R5_1229

Bienvenue à toi et ta Titine. Pis à 23h33 il y en pas mal qui dorment et qui vont travailler le lendemain La Vendre? Tu vas le regretter un jour

C'est bien une GTL, je vais au boulot tous les jours avec une. Bon ok, ça marche moins bien qu'une TS. Quoique, la mienne marche bien avec ses 239300kms.

Il a des kilos à perdre?

Si c'est une GTL, il faut voir Car les GTL de 79 ont des sièges d'Automatic.

Gratttes les contacts et les cosses pour voir.

Et elle, elle est pas bidon

Je me demande bien qui

Hier, j'ai fait le plein de Moumousse sans soucis. Ce midi, j'ai été cherche mon sandwich au Super U d'Arnage. La file d'attente allait jusque sur le rond point. J'ai donc été chercher mon sandwich à pied en laissant Praline sur l'herbe et suis revenu checher Titine pour faire le plein dans la file, pendant ce temps je mangeais. Il m'a fallu 45min pour arriver à mon tour à la pompe. Je suis arrivé au taf avec 4 min de retard Ce soir, Titi, Moumousse et Praline ont le plein. Normal que le gazoil soit plus rare, car 70% du parc automobile français tourne au gazoil. On achète du gazoil à l'Allemange et on leur rvend du sans plomb.

Belle récupération, espérons qu'elle sera sauvable.

Non, pas de problème quand on lit les message du forum. L'écran s'élargit uniquement lorsque l'on fait " Répondre". L'ensemble smiley + zone pour écrire le texte est plus large que l'écran.

Oui, visiblement. Mais pas toute d'origine je pense

Oui, ça lui va mieux la calandre en noir.

WD40 est pas mal, Transyl est mieux, il est donné pour dégripper 4mm/heure à la verticale

Ca, il y a peut être moyen de t'en trouver un dans une casse en Sarthe. Sur la spatule, il faut arrondir les angles pour éviter que l'angle traverse le ciel de toit. 4 déposes à mon actif

Elle est faite

Une lampe stombo est pratique, mais avec l'usure, ajustement à l'oreille peu servir.

Pas vraiment de problème mécanique. Quand on en récupère une, elle ont souant eu un entretien minimum. Donc vidanger et remplacer tous les fluides moteur/boite, donc liquide de refroidissement, vidange moteur, vidange boite. L'entretien qui devrait être fait normalemeny c'est: Vidange moteur tous 5000kms pour les modèles 72/79, tous 7500kms 80/84 ou tous les ans si kms inférieur à la précaunisation vidange liquide refroidissement tous les 2 ans Vidange boite tous les 60 000kms ou 5 ans De plus, lors de l'achat d'une titine, lors de la vidange du circuit de refroidissement, un bon rinçage du circuit est un plus. Un soucis qui peut être rencontré, c'est les silent blocs des triangles inférieurs et supérieurs du à l'age et pas forcément au kms. La corrosion, c'est normal, c'est un accessoire de série que Renault a oublié de siter sur les catalogues Sinon on peut dire qu'elles sont fiables et qu'il faut juste faire le tour quand on en récupère une. Ma GTL récupéré fin juin 2009 avec 226 000kms pour 80€ ne m'a pas causé de soucis particulier hormis le carbu qui était usuré et que j'ai remplacé. Sinon un goujon de collecteur qui a cassé lors du remplament du pot( collecteur changé) et le train avant qui avait tous les silent blocs de triangle hs. Refait à neuf avec le kit proposé en boutique.

Oui mais celle de Renaud est une TS maison, ça marche fort! Mais qu'es ce que ça consomme! Heureusement qu'elle tourne pas au picon sinon c'est Alpinerobes qui ferait la gueule!

Bienvenue à toi Hervé et bravo pour l'humour! de Le Boich

Tu as vérifié des contacteur de porte? C'est souvant eux qui merdouillent.

C'est uniquement les pré-séries. Elles ont aussi un volant de R14 avec logo alpine au milieu. Je connais quelqu'un qui a la 176ièmev mais elle est accidenté et dépouillé en partie. Elle sera refaite un jour j'espère.

Pour ceux qui étaient à Douai. Vous la reconnaissez? http://www.leboncoin.fr/voitures/145347668.htm?ca=18_s

Super boulot Bastien, félicitations. Non Lolo bosse pas loin, il est un peu plus près de chez nous maintenant

bienvenu parmi nous

Salut, Les R5 Coach étaient des R5 occasions vendues dans le réseau Renault. Elles recevaient stripping Coach, enjoliveur ect...