Sam42

Comme promis, voici donc un compte rendu en paroles et en images, de l'essai de la sublime 220SE cabriolet de mon pote Christophe. Arrivés samedi assez tot à l'hotel, les plus vaillants décidons d'aller admirer le coucher de soleil à environ 3/4 d'heure de route de là, au "Point Sublime". Il s'agit d'un promontoire surplombant de près de 400m les gorges du Tarn, une vue étourdissante. J'y avais déjà été en Aout dernier, mais le temps ce jour là éatit couvert, et c'était bondé de touristes!! Je me dis donc que c'est l'occasion de le revoir dans de meilleures conditions. Comme nous ne sommes que 8 a etre tentés par l'aventure, nous nous regroupons dans deux autos, et Christophe me passe les clefs de sa 220 pour l'aller, lui même reprenant le volant pour le retour car il y a une descente en lacet assez difficile sur plusieurs kilometres et les freins de la belle chauffent quand même assez vite. Nous voilà donc partis, décapoté, chaudement couverts, et la caquette visée sur le crane! Je suis un peu anxieux: je n'ai plus trop l'habitude des boites méca, je n'en conduit quasiment pus depuis près de 7ans! Première impression: on est super bien assis, très confortable, l'embrayage est très souple, et le levier de vitesse d'une douceur extreme...les vitesses passent comme dans du beurre. Le petit 6 cylindre est bien coupleux et malgré la trajet en montée, je me surprends à commencer à trouver un bon rythme avec l'auto. La direction, non assistée, est un peu dure dans les virages sérrés, par contre, je la trouve assez précise, et la tenue de route de l'auto est vraiment saine. Je hausse encore un peu le rythme, bien mis en confiance par l'auto, mais là ce sont les freins qui montrent vite leur limite, qui est vite atteinte. Je suis quand même surpris par la bonne sensation de tenue de route de l'auto, et je retrouve un peu les sensations de conduite de mon ancienne Mustang, en moins sauvage bien sûr, mais en plus confortable, plus onctueux!!! Je ne la sens pas vicieuse comme mon ancienne Transam, qui tenait certainement mieux la route, mais qui décrochait très brutalement, sans prévenir. Je n'avais pas trop de plaisir à la conduire: ou bien j'avais l'impression de me trainer avec elle, ou bien j'avais peur à son volant. Un point très important aussi: on est très bien protégé des remous d'air à l'avant, bien au chaud, dans un vrai fauteuil pullman...ça roule tout seul!!! Pour le retour, j'ai pris place à l'arrière: bon là, c'est vrai, les remous d'air, on les a, mais ils ne sont pas si violent que cela, moins en tout cas que dans la Mustang, ou dans une GolfI cabrio! Et quel confort!!!! Deux vrais places, un gros accoudoir moelleux, suffisament de place pour les jambes....on peut vraiment envisager un long trajet à 4 adultes dedans. C'est loin d'etre le cas de la plupart des cabrio 4 places, où les places arrières sont généralement étriquées et inconfortables. En résumé, j'ai vraiment été séduit par cette auto, en tant que conducteur, comme en tant que passager!!! Son principal défaut: etre devenue aujourd'hui aussi chère!!! Et maintenant, place aux photos:

Oui, attendons, mais ça devient franchement "carré" le design MB... Je disais dans un autre post que Mercedes France avait une super agence de pub, par contre, ils ont vraiment une équipe de designer de m , en ce moment. On dirait qu'ils ont recyclé des licenciés de chez Cadillac, voire de chez Renault Depuis la sublime CLS, tout ce qu'ils ont sorti après, je trouve ça au niveau ligne!

Oui, je la trouve très belle, très raffinée! Ils ont une très bonne agence de pub chez Mercedes

J'adore la pub télé pour le break W204, je la trouve très onirique!

Mmmh, l'insert de siège en croco....bof, bof, bof....

Par contre, l'intérieur gris clair, ça craint!!!! Ca gache un peu l'ensemble: trop sobre!!!!

C'est vrai qu'un tel bleu, avec un rien de nuance de rose assorti à la chemise, il n'y en a qu'un: c'est le Bocky's Tarlouze Blue!!!

