jphi driver

qui veut m'accompagner en espagne ? Pour l'instant, je n'y vais pas sauf si quelqu'un me motive a faire le déplacement

Qui veut m'accompagner en Espagne ?

PAs d'alternance pour le Portugal, la Finlande, l'Espagne et la Grande Bretagne.... Une belle arnaque que cette règle d'une manche tous les 2 ans

Terminé la Polo ? A propos que devient le jeune pilote Larry Cols accidenté sur cette S2000 il y a deja pres de 2 ans ?

Ces bons resultats qui me permettent de pointer en tant que co leader du championnat permettent d'envisager un superbe combat pour le San Remo .... et un finish a suspense Merci Maulch pour tes calculs et re calculs dont l'IRC a le secret

Une crevaison et pénalité "diplomatique" pour favoriser C Meeke sans doute

Papy snobeck, champion de France en titre va rouler avec sa 307 ... Un participation sympathique a suivre

Kopecky Meeke Vouilloz Basso Loix Solowow

Le site officiel : http://www.rallyprincipe.com/2009eng/index.htm

Ouhaou, la bielette de la barre anti roulis, ca me rapelle l'epaisseur de la vitre arriere des Focus...

Sauf qu'en Catalogne, Hirvonen en plus de Loeb et Sordo aura a faire a Ogier et Petter Solberg qui est loin d'être nul sur le goudron egalement.... Un rallye qui promet ....

Bon, Loeb a vu qu'il etait le plus fort avant les SS, hop, on retrograde en 3 e position, pour etre a 4sec d'Hirvonen qui se fait bananer... Latvala a perdu d'un coup 46 sec et se retrouve sous la menace d'Ogier Citroen est en position de force pour demain....si tout se passe bien (pour eux)

raté... du moins pour la fin de la saison, meme si la rumeur evoque la C4 pour 2010 egalement Lu ssur Auto-hebdo.fr Petter Solberg ne dispute pas le Rallye d’Australie mais a fait un choix important pour sa fin de saison. Le champion du monde WRC 2003 se passe de sa Xsara et opte pour une C4, qu’il pilotera dès le Rallye de Catalogne (1er-4 octobre). Petter Solberg, depuis plusieurs mois, souhaitait changer de voiture afin de maximiser ses chances lors des épreuves du championnat du monde des Rallyes. Après avoir testé plusieurs voitures et envisagé de changer de constructeur (Peugeot 307, Ford Focus 08), le Norvégien garde le volant d’une Citroën et opte pour une C4, qu’il pilotera dès le Rallye de Catalogne, du 1er au 4 octobre. « J’ai testé la C4 et je suis certain que c’est la meilleure voiture pour moi, a révélé le champion du monde WRC. Citroën m’a fait une bonne offre et je crois que cette voiture me permettra de me battre pour le podium. » Petter Solberg sera donc au départ des Rallyes de Catalogne et de Grande-Bretagne au volant d’une Citroën C4, une voiture qui devrait également l’accompagner en 2010, même si le Norvégien ne confirme pas l’information pour le moment. « J’ai eu de bonnes offres de Citroën et Ford mais, après évaluation, j’ai me suis décidé en faveur de Citroën et de la C4 pour les deux prochains Rallyes. Cela me donnera des informations essentielles pour mes projets la saison prochaine », conclut Petter Solberg. Le Norvégien, absent du Rallye d’Australie, fera donc ses retrouvailles avec le WRC en Espagne, dans quatre semaines, avec l’espoir de rivaliser avec les meilleurs.

bien joué car les super speciale ne comptant pas dans la position de depart de demain, les pilotes Citroen ont reussi a inversé la tendance lu sur WRC.com Après l’ES13, les pilotes Citroën Sébastien Ogier et Sébastien Loeb commençaient à douter de leur stratégie d’avoir monté des pneus usés dans les spéciales de l’après-midi. Leur pari a finalement été le bon dans la Super Spéciale, où ils ont dominé leurs adversaires. La première journée du Repco Rally Australia s’est conclue par une deuxième visite à Murwillumbah pour deux passages (ES14 et ES15) dans le circuit routier en centre ville. Une fois de plus, les locaux étaient nombreux pour voir les voitures dans les lignes droites ultra rapides et les virages serrés que les pilotes empruntaient avec les pneus déjà utilisés dans les spéciales de l’après-midi. Les deux Sébastien ont ainsi été capables d’exploiter le surplus d’adhérence sur l’asphalte. Sébastien Ogier (Citroën Junior Team) était la star - répétant sa performance de jeudi soir pour s’imposer dans les deux passages et maintenir son pourcentage de victoires à 100 pour cent dans la Super Spéciale. Loeb s’est montré le concurrent le plus proche d’Ogier dans les deux passages et a réduit l’écart sur le leader du rallye, Jari-Matti Latvala de 26,7 sec à 22,7 sec.La vitesse de Sébastien, combinée à deux résultats décevants de Mikko Hirvonen dans la Super Spéciale, lui a permis d’échanger sa place avec le Finlandais. Loeb est passé troisième et Hirvonen a rétrogradé en cinquième position. Cependant, les positions pour le deuxième jour étaient décidés à l’issue de l’ES13; Hirvonen s’élancera donc en troisième position demain. Il n’y a pas eu d’autres changements à signaler dans le top 10. Le rallye repartira samedi matin à 5h30 avec la première spéciale Dayco, longue de 20,31 km, prévue à 7h28.

Ca pue les combines pour ne pas ouvrir....demain Comme d'hab... D'ailleurs dans la 13, Dany A laissé filé Mikko devant ...

Petit ecart creusé entre Loeb et Hirvonene , pas mal de secondes en 5 km de courses seulement... Pres de 4 sec....ca peut faire la difference ....

