roumi

Il me semble qu'il y en a un a 500€ avec beaucoup de boulot au mig dans la drome(26) en france. Sinon, y a le mien, mais pas a vendre

Tu veux te faire une groupe 1 ??? Moi ca serait pour participer au HTCC... mais je ne sais pas si un ex groupe F sera acceptée (caisse soudée, arceau 10 points...) Non pas de Gr1, mais j'aime bien ce genre de doc. J'ai récemment eu la fiche de la Rs2600 street version. Là, je peux te dire que tu n'as droit a quasiment rien de rien.

Mais de rien Disons que j'ai eu le temps de

Il me semble qu'elle est a la suite de la fiche RS2000 Mk1 sur RCMA.

Ah, si c'était pas si loin

Sur les utilitaires, oui

Et bien je m’était donc trompé. T'as pas monter une haut débit? J'ai eu le soucis sur le van sur l'autoroute, aussi avec de la 15w40. A l'arrivé au péage, le voyant d'huile s'allume. Je pense que les extensions de carter d'huile sur les mexico ne sont pas du au hasard.

Tu les a tester ces fils pour savoir d'où ils proviennent. Sinon, re-tire un fils directement depuis le - bobine, ensuite un +12v et une masse.

Sympa!! Pour ton compte tours, hormis un mauvais branchement, je ne voit pas. Le compte tours doit être sur le - bobine. sinon, met en un annexe sur pied ou ailleur dans l'habitable. Avec un moulin qui respire, vaut mieux etre précis.

Il me semble que si on reste en bloc kent, la boite 5 passe mais je crois qu'il faut quand même modifier l'emplacement du levier de vitesse.

Je crois que ça dépend surtout de la profondeur des optiques que tu va y monter.

Aschley, c'est pas cher, c'est tout. J'ai déjà le collecteur mais pour la ligne 2", j'irai voir ailleurs.

Tu perce et tu boulonne.

Ça se fait encore ce genre de truc?

