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Renaud54-renault5

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Tout ce qui a été posté par Renaud54-renault5

  1. je compense en enlevant des trucs inutil dedans, mais il ne reste plus grand chose maintenant
  2. valeurs de base pour r5: para: 1mm d'ouverture, + ou - 1 ou 10', + ou - 10'
  3. +1, t'es en droit d'y retourner, et de les faire recommencer
  4. bah c'est malin çà au fait, je crois bien que j'ai pris 3 kilos
  5. pour moi, ce n'est pas possible, est n'apporte rien de plus que l'origine
  6. je garde ma boite de TS, qui est plus courte
  7. Renaud54-renault5

    menu forum

    je ne peux rien faire, la structure du forum est prédéfinie par l'hebergeur.
  8. non, mais j'ai beaucoup plus près... mon voisin
  9. t'en fais pas, j'ai de bonnes relations
  10. la culasse est prète à partir à la rectif
  11. Renaud54-renault5

    ciel de toit

    le club AT en propsait, il y en a peut-être encore
  12. la plaque sandwich d'origine AT est en cours de modif pour placer un filtre a huile déporté en serie avec le radiateur d'huile, c'est la raison du montage d'une pompe à huile d'AT. je refléchi encore sur le collecteur d'échapement final, j'hesite entre celui de mécaparts qu'il faudra modifier (sortie en 40...), ou celui de polyméca qui est beaucoup plus cher, mais largement meilleur. si je dépasse les 100cv, je serais content. un passage au banc est prévu à la fin.
  13. Renaud54-renault5

    Boite auto

    personne n'a jamais réparé le gouverneur comparateur. maintenat, il existe des boites spécialisées, mais jamais tenté.
  14. c'est déjà fait monsieur le MODO
  15. tu détend un peu le cable sur le cache culbuteur
  16. Je propose des vitres de custode fixes teintées vert avec joints 30€ les deux, pas d'envois par la poste
  17. Renaud54-renault5

    SP 98

    et décaller légèrement l'avance à l'allumage pour supprimer le cliceti que tu vas lui donné à haut régime
  18. commence déjà par vider le coffre de l'auto et fais nous des photos de ce que tu pense être un défaut
  19. t'as pas besoin de DA avec une R5
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