mkdu
-
Compteur de contenus
800 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par mkdu
-
oui, déjà vu aussi, il soude au TIG, c'est bien plus beau qu'à la semi. -
alors là, aucune idée. -
c'est la " dureté" du ressort, 145 mou, 170 bien pour un RS2000 je pense et 190 dur-dur. Et tu as des plus-courts -1 pouce, -2, ... Attention à partir de -2 les ressorts sont tellement courts, que ils faut les attachés au support sinon ils risquent de sortir.
-
Pour la bobine, si c'est une sans ballast, il doit être ponté, moi je vérifierai le ballast et mettrait une bobine style origine ou lucas, voir bosh blue si plus de ballast. Répartiteur de freins, jamais vu sur toutes mes MK2, les premières l'avaient je crois. -
Poste à souder fil fourré = nul. Tu ne pourras jamais faire de belles soudures, ni de bonnes ! Si il ne doit que souder, pas couper, pas ajuster, pas meuler, enfin rien que de faire des cordons, cela parait être un poil cher, mais 1000€ est le max. Faut voir combien de temps il va passer. Si il soude super bien, cela me parait un prix correct.
-
D'accord pour un petit trou sur une surface plane, mais pour découper les planchers, les cloches, les tours d'ailes, c'est pas évident.
-
Moi c'est le contraire, c'est pas cher, moi il me faut une journée mini par remplacement de chaque pièce. Je ne suis pas du métier, mais je trouve cela voir même très peu cher. Quand on voit le temps passé à bien découper la vieille tôle.
-
C'est pas un pre-crossflow ? Je crois que c'est les même, après pour les courbes d'allumage, c'est peut être pas le top. -
Salut, Distributeur accuspark, electronique avec bobine pour Ballast. 50 € 40€ car Accuspark a diminué ses prix, ce distributeur est passé de 110£ à £75£ Utilisé seulement 200km, puis remplacement par 123tune.
-
Pour ceux qui veulent pousser, faut pas déconner, c'est une démo, pas un rallye chrono. J'y vais pour m'amuser et pas me faire emmerder par des cons. Pour l'assistance, chaque pilote et co-pilote gèrent leur voiture. Après si qqun a besoin de plus d'aide, on verra. Moi sur ma voiture, pas grand chose à faire, vérifier huile, roues et roule ma poule. Après c'est clair que si une panne survient à qqun, faudra se serrer les coudes. On verra l'esprit forum, j'espère ! -
Oui, pas con les numéros qui se suivent.
-
Le gars m'a rappelé pour l'RS2000 blanche au Luxembourg. Elle est de 1980, 150000 km, a arrêté de rouler en 1991. Restée dans un champs, papier Français. Pourrie de chez pourrie il m'a dit, plancher, ailes, en dessous réservoir et roue de secours, Pont arrière perforé par la rouille ! Il l'a changé pour pouvoir la bouger, pas de clés, il a défait les rotules de direction pour pouvoir la tourner. Sièges foutus, elle est même rouillée à l'intérieur mais elle est complète. Il l'a achetée juste pour les carbus IDF de 44, super rare il m'a dit. L'autre à côté, il la garde ! Il est étonné de voir que les enchères montent
-
Oui, j'ai traduis avec google, pont bloqué ou freins, problème de clés. Il ne parle pas de papiers ? faut encore voir de quel pays elle vient. car des fois on a des surprises pour le dédouanement. Elle est à l'arrêt depuis 1991 si je comprends bien. Il y a un arceau dedans, j'avais pas vu au premier coup J'ai appelé, pas de réponse.
-
Moi. Je sais pas si Pascal y participe (EBU..) Qui d'autre ? Rothmans ?
-
Pas facile à trouver, ils sont plus long que le simple carbu. Normalement, t'arrive à mettre un de simple corps sur un double, c'est un poil tendu, mais cela fonctionne. Cherches sur ebay.co.uk -
En effet bien attaquée, mais à 1 heure de chez moi, aie, je risques d'aller voir...
-
C'est peut être les bourages de soupapes qui laissent passer l'huile, mais je suis pas mécano non plus ! De toute façon, ce serait moi, réalésage et 4 pistons, rectification vilo si nécessaire ... Tu mets dessus une bonne culasse, un bon rapport de compression, un bon AAC, des carbus et hop... Je sais je m'emballes, c'est plus fort que moi.... Pour revenir sur le hans, c'est certes cher mais c'est aussi pour la sécurité des pilotes et co-pilotes. -
génial, mais on la voit pas bien des photos svp...
-
à ce prix, une 911 avec 2 portes me conviendrai
-
Faut au moins poser ces trucs qqpart, je viens normalement avec plateau. puis les dames du "pilote" et du "copilote" avec le catering... L'idée du regroup entre membres du forum me plait bien. Mais pour ce genre de truc, faut pas demander à l'organisateur de réserver de la place ? ou arriver très tôt pour être les uns à côtés des autres ?
-
Ok aussi -
date revue pour le maquisard extrait du calendrier de ce 24 dec.
-
Salut, Je suis ce post aussi, suis intéressé mais pas en Escort, trop loin et trop bruyante ! Mais je souhaiterai être parmi vous tout de même. J'espère que le temps sera de la partie. Le 15 août, Maquisard, donc dès que la date est confirmée ...
