cyrille89

De mémoire pour les plafonniers c'est une fiche comme ca... Il y a pas de domino pour les plafonnier ????

Les dégats matériels sont légers, mais c'est toujours de trop! Il y a vraiment des cons partout! Le gars te double alors qu'il a pas le droit, il te rentre dedans et pou finir il te .... En tout cas je te souhaite bon rétablissement et si vous le retrouvez lache pas le morceau, il faut que ca lui serve de leçon a cet abruti!

Merci bien, je n'y crois pas non plus, mais bon sait on jamais...

Merci Gilles, je connais ces sîtes, les ailes de l'amicale R15-r17 sont en fibre et j'aimerai mieux en avoir en tôles comme à l'origine ...

Bonsoir alain, je me doute bien que ca serait un coup de chance, mais qui ne tente rien n'a rien !

Merci bien.

Pour moi: l'enjoliveur de pédales AT ref: 77 00 569 872 (en 6 exemplaires c'est possible ) Maintenant, je commence à rêver ... Pièces d'R16: - enjoliveur de pare choc central d'R16 ref 02 56 427 900 sinon j'ai aussi la ref 77 00 554 484 ou 77 00 559 765 - la même pièce pour TX 1er modèle (de 74 à 76 inclus) 77 00 560 931 ou 77 00 560 932 - ailes avant d'R16 77 01 515 391 et 77 01 515 394 - Comodo d'essuis glace R16 TX année 76 ref 77 00 614 096 - garnitures de montants de portes et de pare brise en gris clair et moquettes de plage arrière également gris clair (pour une TX rouge 705 de 76) Pièces d'R17: - ailes avant d'R17 77 00 581 974 et 77 00 581 975 - panneaux de portes d'R17 77 00 621 467 et 77 00 621 469

Eulah ce chantier la dedans!

Oui apparement, il a emmené des pièces carrosserie pour refaire troutrou, mais il avait sa hotte tellement rempli qu'il est coincé...

Si tu peux me récuperer au moins celui de l'aile AVG s'il est en bon état ca serait super... On voit la suite par MP.

Ah ba c'est malin !

Je l'adore en jaune comme ca... Peut être qu'un jour je referai la super campus moi aussi (en jaune bien sur!)

Ok, regarde quand tu peux. De mémoire maintenant que j'y réfléchi, il y à une barre métalique derrière pour le fixer. Oui j'ai eu de la chance, car c'est pas les réflexes de l'autres qui m'ont épargné... L'assurance me paye tout y compris la peinture sur l'aile AVG qui n'a pas touché, et j'ai filé un retro d'occas au carrossier qui m'a commandé un retro tout neuf pour l'alpine turbo ... Si c'est pas génial ca au final! Le seul hic c'est que ca à mal été préparé, je suis tombé au mauvais moment car il y a eu pas mal de voitures grêlées quand je l'ai emmenée, donc ils ont du se dépêcher au maximum je pense, et donc bâcler un peu le travail ...

Bon j'ai changé l'aile avant qui avait un petit point de rouille et l'ai emmené au carrossier qui m'a donc peint la porte + l'aile avant. la peinture est très belle, mais ces abrutis ont mal préparé, du coup on voit tout les défauts en regardant bien ... J'ai maintenant 2 autres soucis: - j'ai mis un retro d'occasion que j'avais passé au polytrol, le cache des vis ne correspond pas, j'ai regardé sur tout ceux que j'ai, il y a au moins 4 modèles différents ! et évidemment j'ai pas le bon modèle... j'en récupererai un quand j'irai en casse. - L'aile que j'ai remise était monté sur une TS qui avait les baguettes de protection latérales, des espèces de rivets ont donc été mis pour les fixer... Problème: la hauteur de fixation est différente de ceux de la GTL, ca devait être monté en accessoire et chez renault ils se sont amusés à changer la fixation ... Quelqu'un aurait il un bandeau d'aile AVG en état correct avec une fixation "basse" car celui que j'ai a été repeint salement.

Tige de culbu et peut être les soupapes... Sinon le reste ne doit pas être en mauvais état.

J'ai vu le même dimanche matin dans une petite bourse sympa à joigny (89).... à 50€ et déjà vendu , sinon je l'aurais pris.

Joyeux anni tout le monde !

