AUSTRALIE 2009:

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Peter a faillit partir en C4:

http://wrc.is.free.fr/posts/2009/08/05/1044-pas-d-australie-pour-petter

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Le programme complet:

http://planetemarcus.free.fr/australie09.htm

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Ogier en C4:

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=6979

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L'Australie en chiffre:

http://www.rallybel.be/2009aus00.html

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L'horraire:

http://www.rallybel.be/2009aus_spe.html

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2 Corolla S2000:

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=7130

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Citroen Racing:

http://www.rallybel.be/2009aus06.html

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Citroen Junior Team:

http://www.rallybel.be/2009aus08.html

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Les ambitions des pilotes Citroen:

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=7263

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Alors que le rallye commence dans 2 bonnes heures, toujours pas de trace du shake down....

Départ fin de matinée (soirée pour les australiens) par 2 Super Spéciale de 2,55km.

Cette Super Spéciale qui sera parcourue 6X sur les 35 spéciales que comptent ce rallye.

[jphi driver 0]

Dani Sordo (Citroën C4) a réalisé le meilleur temps du Shakedown
disputé en marge du Rallye d’Australie. Avec la deuxième place de
Sébastien Loeb, Citroën aborde du bon côté ce rallye qui emprunte un
tracé inconnu à la majeure partie des pilotes.

1. SORDO (Citroen C4 WRC) 1:34.3
2. LOEB (Citroen C4 WRC) 1:34.8
3. HIRVONEN (Ford Focus RS WRC 09) 1:35.5
4. LATVALA (Ford Focus RS WRC 09) 1:35.7
- VILLAGRA (Ford Focus RS WRC 08) 1:35.7
6. H.SOLBERG (Ford Focus RS WRC 08) 1:35.9
7. OGIER (Citroen C4 WRC) 1:36.3
8. WILSON (Ford Focus RS WRC 08) 1:37.3
9. AL QASSIMI (Ford Focus RS WRC 08) 1:38.6
10. RAUTENBACH (Citroen C4 WRC) 1:40.3

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Ogier leader après les 2 Super Spéciales:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2009&rally_id=AUS

[jphi driver 0]

Petit ecart creusé entre Loeb et Hirvonene , pas mal de secondes en 5 km de courses seulement...

Pres de 4 sec....ca peut faire la difference ....

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Oui, mais le rallye ne fait que débuter.

Il reste encore 33 spéciales, pas des monstres, mais quand même 6 spéciales de + de 20km, quelques fois en début de journée, ou pour terminer, des pilotes pas biens réveillés ou des mécaniques qui auront souffert de la journée pourront basculer le rallye!!!

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http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2572

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http://www.speedactiontv.be/WRC_Australie__le_premier_leader_cest_Sebastien_Ogier_-3459-1.aspx

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Déclaration de Loeb:

"On a eu droit à quelques signes qui n'étaient pas très amicaux, des bras d'honneur, des panneaux, des tracteurs pour essayer de bloquer les routes. On n'a pas l'air d'être vraiment les bienvenus mais moi, je suis un peu obligé de venir, j'ai dix points à marquer, et je n'ai pas demandé à passer devant leurs maisons. Il y a plein de pays qui rêvent d'avoir un rallye de championnat du monde mais ici, c'est dommage, on a parfois l'impression qu'on embête les gens. Si on embête les gens, on n'a rien à faire ici."

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Classsement après la SS5:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2009&rally_id=AUS

Latvala déloge Ogier de sa place de leader.

Loeb reprend la troisième place à Hirvonen.

Des écarts très faibles!!!

Pas encore d'abandons dans les WRC!!!

Bon, je vais dormir un peu.

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Après SS12:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2009&rally_id=AUS

Latvala un rien devant Ogier, ensuite Sordo, Hirvonen et Loeb. Quelle drole de hiérarchie pour l'instant

[jphi driver 0]

Ca pue les combines pour ne pas ouvrir....demain
Comme d'hab...
D'ailleurs dans la 13, Dany A laissé filé Mikko devant ...

