Sam42

HAMILTON et MERCEDES!! Mais quel dommage pour Bourdais!

La mienne se dore la pilule avec sa mère au soleil d'Abidjan depuis mercredi... je suis au calme!!!! Cela dit, quand il y a Grand-Prix, les "Bob l'éponge" et autres c..neries , elle les regarde plus tard, non mais!!!!

Raiko , le gravier rouge ça faisait ton sur ton avec la marmita italienne, ça lui allait bien!! Raikko-Alesi: même combat, gravier!!!!

Je regarde aussi!! Hamilton.... Pourvu que son étoile l'amene jusqu'au bout, car il est vraiment au dessus du lot!

Surtout que l'intérieur, il a une de ces patine... Rien que tu poses ton cul dessus, ça te donne un touché de volant....

Hello Lili!

Jamais entendu parler, mais je le trouve absolument superbe!!!!!

Moi, j'adore la nouvelle de ton avatar!

Magnifique!! En noir , Mais j'aime moins l'intérieur crème...

N. de D. la couleueueueurrrrrrr!!!! Ah, c'est autre chose que le gris métal!!!

Inconscient va ! Je t'ai répondu...là-bas, garnement!!

Super Willy, si tu arrives à avoir des photos!!! Elle est de quelle couleur??

Ben alors Willy, tu la connais cette auto finalement?

Sue ce genre d'autos, ce ne sont pas les 500 ou 600 cannassons sous le capot qui sont dangereux, c'est la bourrique dèrrière le volant!!! En effet, le seul danger sur route c'est la capacité de mise en vitesse phénoménale, et la sensation de vitesse extremement gommée, ce qui fait que t'as l'impression que les virages te sautent à la gueule, et après, ce sont les lois de la physiques qui te rappellent qu'avec le meilleur chassis du monde, si tu les dépasses, tu vas au trou!!! Mais après, une fois que tu as compris le mode d'emploi et que tu gardes cette humilité, les quelques excès d'optimisme à l'accélérateur se solderont par un clignotement du voyant ESP et c'est tout!!! Et tu prends ton pied!!!

Oh, oui cheri!!!

Vu comme çà, c'est certain. En fait j'ai cette impression car j'avais vu il y a un moment un reportage TV dans lequel ils comparaient justement un SL55K et un 65AMG, sur circuit. Le gars, un pilote, commençait avec le 55K, trajectoires propres, pas de "grosses "frayeurs, RAS. Ensuite il faisait exactement le même test mais avec le 65AMG...et là c'était une autre histoire : ca partait en travers dans chaque courbe, et tu voyais que le gars pourtant chevronné serrait un peu les fesses (il faisait de l'huile d'olive comme tu dis ). Au final, son temps était moins bon, les frayeurs en plus. Je suis dit que si un gars comme çà arrivait à se faire flipper.....imagine des gars comme nous, sur route, avec une jolie pluie..... Oui...mais tout simplement parce que pour tourner sur circuit, ils deconnectent l'ESP et les gardes-fous electroniques!!!! sur route, ce sont eux qui gèrent, au moindre problème. J'ai d'ailleurs testé sur le SL65! A la demande de mon passager, vendeur Mercedes , j'ai mis pied dedans dans une courbe d'accès au périphérique, bien humide!!! Le bestiau a rué dans tous les sens, mais les gardes-fous electroniques se sont immédiatement déclanché et ont géré!!! Hallucinant!!!

Les 500 bourrins sur la 600, c'est totalement exploitable et absolument pas dangereux. il faut savoir garder la tete froide, c'est vrai, mais l'auto est tellement efficace que j'en voudrais encore plus, des canassons, alors qu'avec ma Transam de 380ch, je faisais de l'huile d'olive avec tous les noyaux que je trouvais dès que je voulais attaquer un peu!! Mine de rien 612 ch, c'est rien que 20% de puissance en plus, donc je ne vois pas pourquoi sur un tel bon chassis, ce serait dangereux...

Cécile, tu pourras me mettre le lien? Je ne l'ai jamais vu ce topic!!!

Benso, t'es grillé, on va y aller ensemble Cécile et moi, pour l'essayer!!!! L'homme installé avec sa jeune et belle égérie, ça fera plus sérieux!! Sérieux, je ne l'avais jamais remarqué, celle là. J'imagine que le prix n'est pas du tout en rapport avec celle que j'avais repéré dans la Drome, surtout que chez Etoile Occitane, c'est grosso modo 50% au dessus du prix du marché!!! Tiens la preuve, j'y suis passé avec ma 600 quand j'étais revenu de Paris avec elle, et ils avaient dans le parc occasion une 320CDI de 2002 avec 80000km affichée au même prix que celui que j'ai payé pour mon auto (2003 avec 19700km, je rappelle!!!) Cela dit, j'ai conduit une fois, un peu brièvement hélàs, une SL65AMG. Malheureusement, l'asphalte était gras-mouillé, et donc impossible de mettre sérieusement les gaz sans déclencher l'antipatinage, donc les sensations d'accéleration étaient comparables à celle d'une 55K... J'espère vraiment pouvoir en essayer une un jour sur le sec...

Ben, en mai dernier, j'avais vu une annonce dans ta région pour un CL65 gris argent, de 2004, 170000km, très optionné, première main, à vendre à un prix très interessant pour ce genre d'auto. C'est d'ailleurs comme cela que je suis arrivé sur le forum de Damien car je cherchais des infos fiabilité et entretien sur ce genre d'auto. Bon, comme elle dépassait quand même mon budget initial et que cela m'aurait obligé de vendre la SEC pour l'acheter en conservant une marge de sécurité pour l'entretien, j'ai préféré renoncer et je ne me suis pas déplacé. En plus, idéalement, c'est une S qui me fallait, pas un coupé...mais bon, 612ch, ça fait gamberger quand même!!!!! Mais si tu la connais, je serais vraiment curieux de savoir si elle était dans l'état aussi neuf que le disais le vendeur, malgré son kilométrage....

Dis moi, Willy, ce CL65, ne serait-il pas gris métal, intérieur noir, et assez fortement kilométré (genre au moins 180000km)?

[quote="LoulouOn fait aussi tous les 10 000 kms sur notre fortwo (1vidange en 4 ans) et pas de soucis.[/quot Une vidange tous les 4 ans!!! :face: :face: Pour flinguer le moteur, il n'y a pas mieux!!! Quelque soit le kilométrage effectué, il faut faire une vidange-filtre à huile tous les ans, car à la longue, l'huile se charge en humidité ambiante et ne peut plus jouer son rôle de lubrifiant!!! Très mauvais pour les moteurs, cela, encore plus chez vous, les Cheuteumis, où, malgré un honteux film de propagande, tout le monde sait que s'il ne pleut pas c'est qu'il neige, et que l'été, par forte canicule, le thermomètre atteint 0°-2°C!!!!!

OK moi perso sur ma fortwo j'avais fait un trou dans le carter d'huile(car il y en as pas d'origine) et je faisais la vidange tous les 5000 car sinon sur ce petit 3cyl les vapeurs d'essence viennent ce melanger a l huile et apres cela te rince les segments et donc les cylindres c'est pour ca que bien souvent les moteurs sont rinces sur ces autos Très intéressant, cela, Nickostar! Il faudra que je fasse pareil sur mon Roadster. Moi, je respectais tous les 10000 km comme préconisé...

Superbe, la Bentley, plus belle que l'originale!!!

C'est sûr, mais je n'ose imaginer ce que cela lui a couté, le kit carrosserie complet!!! Il aurait peut etre presque pu se payer une vraie avec ce qu'il a ajouté!!!