Ayé, on es rentré d'Irlande, j'ai fini (enfin façon de parler) le van 3 jours avant le dépard. Super séjour!!! A recommander. Tous c'est a peu prés bien passer si ce n'est le pot du van qui m'a fait la gueule et a tenter pas deux fois de me fausser compagnie. La première fois avant cherbourg où ce sont deux écrous de fixation entre le collecteur et le pot qui se sont fait la malle, et ensuite, sur les petites routes du Kerry ou là le pot est carrément tomber aprés une bonne succession de bosses, trous, nid d'autruche et autre dos de mammouth. Je me serais cru sur une piste forestière défoncé par le tirages des billes de bois. C'était simplement une route nationale Irlandaise Bref, voilà une vague de photo: On the Road, vous remarquer un apn intelligent qui fait le point sur le bon état de mes essuie glace Dans le garage du ferry, bien tassé... Au revoir la France Ce sont donc les anciennes voitures qui poluent le plus???? Irlande en vue!! Pour info, il fait beau car il ne pleut pas... Premier tour de roue a gauche, mais sous la pluie et direction Cork pour la première halte de 3 nuits a un peu plus de 2h de route. L'Irlande ce n'est pas que vert: Seul au monde pour réparer l'échappement. c'est donc la fixation ou la bride entre le collecteur et le pot qui c'est desserer, une vis c'est retrouvé sans écrou et sans contre ecrou. A 130km/h au GPS le bruit entre le vent et le moteur n'avait pas changé, je m'en suis uppercut en ralentissant a la sortie de la 4 voies avant de prendre le ferry. Je n'avais pas vu qu'il manquait les ecrous au premier coup d'oeil. Ce n'est qu'en irlande que je m'en suis appercut. Deux écrou dans la caisse a outils, un peu de ciment pour échappement et le tour est jouer. Il fait beau car il ne pleut pas...encore. Visite des villes de Cork et ses environs, de la vielle pierre, des maisons colorées, des pubs, ah les Pubs!!!Et même la distillerie locale Je ne vous dis pas le prix du litrons du fut de droite, a faire peur! La pierre du coin, a deux pas du camping, le chateau de Blarney, connu pour avoir en ces mur une pierre qui donnerait le don d'éloquence a celui qui l'embrassera la tête en arrière, dans le vide. Le plan qui indique le parking Le "retenez moi je vais tomber" en attente de baiseur de pierre avec photo payante a la sortie... Le jardin du château qui met en confiance Kinsale, considérer comme un des plus beau petit village du pays: Malgré la grisaille, je vous confirme une nouvelle fois qu'il faut compter ça dans le beau temps car il ne pleut pas Deuxième lieux de camping, a coté de Killarney. Vu l'humidité des affaires et le ciel bleu a notre arrivé sur l'emplacement, c'est séchage pour tout le monde Peu avant sur la route, la première rencontre avec une cousine. Ce n'est pas la peine de me demander plus d'info, je n'ai pas le n° de tel... Visite de la guinguette du bourgeois local. La reine Victoria y aurai passer 3 nuits dans sa vie, c'est dire l'importance. Surtout que l'aménagement de sa chambre et rien que de sa chambre a pris 6 ans. Hum. Mais le plus intéressant dans ce lieux est quand même le jardin. on y a passé la journée et on n'a pas pris tous les sentiers. Puis au détour d'un sentier, on est tombé sur un lac. Des cartes postales quasiment a chaque photo. Magnifique Par contre, les rivière sont couleur Guiness, moi qui suit habituer aux sources de montagnes claires, là je dois dire que ça donne l'impression d'etre a la sortie des fosses septiques du quartier. Il parait que c'est la tourbe qui "filtre" l'eau et donne cette couleur... Direction ensuite le ring of kerry. Des endroits superbe mais un réseau routier chaotique. C'est sur cette boucle que mon pot c'est fait le malle. aprés quelques 50kms de trous et bosse, a 30 a l'heure, a l'entrée d'un petit village dont j'ai préféré oublié le nom. Je ne sais pas si c'est suite a ma précédente réparation mais le pot est tombé sans crier gare. a la suite d'un passage alterné de dos de mamouth et de nid d'autruche. Les routes sont limité a 100km/h mais ils ont trouver le moyens de faire baisser la vitesse plus économique que les radars. Bref, là c'est une partie de "l'entonnoir" où vient se mettre le système de bride entre le collecteur et le pot qui c'est cassé sur la moitier du tube. Il en a résulter gling gling gling gling des moins rassurant. Un peu de fil de fer et le pot de traine plus. Même les silent bloc arrières ont sauté, il resté plus que celui du silencieux... On es repartie casser la croute mais on a laisser quelques 1/10 d'ouïe au passage. Direction le camping pour réparer, mais aussi trouver un dealer de fil de fer et de pate a échappement. J'ai bosser quelques heures pour tout remettre en place. Je peu vous dire que la bière qui a suivis était la bien venu. Pour accélérer le durcissement de la pate plus la bande j'y ais mis la lampe a gaz quelques temps pour chauffer l'ensemble. Le lendemain, moins de bruit qu'a la sortie de la chaine de montage en 76!! De plus cette réparation de fortune a tenue quasiment jusqu'a la fin du périple. L'étanchéité du montage a fini par ceder a 150km de la maison aprés avoir traverser le pays sur l'autoroute. Mode kékétouch en place avec éclairage de la route Cette photo date de trois jour après la réparation. Déja tout est rouillé... Fin du premier épisode!

C'est pas mal d'augmenter la contenance pour ce moulin. Mon 1700, aprés quelques heures d'autoroute a 130 au GPS, en arrivant au péage, l'huile est tellement chaude que le voyant de pression s'allume au ralenti. La pompe est une HP et je suis en ventilo électrique. Pour y remedier dans l'urgence, j'ai augmenter mon ralenti mais je pense que la solution est dans l'augmentation du volume du carter d'huile comme il était fait sur les escort d'usine a l'époque. En tout cas, elle va en jeter cette Mk1

c'etait pour taquiner FIESTAMAN qui roulait en xr2 Pourquoi ça ne m'étonne pas En tous cas ça a marché vu la capri qu'il est en train de se préparer.

gna gna gna gna gna gna, ben pour l'instant, les mécano veulent pas y toucher

Ça ce voit que t'as pas mon dos

Avec une sangle a cliquet, c'est pas mal aussi. Tu fais un tour mort sur le retour de la barre qui va a un bras de suspension, tu vas chercher l'autre avec la sangle, et tu serres.

Celle du bloc compteur? Parce que celle du réservoir, ça m'emmerde un peu, faut ce baisser

J'ai une petite merde avec ma jauge a essence. Elle se met dans le rouge avec seulement 23l en moins. J'accuse le réservoir qui n'est pas cloisonné car dès que j'immobilise le van, le niveau remonte. Ça sent le bidon de 20l dans le coffre cette histoire

Ça à de la gueule!!

Tiens! Des autocollants du club capri passion. Je l'ai jamais vu cet escort. Par contre la phrase qui tue sur le coffre, pas top! Ou alors faut pouvoir assumer

Pour les autres courageux http://www.leboncoin.fr/voitures/188989740.htm?ca=16_s