erwan59330

bien le bonjour tout le monde la resto as bien avancer mais avec le boulot cest que le dimanche aprem.

Je vais lui demander si il na pas DGV qui traine je voi se mardi.

Re esque quekquun sais si le carbu 32 DGV des escort est un 32 DGV a ou 32 DGV b ou 32DGV. car je pourrais ravoir un pointo mais ces pas les meme sur le a.b et le normal. ? Ou la ref du pointo et le resort svp?

Bonjours tout le monde dite moi je ne sais pas si sa vas vous interessez. Mais jai un comercant dans le coin quias des armoire et des armoire de carbut dans un entrepot enorme il vendais des weber solex et zenit . Il as toute les vis toute les piece des carbu . Il ma parlais quil lui rester 2350 carbu neuf encore ambaler et jai vue toute les boite efectivement. ...

As oui escort81 je me demandais si il manquer pas quelque chose

Je me souvien pas lavoir vue dedans... mais sinon quant tu sere sa reduit la richesse et le contraire?

Quelquun svp pourais retirer une vis de richesse sur un carbut en rabe et me dire quel taille et diametre elle fait?je vais remettre le carbu dorigine je consomerais moin. ( jai pas de carte fideliter ni daction cher total ou autre) .

Et y avait une belle manta A magnifique!!

Merci pour ces magnifique photo!!

Merci bien! Mais le mien resamble pas as sa dutout dutout les pipe daspiration. Sont ronde au dessus et elle font la taille de tout le carbu. Je confirme cest pas celui la laspiration est beaucoup beaucoup plus grosse!! Mais jen ai ue un ainsi en piece avec la voiture. Mais il n`y avait pas de vis B sa sent la visse qui cest barrer je peut mettre quoi comme vis a la place?

Et stp escort81 quesquil on de bisare mes amortiseur? Stp

Il fait noire la. Demain je tenvoi sa par mail. Et passe moi la doc du double corp normal stp.

Sur la mienne il y as quune seul grande lame mais les amortiseur sont tres rigide. ( pas dorigine ) demain je regarderais sa comme il faut et je te tien au courant.

Je te fait signe et cest marquer bressel lic lotus weber. La vis ralenti jai trouver mais apres... y en as 2 de chaque coter au pied de carbu 4 devant et plein deriere!!

La je vais voire entre midi pour lallumage on ma preter une lampe. Et quant le starter est retirer quant jaxelere le moteur as un trou et si je relache pas laxelerateur soite il setin soite jai des jolie flame qui resorte de mon carbu! Donc as mon avi cest lallunage ou la richesse comme en fon de premiere limite rupture et je passe la 2 ieme le moteur cale. Et il est noyai donc trop de carburent qui arive et jai mes bougie qui sencrasse tres tres vite elle deviene noire tres rapidement. Verdicte svp? Le moteur as que 25000 et la compresion est tres bonne! ( je men sort mieu en carosseri et electronique que la mecanique)...