicale R15 R17 avec Rems95, et certainement plein d'autres. En exterieur il y a une expo de vehicules anciens parking gratuit pour les visiteurs en anciennes chaque annee plus de 500 anciennes defilent.

Mais bien sur que je passerai te voir, as tu tout prévu pour l'ebergement, la bouffe etc, parce que la maison n'est pas très loin (55 kms). Je te preciserai le jour ou je serai au salon, donne moi ton tel en MP. J'ouvre un poste dans sortie pour ce salon.

J'ai trouvé sur le manuel de reparation, ça donne une cote de 9 mm entre le bout de la tige de poussée et la face d'appui du maitre cylindre (donc coté maitre cylindre) et coté chappe ( qui part sur la pedale de frein) une cote de 120mm entre l'axe de la chappe et la face d'appui du servo frein sur la caisse. Merci mike et ludo. Maintenant j'attend mon maitre cylindre pour faire le remontage et le reglage, prochaine sortie prévue de la titine les 6-7-8 novembre a Lyon Eurexpo pour le salon EPOQU'AUTO, il y aura l'assoc amicale passion renault 5, a coté de l'amicale r16 et r4/6 et plein d'autre... Le parking est gratuit pour les anciennes.

UP ??

Suite aux problemes de freins lors de mon premier rallye, je dois changer mon maitre cylindre, et du coup je me pose la question du reglage du servo servo frein, comment fait-on, y a t il une preco de reglage dans le MR??

Oui effectivement on s'est bien laché, ça a permis de rouler fort et de constater que le voiture n'est pas a son meilleur potentiel au niveau moteur ( meme si ca roule deja pas mal, sur le gras mouillé en descente sinueuse les porches ne suivait pas) et le chassis est super agreable, une bonne tenue de route avec une legere derive des 4 roues très facile à controler, meme quand on abuse du cable. Place aux tof Nous avons fini la journée par un tour de circuit (de kart). J'ai passé mon dimanche matin à nettoyer la voiture.

Voila je viens de rentrer de mon 1 er rallye historique de régularité, tous c'est bien passé ou presque. Bien passé puisque nous sommes à l'arrivée avec une 32 eme place sur 40 equipages, nous avons pris trop de penalités car trop rapide, mais le but etait de tester les performances de l'auto et pas de se trainer sur les routes. Ou presque, car nous avons fait les 4 dernieres speciales sur 6 sans frein malgré avoir purgé plusieur fois ( par contre les cables AR marchent bien ) . Et cette fois c'est le maitre cylindre qui a rendu l'ame. Et malgré ça on doublait ou rattrapait de nombreux concurents. Bref nous nous sommes fait plaisir avec mon fils ( le copilote ) pendant 350 kms, sur de superbe petites routes avec le passage dans 1 speciales du monté carlo (Saint bonnet le froid) et également plein d'autres speciales emprunté par d'autre rallye et course de cote entre la Loire, la Haute Loire et l'Ardeche. Les Photos demain

Ah oui, j'y pensait plus à cette astuce japonaise.

Effectivement, mais j'ai jamais testé. C'est la solution, sauf qu'il est plus difficile pour nous de trouver du fil d'allumage ( sauf en très grandes longueure ) que des faisceaux complets

Oui................. En réalité y a pas de grosse diference, sauf sur la qualité de fab et le prix. Valeo est sensé faire de la qualité mais des fois c'est de la M.. Idem pour les autres, principalement pour la tete de delco. Donc pas vraiment de conseil à te donner, si ce n'est qu'il faut prendre des elements au prix moyen, ni trop chere, ni pas chere. Tu me diras c'est un peu une réponse à la C.., mais bon.

Il y a Z3M et Z3M préparé. La difference est assez enorme comme entre une 5GTL et 1 alpine pour vous donner un ordre d'idée. Celle de mon pote Ludo, a une caisse entierement vidé donc un gain de poids enorme pas loin de 280 kg ( et oui entre les insono, la dizaine de haut parleur, la clim, les sieges electriques etc ) une caisse soudé des amorto préparé etc..ainsi qu'une legere prépa moteur ( pas besoin d'en faire beaucoup il est deja bien assez diabolique) , s'en oublier un pilotage genereux. Bref tous ca pour dire qu'une BM de base est bien trop asseptisé à mon gout, mais c'est comme ça pour de nombreuse voiture qui ce dise sportives.

Zut, je l'avais repéré ce matin... C'est une arnaque?? Ou c'est une erreur du bon coin ?? En tous cas si c'est le prix que tu l'a payé t'as fait une bonne affaire.