benrrrra

Petite scéance photos que j'ai fait en compagnie d'un pote il y a de ca quelques semaines une E30 donc swapé avec le 3.8l des M5 E34 la fiche tech BMW E30 Phase 2 Coupé 1989 Moteur stock 320i M20B20 129 chx Swap S38B38 from M5 e34 . 3.8L 340++ Volant moteur allégé Ligne complète SUPERSPRINT Admission Green Supression D.A Clim , rechauffeur de cata Radiateur Alu Embrayage SACH Competition Differentiel S3.73 75% Frein Avant Wilwood 310 mm 4 Piston modèle Race F.A.M Hydraulique Train Avant Mix E30 E46 pour un braquage augmenter Bilstein B8 Avant / Ressort 650 Lbs KONI Sport Arrière / Ressort 850 Lbs Butées rotulée K MAC Barres stab' rotulées Silent bloc DELRIN comple NEOVA Tyres Arceau , baquets SPARCO , HARNAIS SABELT Tableau de bord , capot et malle Fibre manos STACK jantes 8x17 CYL6 import Ya des HR dispo pour ceux que ca intéresse

Petite soirée promenade de bolideurs avec une scéance photos sur les hauteurs de Lyon Et la même la semaine suivante mais a Chamrousse sur les hauteurs de Grenoble HR dispo si intéréssé

c'est plus ce que c'était les projet piste low price tu va pas pleurer dès que ta peinture va prendre?? vivement la deuxième page marre d'attendre mille an le chargement

bah trouve un revendeur bosch

bah par exemple chez citroen

hahaha t'as fait tout ca avec toshop tu maitrise ca deboite bien question, je me rappel plus, la coque a été ressoudé deja?

il bosse sur un autre "jouet" en ce moment....

on shoot bientot les copains =)

Hé ho critique pas les voitures bleu tuning Samedi 17 Mars a Dardilly, c'est la dernière la bas avant le retour en extérieur

Woooo deglinguage je pensais pas tu allais jusqu'a nouvelle peinture et tout je pensai a un ghetto racer moi Super bon choix de couleur et content de voir que tu as réussi trouver des Slip en bon entraxe Tu viens au prochain wangan? Histoire qu'on ce revoit et qu'on fasse quelque tofs

ha ouai 300mkm quand meme, ça tire pas trop la gueule les SB la dessous

cool que tu te lance la dedans en revanche je serai toi j’arrêterai de me baser sur la balance de st mart'.... je ferai peser ma caisse dans un centre de CT avec le plein et ensuite pour tout ajout ou retrait de pièces je pèse et soustrait ou additionne sinon elle a combien de bornes?

Haaaaa je le sentai venir le lustrage de bitume j'ai la solutions tes pneus http://www.hoosiertire.com/ tes jantes http://www.jegs.com/c/Race-Wheels_Weld-Racing/36673/10002/-1 et pour le fun http://www.jegs.com/p/Competition-Engineering/Competition-Engineering-Wheel-E-Bars/743905/10002/-1 let's goooooo

Ca envoi plutot bien Pas glop pour le soucis Ca avance cette Prelude un peu

aucun membre actif du forum

ouai mais dans top gear the stig a signé un meilleur temps au tour avec le range sur le lap battle time attack.... ça doit varier en fonction des zones de jeu je pense...

ou alors il était dingue de ce dire pourquoi il se pousse pas avec ça daube on est pressé de rentrer a la maison la.....

C'est très pro!! il te font toujours chier les lourdingues sur le forum 131 a dire que tu fais n'importe quoi de faire une "fausse" abarth? parce que la c'est haut niveau quand meme

team pince facom grippé tu peux pas test

video supprimé

Rooo ya monk

c'est une bonne chose que tu reprenne les choses du début pour faire ça bien une bonne fois pour toute

ok mais niveau modif possible, prix, modif répendue (donc facilité en cas de soucis pour demander aide, et plus de pièce dispo) c'est réellement un bon plan de strocker sont CA18 en 2.0L plutot que direct partir sur du SR20 ? Car quand on voit tout les gens qui le font...... je parle pas de gens qui passe direct en RB hein Un pote dans le sud a pris possesion d'une 13 il a pas trop longtemps, ok moteur raide, bah il a pas réfléchi il a direct acheter un SR20 et s'occupe de l'améliorer

ça fait quand énormément de gens qui parle sur le CA18 pour une rumeur je trouve....mais bon moi je connais pas donc je prend pas trop parti

ha bah il est beau ce topic c'est long ya de la photos ça raconte ça vie......ça me fait penser au mien ça reste fiable quand meme le 1.8l avec tout ces poney? plutot que strocker en CA20 pas mieux fait de swaper direct un SR20 dedans?? dommage pour les jantes tu aurai pu prendre un peu plus original vu l'ampleur du projet et que tu as pas peur de prendre ton temps pour économiser et prendre de la grosse pièce je suis le topic tiens au jus pour les mise a jours