Dani Sordo (Citroën C4) a réalisé le meilleur temps du Shakedown disputé en marge du Rallye d’Australie. Avec la deuxième place de Sébastien Loeb, Citroën aborde du bon côté ce rallye qui emprunte un tracé inconnu à la majeure partie des pilotes. 1. SORDO (Citroen C4 WRC) 1:34.3 2. LOEB (Citroen C4 WRC) 1:34.8 3. HIRVONEN (Ford Focus RS WRC 09) 1:35.5 4. LATVALA (Ford Focus RS WRC 09) 1:35.7 - VILLAGRA (Ford Focus RS WRC 08) 1:35.7 6. H.SOLBERG (Ford Focus RS WRC 08) 1:35.9 7. OGIER (Citroen C4 WRC) 1:36.3 8. WILSON (Ford Focus RS WRC 08) 1:37.3 9. AL QASSIMI (Ford Focus RS WRC 08) 1:38.6 10. RAUTENBACH (Citroen C4 WRC) 1:40.3

1.LOEB 2.HIRVONEN 3.LATVALA 4.SORDO 5.OGIER 6.H Solberg 7.WILSON 8.Prokop BP.LOEB

Après avoir testé la Citröen C4 WRC la semaine dernière, Petter Solberg était à Cumbria, vendredi pour visiter l’usine M-Sport qui fait rouler les Ford Focus WRC en championnat du Monde des Rallyes. S’il ne sait pas encore de quoi son avenir sera fait, Petter Solberg continue de faire le tour des constructeurs du Championnat du Monde des Rallyes. Le Norvégien, qui pilote cette saison une Citroën Xsara en configuration 2006, a ainsi visité la base de l’équipe Ford. « C’est un endroit très impressionnant », a confié Solberg à Autosport. « J’ai beaucoup parlé avec Malcolm Wilson (le directeur de l’équipe, ndlr), plus que nous le faisions auparavant. C’était très agréable d’être de retour », a poursuivi le pilote qui a fait partie de l’équipe juste avant de rejoindre en Subaru en 2000. Pour la fin de la saison, Petter Solberg ne sait toujours pas au volant de quelle voiture il disputera les rallyes de Catalogne et de Grande Bretagne. S’il a décidé de faire l’impasse sur l’Australie, il pourrait toutefois jouer un rôle dans l’une ou l’autre des deux équipes officielles dans l’optique du titre constructeurs. En revanche pour la saison prochaine, il a exclu de repartir avec une voiture moins performante que celle de cette année pour disputer le Championnat du Monde.

Avant tout est ce que ce sera accessible niveau financier ? Connaissant nos amis britanniques, ca devrait couter quelques livres sterling !!!!

Petit résumé du shakedown Le Tchèque Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) a signé le meilleur temps du Shakedown du Barum Rallye. Sur les 3,04 km du tracé, il a réalisé un chrono de 1:47.6, juste 1 dixième plus vite que Martin Prokop (Peugeot 207 S2000). Les 10 premières voitures se tiennent dans la même seconde avec les favoris aux avant-postes. Version GB sur IRC.com Kopecky leads the way in shakedown Hopes of the first all-Czech victory in eight years on the country´s biggest event were raised higher than ever as Jan Kopecky took the fastest time in shakedown for Skoda. The 27-year-old Skoda Motorsport driver hustled his Fabia S2000 through the 3.04km stage in 1m 47.6s - just 0.1s faster than the BF Goodrich Drivers Team Peugeot 207 of Junior WRC champion Martin Prokop. The top 10 cars had exactly one second covering them, with Abarth's Luca Rossetti claiming third from the two Benelux Peugeot 207s of defending champion Nicolas Vouilloz and former IRC points leader Freddy Loix. IRC front-runners Giandomenico Basso (Abarth) and Juho Hanninen (Skoda) tied with the privately-entered Fabia of local ace Pavel Valousek for sixth place on a time of 1m 48.2s. Championship leader Kris Meeke's Peugeot and the similar car of local driver Leszek Kuzaj jointly claimed ninth fastest, exactly one second off Kopecky's time. Italy's Corrado Fontana was the next fastest through, a further 0.6s behind, and in twelfth place was visiting Citroen WRC driver Evgeny Novikov, partnered for the first time by new co-driver Stephane Prevot, a further half second behind. Action gets underway this evening with a spectator friendly special stage in central Zlin at 21:00 CET - straight after the ceremonial start.

Salut, voisin, j'ai deja attaqué ma part de gateau bon anniversaire SL

Sur WRC.com les promoteurs du championnat prépare une nouvelle "attraction" http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=5822&desc=Le%20Championnat%20du%20Monde%20des%20Rallyes%20vient%20%C3%A0%20vous

Juste aussi............... C'était en 1987 entre Ickx et................... l'autre candidat au poste de la FIA Ari Vatanen Petite correction , c'etait en 1989. En 1987, pour la premiere participation de Peugeot, la 205 gtrand raidd gagne sans "aide " ni magouille. en 1988, la 405 du grand blond est devant mais la rocambolesque histoire du vol de la voiture fait gagner l'homme au cigare , J Kankkunen himsel sur la 205 encore une fois en 1989, c'est la, pour donner enfin la victoire a la 405 que le duel Ickx - Vatanen se terminera par le pile ou face de Todt....

Saéuf que Todt s'est fait jeter de Ferrari car il aurait eu trop de pretentions et les Italiens n'ont pas appréciés Bref, pas sur que Jean les favorise outre mesure.... Il y a peu de sentiments dans le travail de Todt, regardez ce qu'il a fait une année sur le Dakar, il a l'a fait perdre a J. Ickx sur un simple pile ou face....