C'est très cher! Surtout pour une R5 qui est basée sur un modèle TL, même si c'est une série spéciale et qu'elle a peut de kilomètres, c'est loin d'être le haut de gamme. Pour une TS série 1 je trouve ca assez normal que les côtes aient monté...

Le premier coup ca a été, c'était juste un petit accochage bénin. Mais le deuxième coup, je me serai bien fait dessus quand j'ai vu la 206 face à moi et très proche

Ben tout s'est très bien fini à chaque fois, je vais même y gagner sur ce coup là car j'aurais une aile AVG de neuve alors qu'elle est un peu pourrie en ce moment, et je devrais aussi avoir un retro alpine turbo de monté à la place du retro normal Mais c'est vrai que c'est assez effrayant de se dire que si j'avais été en train de regarder le poste à ce moment là ou si j'avais été un peu plus à gauche de ma voie ou enencore si ca avait une autre personne au volant qui aurai eu un peu moins de reflexe ca aurait tapé sérieusement car moi à 90 et l'autre a 90 dans l'autre sens ca fait une différence de 180km/h, et ca ca pardonne pas... De même si l'accotement avait été moins large j'aurai été direct au fossé. Il s'en est fallu de très très peu vu qu'elle m'a arraché le retro, mais bon tout est bien qui fini bien. On ne le dira jamais assez: prudence! Le danger ne viens bien souvent pas de nous mais de ceux qui nous entourent.

Il y a 3 semaines on roulait tranquillement dans Besancon (j'y vais régulièrement mais désolé emmanuel je n'ai jamais le temps de m'arrêter, tu me donnera ton numero en mp quand même au cas ou j'ai un peu plus de temps un coup) donc je reprends, on roulait tranquillement avec ma chérie nous étions sur la file de droite a un feu et nous avions la petite flèche orange nous indiquant que l'on pouvais y aller, nous n'avons donc pas eu besoin de nous arrêter (on roulait à 40km/h), il y a une moto qui était arrêtée sur la file de gauche qui voyant que l'on pouvait avancer sur la file de droite a cru bon de se démarrer (alors que son feu était rouge) pour aller sur notre file, sauf que pas de bol nous on était là, il s'est directement emmenché dans l'aile le retro et la porte conducteur. Une semaine et une nuit plus tard à 8H du matin je prend la route de Besancon a dijon, je roulais tranquilement avec ma petite R5 à 90Km/h,(pour un coup j'étais pas en retard) bien a droite comme toujours, quand tout a coup dans un virage, je me retrouve nez à nez avec une 206 (à environ 20m de moi), du coup énorme coup de volant a droite (heureusement que les accottements sont larges) je fais un écart d'au moins 1m50 et j'entend BAAAAAMMMMM!!!!! Je regarde mon retro replié, je n'avais plus de vitre , je regarde dans le retro interieur je vois pu la 206... Du coup demi tour comme un sauvage et en fait elle s'était arrpeté quelques 100aines de mètres plus loin après le virage. Du coup je vais voir ce qui s'est passé, c'était une femme (femme au volant................... ) Enfin toujours est il qu'elle m'explique qu'elle était en train de chasser un guêpe que si elle se fait piquer elle doit aller à l'hopital, ben peu importe, vous vous êtes pas fait piqué, mais on a failli y aller quand même à l'hopital... Je ragrde un peu mieux ma voiture toute la porte est raillée par les eclats de verre, la vitre conducteur aussi , heureusement qu'elle était fermée celle la d'ailleur, j'aurai tout pris en pleine face! Du coup constat, je l'emmène le lendemain au carrossier, devis de plus de 500€ entre le changement du retro, la peinture de la porte et la vitre conducteur. Elle a été expertisée jeudi dernier, et c'est bon tout va être refait, j'en profite pour changer l'aile avant qui était un peu rouillée, le carrossier me la repeindra en même temps . 2 constats en 1 semaines alors que j'en avais jamais rempli de ma vie ca doit être ca qu'on appel la loi des séries....

Un bon mechoui! Avec quelques haricots secs.....

J'ai une épave de GTL beige peinture d'origine pas une de ces merguez qu'on voit partout, jamais repeinte! 1000€ je la cède, il manque un bout de plancher, quelques bricole, enfin rien de bien grave quoi!

Une petite infirmière

Pointeuse ESR fonctionnant sur 220V, 380V mono et 415V C'est ca que je cherche! C'est pas trop lourd à manoeuvrer? Tu l'a payé combien sans indiscretion?