oldtimerRS

il y a deux écoles : la primeur à celui qui appelle en premier et qui réserve via un chèque ou un virement et cela m'as déjà servi mes intérêts ou le premier qui vient qui part avec ! c'est au vendeur de décider , j'ai déjà eu les deux cas , le premier est honnête et limite les surenchères , le second est à l'image du monde d'aujourd'hui ......... Ceci dit , quand tu es coincé que la voiture est de l'autre coté du pays et que le gars te garde la voiture , tu es comptant de ne pas te pointer le dimanche en ayant fait 800km pour t'entendre dire "ah m.... ! vous allez être déçu , elle est parti hier et en plus le gars m'en donnait 1000 de plus, je suis désolé j'aurais du vous appeler avant ". mon frère et moi c'est même vu retourner des chèques avec des bafouilles d'excuses bidons qui reviennent à te dire que tu t'es fait baguer , un a été plus rapide , plus dispo, plus argenté que toi et t'as baiser ton achat !!! En revanche , cela m'est arrivé de dire au gars , " bon il vient ou il vient pas votre péquin ?? parce que moi je suis demain chez vous avec la remorque et les sous en espèces , alors vous avez 1 h pour vous décider , cela 4 fois que j'appelle et que votre acheteur fantôme ne viens toujours pas "

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1508781255.htm/

oui ok je savais mais c'est que les MK1 groupe 1/2 , quid du moteur HOLBAY sur MK2 ?

les DS2500 sont "routes rapide" ne sont pas " à chauffer" c'est ce que j'ai sur l'astra opc , pas bruyant en utilisation quotidienne du frein a froid et endurance à chaud !

Pour le xflow , le carbu n'as pas fait un 180° en passant de l'autre coté ou il est resté dans le même sens mais il passé de l'autre coté ( dans ce cas c'est vrai ça marche pas ) ? Les boites universelles KN ou pour DGAV se trouvent encore non ? burton ,FAP , gp4 fab , motorsport tools etc

Ferodo racing DS2500 ou 3000 ( à chauffer ) autrement CL brakes très bien aussi !

+1 je crois aussi !

je dois avoir 1 ou 2 d'RS2000 mais c'est dommage c'est super rare à trouver.... , tu devrais trouver une Granada ou une taunus

pas sur au niveau du support d'etrier sur la jambe de forçe, sur jambe d'RS 2000 pas de problème en revanche

disques ventilés et étriers de Capri 2800

bah ! je pense qu'en France il y a encore la formule ford oldies qui draine encore un peu de kent 1600 , et les conversions lotus ou BDA sur base 711M , ce sont 2 domaines ou il n'y as normalement pas de soucis de budget ! Après il reste quelques cortina Mk1 mk2 en service en régularité , et des fiesta XR2 ou groupe 2 , c'est plus confidentiel mais on ne sais jamais ....... Mais bon il verra bien ! Romain voulait de la pièce pour sa mex aussi ......

salut à tous , j 'ai un copain qui vends une ensemble moteur/boite/pont de cortina 2 1600GT , donc un kent , le tout 1500 eur . je n'ai pas encore de photos , je les mets dès que je les ai !

je n'ai pas retrouvé le bigo du gars et il ne m'as pas recontacté ......... désolé mick !

cool , i lfaut que je retrouve les coordonnées du gazier ... je peux lui donner ton GSM?