jphi driver

Et Henning, revoyez son pronos irlandais....

commentaire rallye news ES 12 : Foini – 30,03 km Conditions climatiques Temps nuageux, routes en partie boueuses. En tête de la course Mikko Hirvonen réalise le meilleur temps de cette spéciale. Il a adopté un rythme rapide pour tenter de reprendre du temps sur le leader, sans grand résultat. Il aurait préféré des conditions sèches afin de bénéficier de l’effet de balayage du leader mais ce n’est pas le cas. Avec 44"0 de retard à l’issue de cette spéciale, les espoirs du pilotes Ford de remporter la victoire à Chypre demeurent faibles… Sébastien Loeb quant à lui se contente du 3e temps derrière Petter Solberg. Le Norvégien revient tout près de Dani Sordo – à 13"2 : la 4e place finale reste à attribuer… Evgeny Novikov est parti en tonneau dans cette spéciale. Il a abandonné. Il occupait hier soir la 7e place au général, à 40"0 de Sébastien Ogier… Commentaires, au Point Stop de la spéciale Sébastien Loeb (C4 WRC) : “Je n’avais pas de temps partiels, j’ai roulé comme je sentais. Certains endroits étaient boueux et glissants. J’ai roulé prudemment…” Dani Sordo (C4 WRC) : “C’est parfois très mauvais sur la spéciale, très glissant. On manquait de grip…” Mikko Hirvonen (Focus WRC 08) : “Il faudrait que le terrain soit sec… Nous verrons, peut être Seb commettra une erreur…” Petter Solberg (Xsara WRC) : “J’ai calé à un carrefour, j’ai perdu environ douze secondes…” Sébastien Ogier (C4 WRC) : "J’ai essayé d’attaquer. Nous verrons dans la prochaine mais Matthew (Wilson) roule bien ce week-end…"

13" entre Sordo et Petter La C4 contre la Xsara .... Par contre , fin de l'histoire pour l'ami russe. super duel....

et en dessert un peu de puding Wilson....

Au tour du Russe de perdre un temps conséquent, Wilson remonte d'une place et Ogier est en visuel . Scratch de Loeb donc, et encore un troisieme temps de Petter....

Allez a demain dans la poussière.... ou la boue Fin de la première journée : Sébastien Loeb mène le Cyprus Rally Sébastien Loeb termine la première journée du Cyprus Rally en première position après avoir dominé cinq des six épreuves spéciales disputées sur asphalte aujourd’hui. Loeb débutera la deuxième journée - disputée sur terre - avec 41’’8 d’avance sur son équipier Dani Sordo. Mikko Hirvonen, troisième, est à 18’’4 de l’Espagnol. Des averses se sont abattues sur la spéciale durant l’évolution des équipages. « J’ai été trop prudent sous la pluie car je ne voulais pas faire d’erreur », avoue Loeb. « Demain, il faudra balayer la route mais s’il pleut, on ne devrait pas perdre trop de temps. Nous allons continuer d’attaquer. »

J'ai été mauvaise langue, il n'a pas osé... excuse mes mauvaises pensées Mikko Mais bon, mission accomplie , Les FOrd sont a plus d'une minute. Niveau temps, Chelem pour Citroen mais Loeb s'est fait battre (alelulia, c'est un homme) par D Sordo, mais de peu...faut pas charrier

Bientot au dela de la minute..... ES 5 Latvala se reveille mais, c'est pas encore ça Je pense que Mikko se laisse glisser tranquillement vers la 4e place pour avoir le maximum de balayeurs demain. Il sait que Jarri Matti lui laisserait le podium si rien ne change..... (simple hypothese de ma part)

Si Loeb perd 5" par rapport au temps de ce matin et que Mikko ameliore de 3 10e, ca ne chan ge rien.... Loeb avait une telle avance que cette "contre performance" lui permet de releguer son rival pour le titre de 8 autres secondes.... Ce qui au total fait 50" de retard. Meme si Loeb balaye demain et dimanche, je ne suis pas sur que ce soit rattrappable

grand chelem aujourd'hui ?

