R5_1229
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bonjour bonjour, voici ma nouvelle petite bleue!!
R5_1229 a répondu à un(e) sujet de Sébastien61 dans Vos photos
Ca c'est vrai, les gouts et les couleurs. Mais la couleur est sympas Si c'est moins nerveux. Avec ma TL de 75, je mettais la volé à mon frère quand il avait sa Super Campus qui est notre maintenant. Si tu vas à la bourse de l'Aigle( octobre je crois?) avec et si on vient, je sortirai la votre -
bonjour bonjour, voici ma nouvelle petite bleue!!
R5_1229 a répondu à un(e) sujet de Sébastien61 dans Vos photos
Superbe Mais tu vas faire quoi avec, c'est moins nerveux que la Teuleu -
Super journée malgrès le temps. Content d'avoir revu ceux que je connaissais déjà et content d'avoir fait ta connaissance Jean. Maya a bien voulu démarrer à chaque fois Ce matin, j'ai mis une volé a une Clio 2 comme la tienne Vignet Le A a voulu jouer au démarrage au feu sur le boulevars Lefaucheux au Mans. Je lui ai mis 150/200m dans la vue avant qu'il comprenne et reste derrière( à 200m). Et sur la route en allant, j'ai vexé un 95 en Twingo J'ai trouvé un volant sport 4 branches avec logo Renault au centre pour 30€ pour Maya ou Moumousse. Il faut que je vois lequel sur quelle Titine. J'ai aussi trouvé un panneau de portière droite ph1 neuf( origine Renault avec le code) avec fixation pour le rétro pour 25€. Pour les photos, Romain a du en faire -
OK, je verrai bien quand je mettrai le nez dedans, je sais pas si j'aurai le temps dans la semaine. -
On peut pas, le monsieur à encore un A. c'est pas que je doute de ça conduire, bien au contraire pour avoir roulé avec lui. Mais c'est plutôt en cas de soucis avec un tiers, notre assurance ne le couvre pas, il a un A -
Sur celle là, la pompe à eau est pas entrainé par la distri à priori si je vois bien dans la RTA.
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Le carter de filtre à air vertical était sur les TS de 75/76 uniquement. Donc tu dois aussi avoir le carbu double corps de TS. Donc une mécanique complète de TS dans une GTL Ca marche fort -
En fait RAS quand on a roulé avec mardi soir, ni en la déplaçant pour la garer après avoir déchargé la cuve. Depuis elle a pas bougé et Coco a vu la flaque cet après midi. Mais il y a quelques mois de cela, lors d'un voyant en Auvergne par forte chaleur, il y avait une tache de 5cm de diamètre sous la R21 sur les dalles de beau papa qui était pas ravi et rien depuis. Il faut dire que l'aiguille monte haut quand il fait chaud lorsqu'on monte la cote d'Auvergne. 160km/h en bas, 100-110km/h en haut
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Splendide le jaune La GTL est une phase 1 ou 2? Si c'est une phase 1, le moteur de TS est le même que la GTL. L'allumeur aussi, il y a que la capsule à dépression qui varie très peu. La boite est différente en rapport, coupe conique et pignon tachy.
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J'espère aussi le premier Bloc? tu veux dire JdC ou bloc félé?
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Ni l'un ni l'autre malheureusement!!! C'est la pompe à eau! Pas de trace d'humidité au niveau des durites et radiateur. Par contre gouttes qui tombent de la face avant du bloc moteur. Super!!!!!Pas de voyant de température allumé hier....
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Mardi on a rappatrié de chez mes parents à chez nous une cuve à fuel de 2500L car la votre fait que 1000L. Mes parents ne s'en servant plus( passé au gaz). Je plus dur à été le chargement et déchargement Mimine a eu aucun soucis pour tracteur la remorque de mon père. Mais ce soir en rentrant du taf Coco me dit " On a gagné une cuve, mais va voir Mimine"
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Bno, j'ai vu le collègue pour le moteur, il essaye de voir ça au plus vite. -
J'aurai peut être 2 cardans pour toi.
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Et tu comptes aller à Lohéac comme ça?
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Oups, c'est pas une L, mais une TL erreur de frappe, le T a pas marché. Donc c'est bien un moteur de TL avec 50000/55000kms qu'il me laisserait pour 50€. Je lui en reparle demain si j'y pense -
Bienvenu à toi et ta Titine. Bastien36 travail sur ta commande et la vitre que tu cherches, mais il manque encore des pièces qui ne sont pas en stock. Il attend pour t'envoyer le colis pour éviter 2 colis et donc une économie de frais de port. Il va juste falloir patienter un peu -
Cool Pour le hangar. Ah, celui là, ça vaut plus le coup de le refaire -
Ca me rassure, il suis pas le seul -
Curieux tout ça. Poue le cardan, c'est le pas de l'écrou ou du cardant qui serait HS?
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Salut et bien venu à toi. Donc tu l'as prise Le moins évident, je pense sera de trouveun intérieur cendre, c'est pas les plus courants. Pour le moteur, un collègue à récupéré une L pour pièces avec 50000 ou 55000kms d'origine. IL veut vérifier l'état du moteur avant de le vendre. Au pire je peux te le récupérer et stocker le temps que tu viennes le chercher. Pour l'intérieur, il faudrait que je fasse le tour des casses ici en Sarthe. On y trouve des trésors des fois, mais de moins en moins. Il y a encore 2 ans, les étaient par dixaine dans les casses. Pour les tissus et garnitures, perdues pour perdues, essayes avec de l'alcool à 90°
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Il est censé y avoir une une agraffe qui se met sur la traverse et qui revient sous la calandre avec un trou pour la vis.
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La frappe à froid doit être sur le bosselage de droite sur le fond du coffre. Les 4 trous sur la calandre c'est pour des vis de fiaxtion, sauf que sur la tienne, il devrait y en avoir que 2. 4 c'est les calandre phase 1 Calandre phase 2 Calandre phase 1
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CA c'est pas des surprise, n'est normal -
