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Tout ce qui a été posté par tchet42
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Ah ben voila...tout est clair maintenant, c'est comme un conte d'endeRcinq (endersen) Deux preux chevaliers secourant la princesse d'Issoire (c'est a coté de clermonT et pour la rime) Dont le carrosse Mimo fuyait de toute part, Et qui d'un coup de clef à molette magique Rétablirent les quelques vieux destriers en canassons diabolique. La princesse les remercia tout deux, Mais particulièrement l'un d'entre eux. Et c'est ainsi, que depuis ils sont unis Pour la vie.
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Ben non, avec le froid et les fêtes j'ai végété, mais j"ai quand même fait quelques bricoles; Suppression du bloc chauffage ( c'est pour ça que les mano sont à la place des boutons de réglage du chauffage ) remplacé par un ventilo d'anti perco de GTT( comme les groupe 2 , gain de poids et d'efficacité ) le chauffage étant garanti par les pipes d'échappement. Ponçage des jantes PLS en vu d'une peinture. Nettoyage des pièces a remplacer : radia d"AT + radiat d'huile+plaque sandwich ( perçage en cour pour mettre la sonde d'huile ), colonne de direction. Pour l'opération comme tu le vois, je m'y prépare . quelques achats sur , et je cherche une pompe de DA hydro elec de SAXO qui sera beaucoup plus petite que l'actuelle. VOILOU...
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La neige tombe sans discontinue depuis vendredi, et la ça commence a être marrant (environ 30 à 40 cm) c'est le bordel complet sur les routes, mais cette apre'm on a été faire quelques courses avec madame, du coup on a pris la Corsa vu qu'elle a les pneus neiges . Je me suis bien régalé ( et bien fait engueulé par la copilote ) parce que la corsa ( c'est la voiture de madame) a une énorme tendance à avoir le cul baladeur.
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Il y a bien un ressort sous le planché qui tiens le levier en position en face de la 3ème et 4ème, sur certaines boites 5. Celui ce fixe sur le planché ( y a un tout petit trou ) et sur le levier. Trouves n'importe ressort de traction d'environ 6 cm et de diamètre entre 5 et 10 mm puis tu l'adaptes ( faut pas qu'il soit trop dur tu doit pouvoir l'étirer à la main sans forcer ). Si tu trouve pas le trou dans le planché tu en refait un et tu fixes le ressort avec une vis tôle ( comme ça le trou est bouché). Moi j'ai fait comme ça vu que j'avais bouché tout les trous lors de ma resto.
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Je vais le remonter un peu, mais cela ne me suffira pas. J'aime avoir une certaine position de conduite, et la j'suis pas satisfait, donc je vais tenter plusieurs modifs ou reglages, jusqu'a ce que je trouve la bonne. Oui c'est bien cette cale que je vais modifier, en fait c'est une platine avec 2 boulons soudés et il y a des cales de reglages à ajouter ou enlever si on veut un volant plus ou moins haut. Je suis deja au maxi du nombres de cales ( j'en ai meme refait plus epaissent ) et les goujon ne sont plus assez long, donc nouvelle fab avec goujon plus long. Quand au neiman, si il me fait trop chier, je le dessoude pour le mettre plus haut, sauf qu'il fera plus office de neiman, mais gardera le contact avec la clef, et la encore il ce peut que je mette un inter pour le demarrage. Mais bon j'en suis pas encore la.
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