Olivier08
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je serai là comme les autres années (même si c'est à une autre date) -
bon annif -
c'est effectivement une sorte de 'vaseline' bien en mettre pour introduction du silent bloc -
génial, on peut toujours compter sur toi je passerai, ça fait longtemps que l'on a plus pris une ensemble -
personne n'a cela?
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Tout est dans le titre je cherche le petit bitoniau qui va de l'arbre d'entrainement du delco à la pompe à essence, ça ressemble à l'image sur le lien suivant https://www.pegasusautoracing.com/Images/L/171-81.JPG Si quelqu'un à cela où sait me dire où trouver
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Les miennes devaient être pareil... d'où la raison de ne pas les remonter -
voilà, retour d'alsace le week passé avec le solde de pièces dont j'avais besoin (carter, delco, alternateur et quelques babioles). Merci avors2000 Manque plus que quelques journées de libres
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Je voudrais pas te décevoir, mais même en UK tu trouves plus à ce prix là, surtout avec la £ à 1.3... Compte 130-140€ pour un bloc 20, 200€ pour un bloc 205 et 250€ pour un bloc 205 avec culasse injection. Et oui le temps des bonnes affaires est fini... -
si il était encore chez toi le week end dernier, tu aurais dû me le dire, je l'aurais emporté à ce prix là...
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j'ai regardé les résultats mais je vois pas de Lopez... -
sur les RS les bras pour la biellette de direction sont rapportés (fixés avec vis/écrou) tandis que sur les autres ils sont coulés dans le bras de suspension. Egalement le ressort à un diamètre plus grand sur RS (130mm pour 120 sur les autre). Attention au rotule direction que tu devras remplacés aussi pour du RS car pas les même. Pour enlever le bras, extracteur et pas hésiter à donner un choc (marteau) pour le décollé. -
j'avais dû aussi reculé le support arrière (ou faire comme mkdu, déssoudé le support du pot pour le remettre au bon emplacement pour le milieu, j'avais eu un peu de mal aussi, tout comme mkdu, j'avais bricolé une allonge pour que le pot soit moins 'tiré' vers le haut par contre, je ne l'avais pas fixé à la boite, car le précédent d'origine ne l'étais pas non plus -
http://www.mceben.be/09-septembre/historique-septembre.php -
2013 je crois qu'elle devrait rouler avant la fin d'année
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un peu partout, 90% en Angleterre
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les dernières nouvelles j'ai presque toutes les pièces pour le montage, c'est juste une question de temps
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ok, super,merci ca ressemble tout à fait à un support qui se monte sur un moteur kent ce sont les même tu vendrais pas par hazard? -
Tu aurais pas une photo de cette fameuse patte sur ton RS2000?
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Si quelqu'un pouvait confirmer que la patte du cable d'accélérateur est la même que sur une escort RS2000
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je crois que tu peux modifier la photo de ton avatar maintenant -
merci
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Olivier08 a répondu à un(e) sujet de Olivier08 dans Les bonnes adresses
Non, mon moteur est un pinto d'occase tout ce qu'il y a de plus standard, que je dois juste rafraichir. -
je passerai probablement dimanche à l'apéro -
Quelques visites chez les Britons
Olivier08 a répondu à un(e) sujet de Olivier08 dans Les bonnes adresses
HPE http://www.hpemotorsport.co.uk/ Rencontre très sympa avec Jeff. C'est une ancienne entreprise familiale. Maintenant il travaille seul. Préparation moteur X-Flow + Pinto. Vous trouverez plusieurs video de son fils sur youtube à Santa Pod.