eddyc38
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D'accord, a mon avis c'est la centrale de chauffage. Je l'ai mis en route et ca commencé a sentir le bruler, je me suis dis que c'est parceque ca fait longtemps qu'elle a pas tourner, donc a voir. -
Kit reparation pour Weber 32/36 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/431664483.htm?ca=22_s -
Fusible changé, j'essaye les clignotants: OK Les Warning ca s'allume brievement et plus rien... Les feux arrieres (pas en freinant): 1 sur 2 qui fonctionne Feux de marche arriere: OK Ensuite plus de clignotant et rebelote. J'ai le plastique d'un fusible qui a fondu sans faire fondre le metal. Bizarre...
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Merci
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Oui s'il te plaît
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C'est le moment où il y a l'etincelle et vu que l'explosion n'est pas instantané c'est une maniere d'anticper? J'ai vrai??
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Je sais comment regler, mais sur la poulie je voulais savoir a quel repere l'ampoule s'allume: -12 -8 -4 -PMH ? Et tous a l'heure, j'ai fais un tour toute la journée avec l'escort(pour une fois) Niveau mecanique, ca peut allé. Des trou a l'acceleration, ralenti peu stable ... (a voir en reglant le carbu) Ensuite, avant de rentré, plus de clignotant... Je teste les warning, ca fonctionnent ! J'appuie sur le temoin des freins, la temoin ne s'allume plus. Le feu de marche arriere non plus (option ghia) Je verifie les fusibles: Aucun fusible grillé. Je devais la prendre demain pour le boulot mais sans les clignotants c'est impossible =( Vous avez des idées sur le problemes?
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PC monté, interieur remonté, clignotant et phare ok. Pour le calage de l'allumeur à la lampe temoin. Il faut mettre le repere entre 4 et 8 quand la lampe s'allume ou sur le PMH?
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Du tube en S700 tu m'etonnes comme ca dois resister au choc. Si faut un tube qui resiste sans gagner du poids c'est pas augmenté l'epaisseur du tube (pas le diametre) mais prendre un tube avec une limite elastique plus elevé. -
ca brule de la gomme -
Je dirais meme qu'il pue la moule -
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/431949604.htm?ca=22_s Au faite a la casse vers chez moi il y a une puma avec un zetec 16v, la voiture à un tres leger choc à l'avant
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Arlequin meme
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Noir et couleur alu alors, avec du jaune sur le ventilo et sur l'alternateur
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C'est carrement chiant ca, le mieux c'est de les remettre -
Salut et bienvenue a toi! J'espere pas tomber sur toi un jour (je rigole, simple jeu de mot) -
LOL http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/430323103.htm?ca=22_s
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Moi j'aurai bien voulu participer -
C'est une banque Avors
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restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
eddyc38 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
ou cournet avec le filtre sur chaque cornet -
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
eddyc38 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
K&N ou Itg -
Qui font du stop
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Ah ouai pas mal avec la culasse en gris
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Donc entre la tige en metal et le cable je me retrouve avec 2 fentes La je sais plus... Pas possible à retirer je suppose -
Pont baby atlas avec autobloc http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/428993391.htm?ca=22_s