R5_1229
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Salut, mais erreur, c'est pas une R5, mais sa copie la Super5. Le chef d'oeuvre est de 1972 à 1984 Après c'est la copie -
Bienvenu à toi et ta Titine. Il faut la garder, vous le regrèterez( toi et ta femme) plus tard -
Pour la peine, tu as le droit de venir le samedi du 1er week end d'octobre à Lohéac -
83/84 freinent mieux, elles sont à disques à l'avant mais faut pas avoir peur de mettre le pied dedans -
Celle là me tente bien, mais faut encore aller la chercher, l'état semble pas terrible et j'ai encore l'automatic à passer au CT et faire la CG De plus j'aurais une projet pour celle là http://www.leboncoin.fr/voitures/138270756.htm?ca=18_s -
La commerciale marche mieux, les rapports de boite sont plus courts de mémoire.
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Renault 5 L 5 portes, donc avec un moteur 845cc boite 4. Le bas de gamme si tu préfère.
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Le remontage est en cours Carub/collecteur et Culasse posé en une fois. Culbuteur réglés. Pas évident de régle avec l'AAC j'espère que ce sera bon. C'est le bordel une automatic cache culbu remonté et divers branchement fait. Il faudrait qu'elle soit finie demain pour que je passer sur la TS de 78 qui doit être prête pour jeudi prochain -
Si on te la donne, tu veux la prendre, mais je ne conseil pas en première R5, car si la boite merde, fini les sorties. En seconde R5 c'est moins grave. -
Réçu ce midi au courrier Mr PRIGENT Gilles une 139100 Voici son annonce Je donne faute de temps etd'aide une Renault 5 de 1982. Modèle 139100 blanche, la voiture est entière et à venir chercher à mon domicile. Ne peut prendre la rouge, purge de frein( le maitre cylindre a été changé) Batterie et silencieux changé Ne démarre pas actuellement Dans l'espoir d'un éventuel contact Gille PRIGENT 91 rue Pierre Brossolette 92140 CLAMART Tel/fax 01 46 45 98 41
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Nous on arrive le vendredi matin ou après midi, pas encore défini. Nous ne savont pas encore ou nous mangeaons, juse ou nous dormons( chambre d'hotes à Rumegies) et on repart le dimanche dans l'après midi certainement. Donc nous serons du convoi le samedi. -
Cet après midi, n'ayant pas certains joints( commandés) pour Valda, j'ai travaillé sur le pavillon de Maya qui ressemble plus à un terre de cross pour fournies qu'à un pavillon -
si ton voyant de température ne s'allume pas, tu as peut être une prise d'air sur le radiateur de chauffage. joint de robinet ou fuit du radiateur. -
Moi c'est 7 litre de vinaigre d'alccol bouillant.
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Euh!!! Pourquoi elle est pésente sur la 1400 automatic et pas présente sur la TS 1400 de 81 et sur la TX 1400 de 82?
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Dommage pour la TX. Mais ce qui m'intéresse aussi, c'est l'ADRIA qui dérrière à gauche. Tu sais pas si elle est complète et si les grandes vitres sont pas fissurées? -
bienvenu à toi et tes Titines -
Durite en trempage, puis torsion des durites( clac clac dedans) et gratouillage avec des goupillons Même chose pour le radiateur, rempli de la solution puis rinçage Sympa à chopper la vis basse du radiateur, il faut déposer le pare choc démontage et nettoyage de la pompe à eau et des plans de joints Nettoyage des 3 plans de joints de la culasse et du plan du collecteur Petite question... Quelqu'un sait à quoi sert cette tole derrière le carbu/collecteur?
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Tout est démonté, pompe à eau et collecteur. demain nettoyage de tout ça
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Gaffes a l'histoire de la CG à l'ancien proprio, lors qu passage en préfecture, la CG sera envoyé non pas à l'acheteur, mais au nom de la cession précédente, donc l'actuel propriétaire. Il aura eu les sous et aura un CG en règle à son nom -
Je laisserai le plaisir à ma femme de te tirer les oreilles vu que c'est sa voiture
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Plutôt 17h30/17h45 chez moi, j'ai une course urgente à faire avant de rentrer, moi 18h chez la personne, ça peut le faire. Si ok, tu me confirme par sms
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Pour moi, elle est cher. J'ai pas mis plus de 100€ dans mes Titines, sauf la première à 229€
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Le goupillon, Tacinq me l'a suggéré. Mais avant je pense les plonger dans un bac de vinaigre chaud.
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La lumière était aussi bonne ? Il y a des traces huiles lors de votre passage?