[jphi driver 0]

bien joué car les super speciale ne comptant pas dans la position de depart de demain, les pilotes Citroen ont reussi a inversé la tendance

lu sur WRC.com

Après l’ES13, les pilotes Citroën Sébastien Ogier et Sébastien Loeb
commençaient à douter de leur stratégie d’avoir monté des pneus usés
dans les spéciales de l’après-midi. Leur pari a finalement été le bon
dans la Super Spéciale, où ils ont dominé leurs adversaires. La
première journée du Repco Rally Australia s’est conclue par une
deuxième visite à Murwillumbah pour deux passages (ES14 et ES15) dans
le circuit routier en centre ville. Une fois de plus, les
locaux étaient nombreux pour voir les voitures dans les lignes droites
ultra rapides et les virages serrés que les pilotes empruntaient avec
les pneus déjà utilisés dans les spéciales de l’après-midi. Les deux
Sébastien ont ainsi été capables d’exploiter le surplus d’adhérence sur
l’asphalte. Sébastien Ogier (Citroën Junior Team) était la star
- répétant sa performance de jeudi soir pour s’imposer dans les deux
passages et maintenir son pourcentage de victoires à 100 pour cent dans
la Super Spéciale. Loeb s’est montré le concurrent le plus
proche d’Ogier dans les deux passages et a réduit l’écart sur le leader
du rallye, Jari-Matti Latvala de 26,7 sec à 22,7 sec.La vitesse
de Sébastien, combinée à deux résultats décevants de Mikko Hirvonen
dans la Super Spéciale, lui a permis d’échanger sa place avec le
Finlandais. Loeb est passé troisième et Hirvonen a rétrogradé en
cinquième position. Cependant, les positions pour le deuxième jour
étaient décidés à l’issue de l’ES13; Hirvonen s’élancera donc en
troisième position demain. Il n’y a pas eu d’autres changements à
signaler dans le top 10. Le rallye repartira samedi matin à 5h30 avec la première spéciale Dayco, longue de 20,31 km, prévue à 7h28.

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http://www.rallybel.be/2009aus14.html

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http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2581

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http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=7323

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Départ de la seconde journée de course ce soir vers 23h25.

Cette deuxième journée commence par 2 longues (par rapport aux autres) spéciales de 20,31 et 18,75km que les pilotes redisputeront une seconde fois dans la journée.

10 spéciales au programme.

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Liste de départ de la seconde journée:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2009&rally_id=AUS

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ES16
1. M. Hirvonen - Focus
2. S.Loeb - C4 +1.1
3. Dani Sordo - C4 +4.1
4. J.M. Latvala - Focus +4.3
5. S. Ogier - C4 +16.1
6. H. Solberg - Focus +16.3
7. M. Wilson - Focus +22.8
8. F. Villagra - Focus +33.4
9. C. Rautenbach - C4 +35.3
10. K. AlQassimi - Focus +44.0

Au général

1. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M.
FORD Focus RS WRC 08 A8 01:03:10.8

2. 12 OGIER S. / INGRASSIA J.
CITROËN C4 WRC A8 01:03:24.8
00:14.0
00:14.0
3. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J.
FORD Focus RS WRC 09 A8 01:03:30.1
00:19.3
00:05.3
4. 1 LOEB S. / ELENA D.
CITROËN C4 WRC A8 01:03:30.3
00:19.5
00:00.2
5. 2 SORDO D. / MARTÍ M.
CITROËN C4 WRC A8 01:03:33.4
00:22.6
00:03.1
6. 6 SOLBERG H. / MENKERUD K.
FORD Focus RS WRC 08 A8 01:04:14.1
01:03.3
00:40.7
7. 5 WILSON M. / MARTIN S.
FORD Focus RS WRC 08 A8 01:05:11.7
02:00.9
00:57.6
8. 9 VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J.
FORD Focus RS WRC 08 A8 01:05:44.5
02:33.7
00:32.8
9. 8 RAUTENBACH C. / BARRIT D.
CITROËN C4 WRC A8 01:06:09.3
02:58.5
00:24.8

[CHULVAID 0]

Ogier pas bien réveiller ce matin, il se fait distancer par Latvala.