La noire est une série1, atmo, donc plus ancienne que la mienne. Ce sont encore les Command a écran carré. Sur la mienne, c'est un Command plus récent à écran 16/9eme. Pour plus de précisions, faut demander à Ateg.. oups

Ainsi donc sur un gros kiki le cuir bleu ferait baraki Croyez-vous que cela puisse aller jusqu'à ce que sur une C43 AMG le toucher de volant cela puisse alterer?

Tu va pas te faire un ami sur le coup...

Eh oui, mon frère!!! Avec chauffeur et gros cigare, idéale pour aller relever les compteurs!

Z'en voulez d'autres..... Et voili!!!

Ouais, une CL600 atmo ou une CL55AMG atmo, c'est 30000€ irréprochable, aujourd'hui, et encore, à ce prix, elle n'est pas vendue!!! En CL, tu commences à trouver des 55K ou des 600 biturbo vers 43000-45000 et pas plus kilométrée que celle là, et pour 3000 roros de plus, t'as vraiment pas la même auto, je te garanti!!!!!!

CL600, pas AMG. Je l'ai vu rapidement, pas trop eu le temps de m'attarder j'avais un RDV juste après, mais il a l'air propre. Au vue de la rouille sur les disques de frein, je pense qu'ils l'ont depuis un petit moment. Il est gris métal. A vérifier mais je crois que les jantes sont les mêmes que sur ta 600 mais non brillantes (18" à priori). Je pense pas me tromper beaucoup pour le prix, au pire si interessé passe leur un coup de fil, ils t'en diront plus. Je suis passé la voir. C'st bien une atmo, 95000 bornes, pour 39900 roros, donc trop cher, même si c'est vrai qu'elle parait très propre. Par contre, ce qui est rigolo, c'est qu'ils la font paraitre en annonces sur La Centrale en ce moment, à 34900 roros!!! Ou est le vrai prix???

Tu l'as dit, mon ami! je préfère même la mienne à machette, de belette c'est moins dangereux

C'est quand même malheureux que la CLS qui est la seule Mercedes actuelle au design pur et élégant inspire autant les marchands de poly pour adorer la défigurer ainsi!!! Une CLS, ça se respecte, messieurs, on ne lui colle pas des horreurs de kit comme cela dessus impunément!!!

Si je comprends bien ce que je dois comprendre, je pense qu'il vaut mieux que certaine tigresse ne vienne pas trainer ses pattes ici autrement tu risques de subir des coups de griffes collatéraux....

Sur la première photo, ce sont effectivement certainement les rivets du jeans d'une tigresse que j'avais du sauvagement plaquer sur l'aile dans un mes reves!!! :148:

Design, voilà les photos des griffes sur mon auto; penses-tu que soit réparable sans peinture? La qualité des photos n'est pas très bonne mais elles sont faites avec un vieil APN de m... que mon frère m'a filé car ma femme est partie en vacances en emportant le bon APN! Ah les femmes!!!

Vraiment belle auto, élégante!!! :D Pour la fumée, des spécialistes du diesel t'en diront surement plus que moi.... Mais, dis-moi, la plaque, l'environnement, n'aurais tu pas la chance de vivre au Sud de Gibraltar, cher Prince?

Benso, c'est un CL600 ou un 65AMG? En tout cas, à 40000 roros chez Etoiles Occitane, ça doit etre un atmo certainement... Bon, j'irais y faire un saut samedi!

Design, je suis à l'autre bout de la France, mais j'ai moi aussi un vilaine petite rayure sur l'aile arrière de ma 600, qu'un c..nard a du me faire en s'appuyant sur mon auto avec un rivet de jean ou une boucle!! Je ferais aussi une photo lundi ou mardi pour avoir ton avis, ça m'interesse énormement!!!

Ah 8h du matin, on pourra se le regarder en direct, celui là!!!! Prépares les spaghettis, la marmita Ferrari va encore bouillir sous les attaques des flèches d'argent!!!

Comme j'ai dit: Raikko=Alesi=Gravier!!!! Viva

On regardait le différé, on ne voulait pas avoir les résultats à l'avance!!! Mais râle pas Loulou, on se rappartriera sur ton post pour les prochains Grands-Prix!