Interviews WRC.COM Hirvonen : « La situation est bien pire que ce que je pouvais penser » Les pneumatiques et la façon dont on pouvait en tirer les meilleures performances étaient le sujet principal des conversations du parc d’assistance après la première matinée de compétition. L’option de Sébastien Loeb - conserver des pneumatiques usés au lieu de monter des gommes neuves après l’ES1 - a semble-t-il été la meilleure. Voici les réactions des quatre leaders lors de leur retour à Limassol : Sébastien Loeb : « Tout va plutôt bien pour nous. Nous avons fait de bons temps en profitant d’une route propre. Je fais le maximum pour creuser l’écart. Même si nous allons moins vite que sur un rallye typiquement asphalte, le pilotage de la Citroën C4 WRC n’est pas déplaisant. Dès les essais, nous nous étions rendus compte que la voiture était très adaptée à ces conditions particulières grâce à équilibre parfait. Dans la deuxième boucle, nous allons continuer à attaquer pour creuser encore l’écart. » Dani Sordo : « La Citroën C4 WRC est très performante dans ces conditions. Quelques portions étaient déjà sales ce matin, je pense que les routes seront très délicates durant la deuxième boucle. On ne peut pas vraiment attaquer, il faut savoir se contenir pour ne pas faire de grandes dérives. Les pneus usés sont un peu plus efficaces, nous nous en sommes aperçus dans la dernière spéciale. » Mikko Hirvonen : « C’est un mauvais départ. La situation est bien pire que ce que je pouvais penser. Nous savions que les Citroën seraient rapides mais pas AUSSI rapide. Nous allons faire des modifications sur les réglages et je vais adapter mon pilotage. Je dois attaquer davantage. J’ai cru que les pneumatiques allaient s’user rapidement mais ils résistent bien et restent performants. Ensuite, j’ai vu ceux de Sébastien, ils ressemblent à des slicks et ça a l’air de bien marcher. J’espère que le temps va rester sec. C’est mon seul espoir et notre seule chance. » Jari-Matti Latvala : « Ce n’est ni bon, ni mauvais. Les pneumatiques fonctionnent bien mais nous ne savons pas comment les rendre plus efficaces. Ils semblent plus performants lorsqu’ils sont usés mais je pense être allé au-delà de la limite ce matin. Je vais copier la stratégie de Sébastien cet après-midi. »

Les Tests officiels avant saison des Proto et GT Le mans series se sont déroulés dimanche 8 Mars dernier. Thierry Grezes (mon frangin et accessoirement web master Tourdecorse.fr.st) y était .... http://thierry.grezes.free.fr/autos-endurance.html

La 3, Pneus mort ou crevaison pour Ogier, le metier qui rentre. Hirvonen perd plus de 20 sec et se retrouve deja à 42" Comme dirait TF1, restez avec nous, rien n'est fini

La 3 est en train de faire des degats ... Hirvonen perd un temps fou dans les derniers partiels , ainsi que Seb Ogier. La nouvelle déco vu dans WRC.com

SS 2 PRes de 4" de mieux sur Sordo Hirvonen deja à pres de 20 secondes

RSCyril fais toi mandater pour aller expertiser les protagonistes

Départ chaotique pour Henning Solberg qui n’a pu atteindre la première épreuve spéciale du Cyprus Rally. Le Norvégien a été victime d’un accident de la circulation entre le parc d’assistance et le premier chrono de la journée. Le pilote Stobart VK M-Sport a heurté une camionnette. Si personne n’a été blessé, l’accident a trop endommagé la Ford Focus RS WRC pour lui permettre de continuer. Peu après l’accident, Malcolm Wilson expliquait : « Pour le moment, il semble qu’il ait heurté un pickup Toyota qui avait le clignotant allumé vers la gauche et qui a tourné à droite sur la trajectoire d’Henning. » « Il semble que la voiture soit assez touchée du côté d’Henning. J’espère qu’il n’y a que des dommages de carrosserie et aucun souci sur la structure de la voiture. Ils travaillent pour pouvoir continuer. Et si quelqu’un peut trouver une solution dans ces conditions, c’est bien Henning », ajoute-t-il. Malgré ses efforts, Solberg n’a pas eu le temps d’atteindre le départ de la première spéciale. Une décision concernant un éventuel départ demain en SupeRally sera prise plus tard dans la journée.

ES1.... Loeb atomise comme à son habitude Sordo déjà à 13 sec ...... Henning Solberg out

