Ludo07

Ha mer.e Demande un bon prix au trésorier Bon ok...

Proposez une date, le 23 ou le 30 par exemple?

Bon anniversaire Beniu

Nouvelle recrue dans la famille, ce n'est pas à moi mais au garage. On l'a sauvée de la casse en décembre (une prime de recyclage en Belgique) C'est une Renault 12 TL de mars 1972, série 1 donc, avec frein à main au tdb, accoudoir central à l'avant et logo type r8 gorde (avant le vasarely), les moins "moches" des 12 pour moi , 25400 kms au compteur, je pense que ce sont les kilomètres réels, il y a juste une cloque de rouille sur l'aile avant gauche, elle a été repeinte, mais le dessous est neuf. Elle doit venir du sud, tout l'intérieur est passé par le soleil: Il y avait un peu de travail dessus, je me suis amusé entre Noël et nouvel an: ça gargouillait un peu dans le vase d'expension à chaud... j'ai essayé de purger mais impossible il y avait de la boue "hongroise" un peu partout Donc démontage de tout ce qui peu contenir du liquide et nettoyage: radiateur, durites, pied de carbu, pompe à eau, radiateur de chauffage. Remplacement préventif du jdc, de la pompe à eau et de quelques durites menaçantes histoire de fiabiliser tout ça. Réglage carbu et allumage, réparation de l'échappement, montage d'un rétroviseur et d'un neiman d'R5 "bricolé". Il me manque encore quelques pièces (voir recherche...) et elle sera toute neuve

Bonne et heureuse année à toutes et tous. Plein de kilomètres en R5

C'est nécessaire si on ne veut pas perdre 4 pistons tout neufs On a même eu droit à la fumée Tu ne le mentionnes pas, mais tu as pensé à tiercer les segments? Dans le MR il n'écrive pas "tiercé", mais donne la position à respecter non? Très beau boulot, on attend la suite

+1 Et gros risque de déformation de la semmelle de carbu

C'est étonnant, un oubli certainement pas, mais un changement de caisse, c'est possible. En Belgique, obligation de passer par un représenatnt de la marque pour une refrappe, qui doit faire la demande à l'importateur, puis passage du responsable pour la refrappe (ce n'est pas le garagiste qui refrappe) il contrôle les documents, plaquettes d'identifications, numéro de moteur, etc

Vu sur anciennes.net TL 1975 21000 kms, une troutrou sans trou http://www.anciennes.net/annonce/201136177-Ventes-Auto-RENAULT-R-5-TL.html?fk=1&rec=renault%205

Merci Robes, j'ai trouvé le numéro Donc sur les pré-séries, il est sur le plancher de coffre, à la base du dossier de siège arrière.

Ha et bien Robes, je serai moins c.. pour aller dormir Je pensais que sur les pré-séries il était frappé devant le siège passager, et comme sur la mienne le plancher a totalement disparu pour laisser place à une belle tôle d'alu rivetée, je ne le trouvais pas ce fameux numéro... Demain je dégage la neige pour aller voir sous la banquette arrière Sur ta photo, la banquette n'est plus en place? Ce sont les encrages de ceintures que l'on voit?

Si le compartiment moteur n'a pas été repeint, la lettre qui suit la référence couleur donne l'usine dans laquelle elle a été peinte. Sur les ph1 c'est une inscription au pochoir sur la joue d'aile droite. Sur les ph2 un autocollant sur la joue d'aile gauche F pour Flins par exemple

Beau boulot Tu le fixes comment?

Tout à fait possible pour les 80-81, ce sont les modèles que je connais le moins. une sorte d'hybride entre ph1 et ph2. Elle a le double commodo pour l'éclairage? Et il est en 17 caractères? Quand j'écris "devant la traverse" dans mon résumé, c'est le même endroit: "angle avec le plancher". Il faudra faire le raprochement entre emplacement de numéro de frappe à froid et usine de fabrication. Exemple, ma L de 1974, fabriquée à Flins: sur le dessus de la traverse en dessous du siège passager.

Nickel

Jean-Louis, sur les Atmo de série il n'y en a pas c'est vrai, mais il me semble que sur les "Coupe" il y en avait un d'origine non? Avec radiateur d'huile, pompe à huile à débit plus important, et filtre à huile déporté sur les toutes premières coupes 1976 uniquement.

C'est une renault de toute manière. J'en vend et je travaille dessus (enfin juste des vidanges et des pneus...) et c'est une conception renault. D'ailleurs, en Russie ou au Brésil par exemple, elle est vendue avec le losange sur la calandre: http://i68.servimg.com/u/f68/10/08/98/71/untitl10.jpg

Avec toutes les R5 que j'ai déjà vu passer, je peux établir une petite règle, à confirmer bien sûr: -R5 ph1 tout type sauf atmo: le numero commence par le type R122* et est frappé sur la traverse en dessous du siège passager, avec un losange de chaque coté et un losange entre le type et le numero de série exemple: R1222******* exeption: les pré-séries et les atmo sont frappées devant la traverse et pas au dessus. édit: les pré-séries sont frappées sur la plancher de coffre, à la base du dossier de siège arrière. -R5 ph2 tout type sauf Atmo, AT et TX: 17 caractères commençant par VF1R1************, frappé en "pointillé" sur le plancher de coffre, à divers endroit suivant l'usine de fabrication, avec un losange devant et derrière. -R5 ph2 Atmo, AT et TX: frappé devant la traverse sous le siège passager, frappe conventionnelle (pas pointillée) et souvent irrégulière car frappé à la main (usine de dieppe), avec également un losange devant et derrière le numéro. -edit: R5 ph2 millésime 80-81: devant la traverse de siège passager Si vous ne trouvez pas de numéro de série à ces endroits là: caisse changée ou bidouillée... Quelqu'un a un autre cas que ci-dessus?

Cela va bientôt faire 1 mois que les paysages sont tout de blanc vêtus ici en Ardennes belges. Cela fait bien longtemps que celà n'était plus arrivé. Cela mérite bien quelques photos.

Déjà un p'tit coup de bombe noir mat classic, ça tient longtemps Tu as repéré les chapeaux de bielle?

Aïe, minimum un capot là... il n'y a pas trop de dégat derrière?

Joyeux Noël à toutes et tous.

On vous a refilé la neige, chez nous il pleut depuis hier soir, ça commence à fondre, plus ou moins 15cm de parti mais il y en a encore. Ce matin c'était pluie verglaçante! Et la météo annonce le retour de 15 à 20 cm pour demain matin.

Tu utilises quel format de fichier? Tu connais le repertoire où il faut l'enregister? C'est un Tom Tom avec carte mémoire séparée? Sur les TomTom d'origine Renault, on peut choisir sa voiture également, sauf qu'il n'y a plus d'R5