Ludo07
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Très bon choix, en 1.9 en plus, increvable. Je rejoins l'avis de Robes sur la fiabilité. J'ai roulé en meg 2, je ne vois pas en quoi elle est bruyante ou incomfortable, rien à voir avec une planche à roulette teutone... Et je sais de quoi je parle, au boulot j'ai l'occasion de rouler avec toutes sortes de voitures, les renault modernes n'ont absolument rien à envier aux autres constructeurs, dans la même gamme de prix j'entend, on ne compare pas une mégane à une auto de 30000 roros. Et le scenic est encore plus confortable. La seule erreur que j'avais fait avec la meg 2, j'avais préféré l'équipement au moteur, donc pour une question de prix (et de taxe en Belgique), j'avais pris la 1.5 dci 82cv, pas assez puissante pour moi -
Bon anniversaire Thierry! -
Super visite en effet, impressionnant, même pour des passionnés de voiture comme nous! Dommage qu'il n'y avait pas plus de participant... en R5, parce que du monde dans l'usine, il y en avait Ce n'était pas possible pour moi de rester plus longtemps, je devais rentrer samedi soir, j'ai un timing très serré pour l'instant (enfin comme le reste de l'année en fait ) Je n'ai pas encore sorti mes photos de l'APN... -
Reçu A demain
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Il est destiné à tous les particpants? Je n'ai rien reçu? Normal?
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Bon anniversaire Micka (54 )
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Rien à voir avec nos R5... mais hier vers 10h00, une vingtaine de DMC Delorean sont passées devant l'atelier, de diverses nationnalités (belge, française, allemande, hollandaises...). Elles sont repassées dans l'autre sens en fin d'après-midi. C'est rare d'en voire une sur une concentration, mais 20 ensemble Pas eu le temps de prendre des photos... -
Ca devient bon -
Pour info: Les 2 et 3 octobre, pour ceux qui ne se rendent pas à Lohéac, il y a la bourse de pièces et ancêtres à Malmédy, à deux pas du circuit de Spa-Francorchamps. Mon AT noire et ma L orange seront exposées sur un stand "Renault", aux cotés d'autres AT et Turbo 2, le samedi et le dimanche, mais je ne serai présent que le dimanche. Pour toutes informations, le lien vers le site de la bourse: http://www.malmedyoldtimerbourse.be/accueil.html -
Je dois une nouvelle fois faire l'impasse sur cette sortie... Je me suis engagé à exposer mon AT et ma L sur une bourse à Malmédy (35 kms de chez moi...) Demandez aux organisateurs de changer la date pour moi -
C'est pas facile pour conduire, il manque une pédale à gauche Sans rire, 55000 kms pour une R5, c'est rien, mais pour une automatique c'est autre chose... la gestion de la boite lache souvent entre 50 000 et 100 000 kms. Il faut faire un essai avant l'achat et bien vérifier que toute les vitesses fonctionnent, y compris la marche arrière. En cas de panne, les pièces en cause, ce sont toujours les mêmes, et elles ne sont pas facile à trouver. Mais notre spécialiste automatique, c'est Emmanuel25, il pourra te conseiller s'il passe par ici -
Un grand classique Ca arrive au moins une fois à tout le monde -
Bon anniversaire Emeline Bienvenue chez les trentenaires...
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Arghh!, et dire que j'étais dans l'atelier entrain de bosser pendant ce temps là On attend ce reportage avec impatience -
Ce ne sont pas les Golf qui lèvent la patte en principe? -
Dès que tu as plus d'info l'heure et le point de rdv, fais moi signe
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Profites-en pour déboucher le tuyau d'évacuation sous le bloc chauffage...
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Les barres de torsion se montent en dernier, avec tout en place et les 2 roues pendantes Tu peux le faire sans les amortisseurs, c'est sûr que c'est plus facile car moins d'effort, mais ta hauteur de caisse sera aléatoire... tu risques de démonter-remonter plusieures fois avant d'avoir la hauteur voulue...
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Je connaissais cette différence, elle va de paire avec les pare-choc avants: s'il y a un rebord sur l'aile, il n'y a pas d'arrête sur le pare-choc, et vice versa EDIT: zut je me suis planté, tu parles du bord d'aile supérieur, celle-là je l'ignorais! -
Presque tous les moteurs tournent dans le sens horaire quand on les regarde coté distribution, y compris nos 5 paliers "Cleon". Dans nos R5, comme on les regarde tourner depuis le volant moteur, forcément, ils tournent dans le sens anti-horaire. L'exeption à la règle, c'est le 3 paliers "Billancourt", il tourne dans le sens anti-horaire coté distribution, et par déduction logique, dans le sens horaire coté volant moteur. d'où la différence entre les démareurs et les alternateurs entre les 782/845cc et les autres. Sur les démareurs, il y a même une flèhe gravée dessus pour les identifier. Ce qu'il y a de bien avec la mécanique, c'est que l'on en apprend un peu plus tous les jours -
ca changera rien Pas sûr Renaud, roue pendante, l'amortisseur détermine la position du triangle en butée basse et fixe ainsi l'angle entre le triangle et la barre de torsion, il ne reste plus qu'à mettre la bonne côte à l'autre bout. Si tu n'as pas l'amortisseur, le triangle sera incliné lègèrement plus bas, et la hauteur de caisse sera d'autant plus élévée.
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Bien rentré à travers la pluie... Bravo aux organisateurs de la ballade, Steph et Renaud et à Manue pour l'accueil, l'hébergement, etc... Je m'inscris pour l'année prochaine Super les photos -
ouf, juste à temps avant le départ pour les Vosges... bon anniversaire Loïc
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J'attends Emeline et son copilote, ils devraient arriver d'un moment à l'autre. Départ prévu vers 17h.. et arrivée vers 20h! et oui, même si j'avais 150ch, ben il faut 3h derrière la TL... donc si vous avez faim, ou soif, n'attendez pas
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Adaptation d'une fermeture centralisée sur la R5
Ludo07 a répondu à un(e) sujet de chennoufi dans Vos modifs
Sur ph1, c'est impossible. Sur ph2, il y a moyen, juste pour les portes, pas le coffre. Je me suis laissé dire qu'il fallait utilisé des gaches de portes arrières de renault 25, mais je n'ai jamais vu le montage.