Hirvonen repasse devant Loeb.

[CHULVAID 0]

Par contre maintenant Loeb est réveillé, dans la 17 il repasse second, à 5 secondes du leader Latvala:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2009&rally_id=AUS

[Bruno08 0]

bon , vu l heure , ca sera succin

1 latvala , loeb pas loin , hirvo super pas loin , ogier toujours la , sordo aussi et apres osef ^^

[jphi driver 0]

Bon, Loeb a vu qu'il etait le plus fort avant les SS, hop, on retrograde en 3 e position, pour etre a 4sec d'Hirvonen qui se fait bananer...
Latvala a perdu d'un coup 46 sec et se retrouve sous la menace d'Ogier

Citroen est en position de force pour demain....si tout se passe bien (pour eux)

[CHULVAID 0]

Classement après la spéciale 23:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2009&rally_id=AUS

[CHULVAID 0]

Et comme l'ordre de départ se calcule sur le classement avant les deux super spéciales, il réalise un joli coup^.

Encore plus joli si il nous refait le même coup qu'hier, avec ses pneux terres usés sur l'asphalte des SS il est capable de rattraper les quelques secondes qui le sépare de la place de leader.

[jano37 0]

oui j'ai remarquer aussi bien joué pour citroen
Seb fait 3 scratch d'affiler et un 7ème temps juste avant les 2 super spéciale coup de maître
et pour moi les 8 pilotes que j'ai pronostiquer son la pas encore dans le bon ordre mais ça vient

[cal1 0]

Dans la 22, Loeb à 11.1 sec d'avance sur Mikko.. dans la 23, Loeb perd 21.3...et se retrouve qd même 3ème à 4.4 de retard.. et dans la 24, il revient à 1.8 de retard seulement... il y a un blème ds ses chronos !!! Car :

11.1 - 21.3 = - 10.2 !

Il devrait être Plus loin que 1.8 !!!!

non??

[CHULVAID 0]

Aorès les 2 SS:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2009&rally_id=AUS

Incroyable, les trois premiers en 1 dixième!!!!

Bref, la dernière journée commence pour eux comme si il ne s'était rien passé lors des deux premières journées.

Compteur quasi à zéro!!!!

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http://www.speedactiontv.be/WRC_Australie__Sordo_Loeb_et_Hirvonen_en_un_dixieme_-3466-1.aspx

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Après les deux premières spéciales de la dernière journée:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2009&rally_id=AUS

Loeb en tête devant Sordo. Sordo devant Hirvonen pour un dixième!!!

[CHULVAID 0]

Victoire de Loeb au final.
Loeb qui revient à 1pts de Hirvonen.
Il reste 2 manches cette saison, dont la Catalogne qui devrait convenir à Loeb.

Belle performance de Ogier aussi, 4ème, c'est un beau résultat.
N'est ce pas sa première participation en Australie?

Sordo m'épatte aussi, je ne suis pas un fan, mais il fait des progrès sur terre, il s'est battut tout le week-end avec Hirvonen, spécialiste terre.

Latvala 5ème, un peu décevant.

Et que dire de Solberg, 7ème, derrière Wilson

[cal1 0]

Attention, l'an dernier, Hirvonen était très proche de Loeb et Sordo sur le sol espagnol !!!

Il était même devant Duval !!!!!!!!!!!!! C'est dire sa performance acquise sur asphalte !!!

Hirvonen à fait de gros progrès et une surprise peut arriver !!!!

Solberg est sortit aussi de la route, voilà pq il est derrière Wilson-Baby !

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cal a écrit:

Attention, l'an dernier, Hirvonen était très proche de Loeb et Sordo sur le sol espagnol !!!

