Olivier08

je ne connais pas Pierre Sohet mais je connais très bien Chris (OldFordParts). il est toujours de bon conseil, à un bon bagage technique sur Ford et une tonne de pièces. vivement conseillé

ce n'est pas une vrai x-pack car cette option comporte d'autres modif que la carosserie (moteur, chassi, freins). voir le détail ici http://www.rsownersclub.co.uk/car_info/rs2000sx.htm on voit tout de suite sur l'annonce du vendeur qu'il n'a pas les 2 carbu double corps... fallait s'en douter, à ce prix là

pour une peinture d'origine elle est encore vraimment nickel je suis du même avis, ne mets pas les big wing, laisse la telle qu'elle est

bienvenue à toi

à mon avis ça va poussé pas mal au fait, comment vous faites pour passer le CT lorsqu'on fait de telle modif

bienvenue à toi,j'espère qu'on verra des photo de ton twin cams

l'année passée j'ai trouvé des jantes sympa en 14' voici l'état avant : et après j'ai également refait des McPherson de RS2000 avant et après

moi aussi Dorian ça m'intéresse. peut-être tu peux faire un topic, ça intéresseara beaucoup de monde je pense...

peut-être on ne s'est pas bein compris Dorian les 1000 € comprenne l'achat du moteur+aac+pompe haut débit+2 delorto 40dhla+palier villebrequin+ des petis brols... donc moi je trouve ça pas trop cher mais peut-être je me trompe en tous cas merci pour tes conseils, je n'hésiterais pas à te contacter si j'ai un souci. sympa le Dorian

Je suis d'accord avec toi Dorian mais c'est de la grosse prépa... J'ai pas vraiment le budget pour réaléser mon bloc et passer à des grosses soupapes au niveau de la culasse... Mon moteur me reviens à +/-1000€ et on l'a déjà fait tourner dans une Westfield sur circuit, ça fonctionne pas mal (mais la Westfield est beaucoup plus légère qu'une mk2) Donc je vais toujours l'utiliser comme celà, et on verra plus tard pour une grosse prépa Aris, il se peut que je vende mon 1300GT mais sans le carbu, je te tiendrais au courant.

voici d'autre photo que j'ai retrouvée (désolée pour la qualité mais ce sont des scans...) à l'époque c'était encore avec le 1100 dedans, comme quoi , avec un terrain un peu gras, il y avait déjà moyen de faire de la glisse

c'est fort possible que j'ai plus de 100CV, peut-être 110CV, on verra, je la passerai au banc pour avoir la puissance réelle mais faudra attendre un peu....

Merci pour vos commentaires Vous êtes en train de me faire hésiter car je voulais la repeindre en ornage brasilia (couleur d'époque ford) voir plus orange encore, mais apparamment vous appréciez le rouge Est-ce que quelqu'un aurais une image d'une escort couleur orange brasilia

Salut et bienvenue Postes des photos de toutes tes merveilles

ben là c'était une petite modif en 2005. A ce jour, j'ai acquis un 1600 que j'ai préparer ce la manière suivante : - démontage complet - nouveaxr paliers au villebrequin - nouveau segment - kit arbre à cames BCF3 (Kentcams) - pompe à huile haut débit - nouvel embrayage - culasse rectifiée - 2 DHLA 40 A mon avis ça devrait sortir 100ch . Bientot des photo de mon état d'avancement...

voici un petit son du 1300GT

Donc, pour ceux qui n'ont pas encore vu, j'ai une mk2 de 78, 1.1 acquise en 2003. Fin 2003, je décide de la mettre en route, quelques pièces au niveau des freins, entretien du moteur et hop c'est parti. En 2005, je trouve le petit 1.1 très résistant mais pas très nerveux. Et là je rencontre Chris (Oldfordparts) qui a un 1.3 GT. Acquisition faite le travail commence: le 1300GT tel qu'acheté le 1100 encore dans sa caisse le 1100 hors caisse (ça s'appelle un moteur dans son jus... la caisse sans moteur (faut croire que mon 1100 perdai un peu d'huile au niveau villebrequin...) le 1300GT dans la caisse essai de placer un collecteur Ashley (ils ont toujours pas compris chez Ashley que sur une LHD il y a un servo frein côté échappement...) Le 1300GT a eu un peu de aml à démarrer mais après c'était que du bonheur, rien à voir avec le 1100

effectivement, Burton est une sacrée référence je vous conseil de demander le catalogue, il vous l'envoie gratos et c'est vachement bien fait

ce seriat bien d'ailleurs de lister quelques bons club en Belgique, car moi je me sens un peu seul dans mon coin

moi aussi j'adore ce vert à l'intérieur ça fait psychédélique, très 70's

Début 2003; mon meilleur pote passe chez moi et me raconte une histoire bizarre : L: - tu sais, j'aide une veille personne a faire ses petits travaux d'entretien et de jardinage depuis plus de 10 ans. O: - oui le petit vieux du coin L: - tout à fait, eh bien il y a quatre ans il me dit, 'Lulu, dans quelques années ma voiturre je te la donne'. moi, gêné, je lui dit que c'est trop gentil mais que je peux pas accepté. Il insiste: 'J'insiste, je veux que ce soit toi qui l'ai!' O: - sympa le papi... L: - oui, alors j'accepte. Et v'là ti pas maintenant qu'une s... de femme de ménage qui va chez lui depuis quelque mois est en train de faire main basse sur tout ce qu'elle peut O: - ca c'est pas cool du tout! Mais je vois pas le rapport avec la voiture.... L: - eh bien, il lui a raconté qu'il allait me la donner et elle lui a mis en tête de la vendre, et qu'elle s'en occuperait, grrr O: - tu vas pas te laisser faire! L: - ben non. Le petit vieux, quand il m'a raconté ça, il s'est quand même souvenu qu'il me l'avait promis, alors il me propose de la prendre mais moi je suis gêné et je veux pas la prendre gratuite. En plus j'ai pas la place et suis pas bon bricoleur. O: - oooh, je te vois venir toi L: - s'il te plait, prend là car ça me ferait trop de mal qu'il se fasse rouler encore une fois par cette p... Après longue discussion (et quelques bières) j'accepte d'aller voir la voiture sans rien lui promettre, et là coup de foudre, une escort mk2 Après grosse difficulté pour la sortir du garage (ça faisait 6 ans qu'elle n'avait plus bouger et les freins étaient bloqué), elle arrive chez moi, petite réparation (des 4 tambours) et vidange et changement de filtre et hop, ça tourne Et là voilà après un petit nettoyage:

ben, je risque de te décevoir un peu... après peinture elle aura un 1600 légèrement modifié, une suspension avant RS2000 et quelques autres bricoles qui n'ont plus trop à voir avec une 1100 mias pas de grosse modif style 'big wing', moteur cosworth turbo ou autre, juste quelque chose de sobre (en espérant que ça plaise...)

Bonjour à tous. Je m'appelle olivier et je suis l'heureux propriétaire d'une escort mk2 1100 (à la base). Je l'ai déniché par hazard en 2003, un peu poussé par un pote qui ne savait pas l'acheté et bardaf...je tombe dans la marmite ESCORT La voici : Depuis lors je chine, je fouille, à la recherche de pièces et d'informations... Et voilà, maintenant elle est en phase démontage pour peinture complète... D'ailleurs si quelqu'un a une photo d'une escort couleur Orange Brasilia et le code de couleur ça m'aiderait beaucoup Je suis très heureux d'avoir découvert ce site car je trouve que un seul topic pour tous les sujets escort sur FA ca fait beaucoup.