Olivier08
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[quote="mkdu"]C'est rare en toit vinyle. Elle a l'air belle, mais pour moi, un poil basse. C'est peut être un effet d'optique à cause des 7". Tu as des cales de combien à l'arrière ? Si tu en as, car certains ont dé-cambrés les lames. Au fait, les supports de moteur en alu, c'est le petit côté échappement ?[/quoote] suivant les british Left Long, ce que j'ai fait et la cloche de boite tombe pil au milieu du tunnel. -
Ca progresse mais ca ne démarre pas encore Le démarreur essayé était en fait un de x flow, l'axe du pinion n'est pas centré de la même façon sur les 3 vis de fixations de la flasque... Bon maintenant j'ai le bon démarreur mais il ne présente pas les même connections. Celui du x flow a la borne + venant de la batterie, la borne 50 correspondant à l'excitation venant de la clef et la borne 15a qui va vers la bobine. Mais je n'ai pas de bobine raccordée sur ce fil car j'ai mis une bobine 12v continu (pas de ballast). Le démarreur fonctionne. Celui de pinto n'a pas la borne 15a, mais je m'en fiche car pas raccordée sur bobine. Et bien il ne tourne pas... Help.... -
sur la plupart des lectures c'est 10 dents... mais on parle aussi de 11.... le moteur etant monté, pas facile de compter, ni de voir quelque chose...
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Je ne sais pas si elle s'engage correctement, il n'y a pas d'accès pour voir... je vais tester le démarreur non monté et j avisera i...
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premier essai de démarrage hier mais rien... histoire de démarreur, j'ai monté un démarreur 10 dents, diam ext du pinion 25-26mm. Lorsque j'actionne la clef, j'ai l'impression qu'il tourne dans le vide.... HELP : quelqu'un peut mesurer le nombre de dent et surtout le diamètre du pinion pour un démarreur pinto?
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Démontage? Tu la passes en stock car? Elle a pourtant l'air correcte de loin -
Bien réglé les culbuteurs et vérifié que les ressorts peuvent se compresser complètement au ouverture de soupapes. Souvent il est nécessaire d'usiner le siege de ressort pour que cela soit possible.
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Ca avance pas mal ici. Le moulin est dedans, la boite fixée, et les raccord vont bon train Question, quelqu'un sait me donner le diamètre extérieur et le nombre de dents d'un démarreur pour pinto? J'ai un démarreur de pinto et un de kent sous la main mais je ne vois pas de différence au niveau du pignon
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Fabrication AIRTEC, acheté chez Burton. Pas le coude car il ne l'avait pas en stock, sache que sur les mk1 RS2000 il n'est pas coudé mais droit.
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Radiateur en place. Reste cablage et greffe...
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J'ai coupé la tôle du dessus, j'attends la tôle du dessous pour couper le bas.
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Après plusieurs mois (année) d'inactivité de la orange, j'ai décidé de m'y remettre... et première question : Pour mettre le radiateur alu, suis obligé de couper le bas de la face avant comme sur la photo? La face avant d'une rs a t elle aussi ce dégagement dans le bas? Le radiateur origine rs 2000 n'est il pas moins haut? Je m'attendais uniquement à couper la petite tôle supérieure et pas couper dans le bas et ressouder un renfort...
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On dirait qu'il y a un projet qui tombe à l'eau... -
Très propre, bon travail -
pour info, je ne suis pas non plus sur facebook, tu peux poster les infos ici ? -
euh.. sur la dernière vidéo, le son a été coupé pour réclamation de droit d'auteur, pff... -
retour ford oldtimer meeting zonhoven 10/11 aout
Olivier08 a répondu à un(e) sujet de capri power dans Retour des rendez-vous
j'y étais le dimanche avec ma petite famille, et ma petite 4 portes. apparemment le gros de la foule était là le samedi, mais quand même de belles autos le dimanche. la mk1 rouge des anglais était superbe -
http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=3&PartsectionID=57 n'hésites pas à leur envoyer ta spec moteur, ils pourront te conseiller. aussi prends quelques tailles au-dessus et en dessous, tu en auras besoin pour ton réglage
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vendu -
voici ce qu'il reste : 2 siège AV avec appuie tête + banquette arrière tissu noir 4 portes : 50 € Banquette arrière + dossier ski noir 2 portes : 20€ -
vendu -
il se peut que je ramène les croissants le dimanche, ou l'apéro, c'est au choix...
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4 jantes Ronal 7x13 (les vraies, pas des copies chinoises). Certaines ont un début de polissage fait par le précédent proprio. Pas de coup. 4 nouveaux caches gris RS + boulonnerie avec. Prix 490€.
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je voudrais par faire le rabat joie, mais dans le projet il y avait une condition : contrôle technique 'allégé' tous les 3 ans... celui n'est pas d'application, mais cela ne serait tardé... -
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
Olivier08 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
Quel produit chimique