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Renaud54-renault5

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Tout ce qui a été posté par Renaud54-renault5

  1. que la pompe en photo en page 1
  2. tu démonte tes pneus, tu ponce les portées, et si elles sont abimées, tu peux même les mastiquer et les peindre.
  3. il y a rouille....et rouille un bon coup de brosse électrique devrait suffire............et pas de peinture,ça servirait a rien a cet endroit. +1, une légère rouille de surface fait accrocher encore plus les courroies
  4. perso, je ne peint jamais les gorges
  5. Renaud54-renault5

    Pas terrible, mais bon...

    heureusement que t'en a pas encore, sinon, on se posait des questions sur la cruche
  6. en page 1, 4 jantes gotti
  7. Renaud54-renault5

    Anniversaire

    bon anniv vieux président
  8. Renaud54-renault5

    Etagères Renault 5

    trop beau, surtout la jaune
  9. Renaud54-renault5

    clementine

    pour l'eau, regarde le cache plastique sous la baie de pare-brise, s'il est décolé, l'eau rentre
  10. Renaud54-renault5

    Bonjour

    t'as plus qu'a démonter l'aile et le capot pour voir le dessous. la tole pliée au dessus de la roue n'est pas grave, reste à vérifier les longerons.
  11. sur la culasse, c'est pas mal, car tu régule directement sur le moteur, il y a donc un effet d'inertie réduit. après, il n'y a pas un grand interet.
  12. il faut demander à ceux qui découpe des autos en ce moment
  13. Renaud54-renault5

    Anniversaire

    oups, déjà 38 ans bientot les 40
  14. il ne faut peindre que l'exterieur
  15. Renaud54-renault5

    Fin d'année 2011

    Bonne année 2012, avec tout plein de bonnes choses
  16. Renaud54-renault5

    gros doute

    je peux venir en moto ? aucun problème
  17. +1, sauf que c'est marqué "Alpine" derrière, donc ref en 60
  18. Renaud54-renault5

    Etagères Renault 5

    t'as le temps, c'est pour Reims
  19. Renaud54-renault5

    Ma TS de 83

    la calimine de la culasse est tombée sur les chemises, mais rien n'est collé, tout avait été graissé un bon coup de souflette plus tard, suivi d'un graissage pour finir, l'embiellage est impécable, rien dans l'huile, pas de jeu, de point dur... le bas moteur va donc rerouler comme ca. il faut que je mesure la culasse, car je pense à une AT, mais j'ai pas encore vérifié l'état après le passage des souris dedans...
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