Il était même devant Duval !!!!!!!!!!!!! C'est dire sa performance acquise sur asphalte !!!

Hirvonen à fait de gros progrès et une surprise peut arriver !!!!

Solberg est sortit aussi de la route, voilà pq il est derrière Wilson-Baby !

Ok

[CHULVAID 0]

http://www.speedactiontv.be/WRC__Sebastien_Loeb_de_retour_sur_la_plus_haute_marche_du_podium_-3477-1.aspx

Ca fait quand même longtemps je pense qu'au terme d'un rallye, les trois premiers se tiennent en moins de 20 secondes

[jphi driver 0]

Sauf qu'en Catalogne, Hirvonen en plus de Loeb et Sordo aura a faire a Ogier et Petter Solberg qui est loin d'être nul sur le goudron egalement....

Un rallye qui promet ....

[cal1 0]

Pour Ogier, je dirais..oui, mais Peter, il ne sera pas à la fête... de bons temps mais pas jouer la victoire entre Les 3 premiers (4 si Ogier est dans le coup)

[cal1 0]

Suite aux vérifications techniques toutes les C4 sont pénalisées pour barre anitrouli non conforme. Une pénalité d'1 minute est infligée. C'est donc Mikko Hirvonnen qui gagne l'Australie. Cette erreur de Citroën va certainement compter énormément sur la fin de ce championnat. Mikko peut se contenter de la deuxième place dans les deux derniers rallyes pour être champion. Le classement modifié :

1. Mikko HIRVONEN
2. Sebastien LOEB +1:00
3. Dani SORDO +1:17.1
4. Jari-Matti LATVALA +2:04.5
5. Sebastien OGIER +2:35.8
6. Matthew WILSON +5:38.8
7. Henning SOLBERG +7:30.3
8. Federico VILLAGRA +7:51.9

[CHULVAID 0]

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=7353

[CHULVAID 0]

http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2587

[CHULVAID 0]

http://www.speedactiontv.be/WRC_Australie__Loeb_penalise_Hirvonen_declare_vainqueur_-3477-1.aspx

[jphi driver 0]

Ouhaou, la bielette de la barre anti roulis, ca me rapelle l'epaisseur de la vitre arriere des Focus...

[CHULVAID 0]

Quesnel: « c'est dur ! »

Alors que ces trois équipages avaient réussi un course presque parfaite, Olivier Quesnel le patron de Citroën Sport, ne cherchait pas de faux fuyant après les pénalités qui ont sanctionné ses équipages, à l'issue du rallye d'Australie. « C'est une erreur administrative . La pièce en question n'était pas soumise à homologation, si on lit le règlement. Or celles que nous avons installées sur les voitures nécessitaient apparemment d'être soumises à l'approbation des commissaires. Une simple photo suffisait, explique Olivier Quesnel abasourdi par cette décision. « Je m'en veux et d'ailleurs j'ai présenté mes excuses à nos trois pilotes. N'oublions pas que ces garçons ont pris beaucoup de risques pour gagner et obtenir l'excellent résultat d'ensemble qui était le notre, au terme de ce rallye. Les gars ont pris des risques et ne sont finalement pas récompensés.»

Déçu mais pas abattu, le patron de Citroën précise qu'il n'y a aucun recours à envisager. « Il faut accepter la sanction, même si la pilule est dure à avaler. Nous venons tous, de prendre un gros coup sur la tête. Et je dois dire que la réaction des pilotes a été très positive. Sébastien m'a d'ailleurs dit. ?'Ne t'inquiète pas. Puisqu'il faut aller chercher le doublé en Catalogne, nous le ferons ?'. Je suis désolé pour les garçons. Maintenant je file prendre l'avion, je laisse l'Australie loin derrière moi. Il reste deux rallyes et la possibilité, toujours, d'être champion du monde. »



C'est à ce moment là que Citroen rapelle Duval pour s'intercaller entre Loeb et Hirvonen.

Ou que Ford rapelle Duval pour empêcher Loeb de gagner

C'est beau de rêver