R5_1229

Je vais refaire un essai demain.

Pour ceux qui veulent, il y a moyen de planter une tente chez David, sinon hotel ou autre à réserver soit même. De mémoire la visite est à 14h le samedi. Le point de rendez-vous n'est pas vraiment défini, soit chez David( heure à définir pour un convoi) ou direct à l'usine. Nous on arrive le vendredi, nous avons réservé pour 2 nuits une chambre d'hote à Rumegies à quelques centaines de mètre de chez David.

Euh, mon, j'en ai assez à refaire

Ca continu de buller et ça descend pas dans mon cas. Mais tu peux avoir plusieurs cas de JdC HS. huile qui passes dans l'eau eau qui passe dans un cylindre air qui rentre dans le circuit d'eau...... Pour devenir membre, tu as toutes les info ici http://www.generations-r5.com/9.html

Lors de la purge, quand je relache le régime accéléré, microbullage dans le bocal, puis gros bullage et le niveau monte. A la 3ième fois quand le moteur était chaud, le bocal a carrément débordé et après avoir coupé le moteur ça continuait méchament à buller et déborder.

Pour finir, je l'ai bien récupéré Ah pas cher? Par contre nos craintes se révèle concrète JdC HS Il est déjà commandé. Donc je vais sortir la TS de 76, rentrer la 78 pour changer le train avant et ensuite JdC de la bête

La pastille, elle va être dure à avaler

Non, elle reste en boite auto Au pire si la 3ième déconnne par moment, j'ai trouvé un solution Vu que sur 200kms il y a eu aucun soucis, je pense que les soucis apparus sur la fin proviennent peut être de contact ayant pris l'eau quand le bocal était sous pression et qu'il a débordé. rinçage du circuit. moteu tournant au ralenti, l'eau est refoulé par la durite d'entrée. en régime accélé, toute l'eau est aspirée, donc la pompe à eau fonctionne et visiblement le raditeur circule. Par contre le bocal dégage, il est irrécupérable

Voilà pourquoi je disais qu'une automatic ça ne se vend pas, ça se donne. Je voulais faire raler manu25, mais il est en vacances 30 000kms, 0 euro

Gagné, on a échangé l'assise de banquette avec celle de Moumousse que j'avais récupéré sur une GTL bordeaux qui affichait 107 000kms. Elle était trop belle pour Moumousse Le siège, non pas regardé. On comatait un peu aujourd'hui vu la courte nuit de dimanche à lundi plus la journéé d'hier

CA va être une vériable horloge ce moteur. tiens il y a une EDE de la même couleur dans une casse que Vignet connait. Demande lui en MP si besoin. Elle est dans la casse ou on a été cherche le maitre cylindre sur une Lauréte. Les prix semblent être corrects.

Croises les doigts... Cette aprème, séquence nettoyage intérieur par coco....Premier nettoyage pour les sièges, les plastiques....Vignet, comment trouves-tu la banquette arrière??? Attention y'a un piège! La voiture est incroyable on se croirait par endroit en 1983, l'impression qu'elle sort de concession....Et encore rien n'est polishé pour le moment!ça promet, les planchers sont neufs, les bas de caisse aussi, juste à nettoyer...du jamais vu! Voilà et pour terminer la rencontre avec Alba, la titine du frérot...

Il faut soulever le cache d'écrou. dévisser l'écrou, relever le bras et le bouger en essayant de passer en tournevis plat sous la fixation.

Bienvenue à toi et ta Titine. C'est ma femme qui va être contente Une auvergnate sur le forum

Comme notre première automatic.... GRATOS une automatic, ca se vend pas, ça se donne

Ce fut un plaisir belle galere votre retour pour le prix je peux jouer Non Sinon elle a la Direction assistée

il vous reste le prix à trouver!

Pour concurrencer notre amie Cathy on va vous raconter une tite histoire! La semaine dernière, on a reçu un appel de région parisienne...Une titine à sauver. Le monsieur est le deuxième proprio, la première étant la fille d'un ambassadeur d'Egypte! , le monsieur étant chauffeur dans cette ambassade. Il nous dis qu'elle a un problème de freinage et qu'il ne veut pas faire de frais, ni la mettre à la ferraille. Vignet est missionné pour aller la voir. Après le compte-rendu, on décide de la prendre! Après un week-end chargé, et un dodo dimanche soir ou plutot lundi matin vers 2 heures du mat, le réveil est dur en ce lundi! Arrivés sur Paris 13ème vers 11h, on fait l'état des lieux...Elle dors depuis six mois dans un garage en sous-sol, et est recouverte de poussière...Mais effectivement elle a l'air splendide, pas une trace de rouille, elle n'a que 30000 km! On change la batterie, Vignet nous a rejoint, et là effectivement c'est pas que ça freine pas beaucoup, ça freine PAS DU TOUT!!!! Le maitre cylindre est HS et on en pas sous la main! On repart sur Gagny sous des trombes d'eau, petite collation et casse vers 14 h. On a la pièce! Retour sur Paris, il est déjà 16 h! Changement de la pièce et vidange, Christophe déteste faire ça! Mais enfin ça freine et sec! On repart chez lui pour faire le tour, la laver, gonfler les pneus qui doivent être à 1bar!!! En exclu les premières photos! coco au lavage, faut que ça brille! Repas puis départ vers 20h30...21h, dans un tunnel sur l'A86...Le voyant de température s'allume! Arrêt sur le côté, le vacarme est assourdissant dans ce tunnel et ça passe...mais bon on a un peu de place heureusement. Dépose du calorstat, ventilo déjà shunté, Manu au tél me conseille de desserrer le bouchon du bocal... On repart à 2km du péage de St Arnoult ça recommence! Arrêt, le bouchon est carrement enlevé on va tenter de rentrer par nationale car les arrêts cata sont pas évidents à deux voitures sur l'autoroute! Tout se passe bien, pas vite certes! Mais à 100 bornes de chez nous, la boite merde! Je passe mon temps le nez presque dans le volant à mettre ou enlever le fusible numéro deux pour avoir ou pas la 3ème! Il est 1 heure du mat et coco est crevée la 21 roule toute seule! Et finalement on arrive un peu avant 2 heures du mat, ça fait long le trajet de Paris! A vous de trouver le modèle, ceux qui savent sont disqualifiés et pour les autres vu le récit c'est plus que facile!!! Et à vos méninges pour lui trouver un nom! On attend vos propositions! Aujourd'hui nettoyage de l'intérieur superbe équipé de 4 tapis renault et 4 haut parleurs d'origine.

Jolies Titines. Ocean50, fan de Damien?

[b Lundi il se passe quoi lundi Rigolo vas

Bienvenu à toi. Une GTL de 76, il yen avait une sur leboncoin, dans le sud/ouest pour 800/900euro et semblait très propre.

Bienvenue parmi nous

C'est bon à savoir Cet après midi, suite du sablage et préparation pour lundi

Normalement, il faut passer par un professionnel depuis un certain nombres d'années et faut monter du neuf. Sauf que là, du neuf Je sais pas comment ça se passe

Tu l'as passé en 5 places ou elle avait déjà une banquette arrière? Elle est trop belle