eddyc38
-
Compteur de contenus
632 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par eddyc38
-
D'accord, je regarderais le plan sur RCMA pour les endroits important -
refaire les conduit d'ADM et ECH à la meule carotte(dremel) ca pose pas de probleme?
-
DCOE mais ca on verra à la fin. Sinon je garde le 32/36dgv
-
C est ecrit sur la prepa du kent sur rcma.
-
Tu as un code sur la fonte dans la culbuterie 2737 e
-
Confiramation que ma culasse est un 1300GT
-
Tout à l'heure, j'ai voulu sortir l'escort, j'ai fais 1.5 bornes et la courroie d'alternateur à peter. J'ai etendu un bruit et le voyant de batterie c'est allumé. Je m'arrete sur le coté sans eteindre le moteur, j'ouvre le capot en pensant que c'etait une cosse qui c'etait enlevé mais quand j'ai vu le l'helice à l'arret...
-
Personne ne réagit
-
Je vais me faire la culasse avec ca ^^ -
faut pas avoir une fuite d'essence =/ -
dangereux non?
-
Question à propos des phares
eddyc38 a répondu à un(e) sujet de pierrelech dans Conseils, Techniques
j'ai pareil mais 1975 -
Question à propos des phares
eddyc38 a répondu à un(e) sujet de pierrelech dans Conseils, Techniques
Ma mk2 Ghia de 75, phare carré et ma mk2 "Special" de 78, Carré aussi -
Je deterre le topic, mais en regardant la video, on m'a suggeré une video sur le demarrage d'un V6 2600 Capri. Le gars fais tourner son moteur sans le collecteur??? oO
-
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
eddyc38 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
Tres belle cette barre -
Ce bloc là je le mets de coté pour le préparer. J'ai un piston de HS Je remonterai des piston de 1100cc En AAC, le 224 (High Torque) me parait pas mal Volant moteur du 1100 Le weber 40. On verra quand l'escort sera fini
-
-
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
eddyc38 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
Elle est superbe ta 'scort Manque plus qu'un becquet Tu va faire des epreuve de rally de regul'? -
Les code moteur des 1300 GT c'est J3 ? -
En puis, j'ai bientot toute les pieces exterieur que je cherchais
-
Le carter en mauvaise etat. Je peux meme plus devisser la vis de vidange
-
Mon support moteur Home Made J'ai eu raison du filtre a huile. J'ai mis du liquide de frein hier soir mais ca ne voulais toujours pas. Ma méthode, le tournevis de par en par. Manque plus que l'arbre à came et les pistons. Comment je le sors l'arbre a came? ca bloque quand je le fais venir vers l'avant du moteur. Ensuite, j'ai une vis qui a foiré au niveau de la chaine de distrib, une vis sans tete BTR.
-
Je crois que j avais mis un couteau(inox) et pas regardé les doses de sOudes. Oui merci alain d y avoir pensé je vais y noter quelque part.
-
Qu'il y avait + de surface a usiner sur ton moteur vu que c'est un diesel donc plus chere? Pour mark1, j'ai des ordi de gamer donc a mon avis l'alim doit etre assez puissant
-
Donc ca devrait me revenir à moins chere. Tu as fais pour le bloc + culasse?