Le shakedown du Cyprus Rally pour Sordo Info WRC.Com Dani Sordo a réalisé le meilleur temps de la matinée lors du shakedown du Cyprus Rally qui s’est déroulé à Listovounos, à 15 km au nord de Limassol sur 4,49 km de routes asphaltées. Ce tracé a permis aux équipages de préparer la première journée qui se déroulera exclusivement sur asphalte. Ils ont pu découvrir (ou re-découvrir) le pilotage d’une voiture équipée de pneumatiques terre dans ces conditions. Avec un grand soleil, un ciel bleu et des températures printanières (+19°C), la météo chypriote est des plus agréables... Sordo a complété quatre passages avec sa Citroën C4 WRC, réalisant sa meilleure performance lors de sa seconde tentative en 3’33’’0. « C’est un bon temps », reconnait Sordo. « Ce ne sont pas des conditions idéales. Piloter une WRC sur asphalte avec des pneus terre est déconcertant. Au moins, nous avons pu prendre nos marques et travailler sur les réglages. Aujourd’hui, j’ai davantage confiance. C’est le plus important. » Selon l’Espagnol, les routes étaient plus sales que celles qui seront parcourues demain : « Demain, la première spéciale sera large et rapide... Un peu comme en Catalogne, chez moi. C’est incroyable. » Petter Solberg a signé le deuxième temps avec sa Citroën Xsara WRC. La voiture du Norvégien est équipée d’un nouveau moteur depuis le Rally Norway : « Je me suis vraiment amusé. Je suis surtout heureux de réaliser mon meilleur temps tard dans la session lorsque la route était plus sale. » Sébastien Ogier, membre du Citroën Junior Team, complète ce podium. Voici les temps du shakedown 1. SORDO. Citroen C4 WRC. 3:33.0 2. P. SOLBERG. Citroen Xsara. 3:33.3 3. OGIER. Citroen C4. 3:34.0 4. LOEB. Citroen C4 WRC. 3:34.5 5. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 3:34.7 6. NOVIKOV. Citroen C4. 3:35.1 7. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 3:35.3 8. RAUTENBACH. Citroen C4. 3:35.8 9. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:37.3 10. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:37.3 11. Al QASSIMI. Ford Focus RS WRC 08. 3:41.5 12. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:43.1 13. ARAUJO Mitsubishi Lancer EVO IX. 3:45.7 14. CAMPEDELLI. Mitsubishi Lancer EVO IX. 4 3:47.3 15. AL-ATTIYAH Subaru Impreza N14 2009. 3:52.7 16. NEIKSANS. Mitsubishi Lancer EVO IX. 3:52.7 17. GILL Subaru Impreza WRX STI. 3:53.2 18. SANDELL. Skoda Fabia Super 2000. 3:53.7 19. SEMERÀD. Mitsubishi Lancer EVO IX. 3:56.4 20. THOMAS Mitsubishi Lancer EVO IX. 3:57.7 21. ARAI. Subaru Impreza WRX STi. 4:02.6 22. LINARI. Subaru Impreza WRX STi. 4:05.2 23. PROKOP Citroen C2 S1600. 4:20.1 24. SAUVAN. Mitsubishi Lancer EVO IX. 4:22.8 25. KOSCIUSZKO. Suzuki Swift S1600. 4:30.9 26. VALDEZ LOPEZ. Subaru Impreza WRX STI. 5:06.6

1 Loeb 2 Hirvonen 3 Sordo 4 Latvala 5 Solberg P. 6 Solberg H. 7 Ogier 8 Wilson BP: Loeb

https://www.youtube.com/watch?v=s9Ggkgks4Qw&eurl=http://www.rally-news.fr/news/index/5350/rallye-de-chypre-%C3%A0-la-bonne-heure&feature=player_embedded J'adore le passage, ah ça c'est beau !!!!

les heures francaises pour suivre les Es Heure locale : GMT + 2. Heure française : GMT + 1. Décalage entre l’heure locale et l’heure française : 1 heure. Pour obtenir l’heure française, retrancher 1 heure à l’heure locale. Premier jour : vendredi 13 mars 2009 ES 1 (30,33 km) : 09h23. En France : 08h23. ES 2 (07,37 km) : 10h21. En France : 09h21. ES 3 (29,40 km) : 10h46. En France : 09h46. ES 4 (30,33 km) : 14h34. En France : 13h34. ES 5 (07,37 km) : 15h32. En France : 14h32. ES 6 (29,40 km) : 15h57. En France : 14h57. Deuxième jour : samedi 14 mars 2009 ES 7 (11,70 km) : 08h43. En France : 07h43. ES 8 (28,17 km) : 09h11. En France : 08h11. ES 9 (18,54 km) : 11h19. En France : 10h19. ES 10 (30,94 km) : 15h17. En France : 14h17. ES 11 (26,25 km) : 16h20. En France : 15h20. Troisième jour : dimanche 15 mars 2009 ES 12 (30,03 km) : 09h18. En France : 08h18. ES 13 (40,54 km) : 10h49. En France : 09h49. ES 14 (11,70 km) : 12h02. En France : 11h02.

Mouais, entre Ford et Citroen on a des voitures Harlequin.... Enfin, pour celle ci, j'ai bien l'impression que c'est le modele hybride en expo là. MAIS C'est quand meme mieux que la grisaille des HDI de tous les jours

Les Evo X arrivent, Les Evo VI ont pris brutalement un coup de vieux.... Les photos sont supers comme d'hab....

Mis a part Loix qui me déçoit, je vois que j'ai bien fait de modifier mon pronos ce matin