Matbuch

trop fort le rond point pas chère

hmm je ne sais pas trop pour vous mais perso, les lien vers les photos ne fonctionnent pas ...

salut a tous j'aimerais savoir comment faire pour faire du tuning virtuel quelle logiciel faut'il utilisé ext......merci

Vu l'étiquette et la forme des lettres , elle n'est pas jeune ta plage arrière. Super trouvaille , il y en a qui donnerait cher pour en avoir une .

Courant courant.....j'y ai vécu 5 ans, j'en croisais pas tous les jours hein ! Le Techart est pas super beau, mais vraiment impressionnant en vrai....et comme tu dis, le bruit .... La C63AMG faisait limite ridicule à côté !

C'est vrai que c'est une belle voiture!!! Moi je l'a met à l'amende en 2e!!mdr Non je déconne

Ca doit être un peu juste niveau puissance le vr6 la dessus !

super boulot

J'avais meme pas fais gaffe au string shoot me aujourd'hui !!!

des photos encore des photos please chef

petite suite tranquillou pose de la moquettes passage des fils pour sono et mise en place de mes sieges je pensais que sa aller faire tros rose mais sa va

16v powaaaaaaaaaaa

c'est quoi cette espèce de PD, il est trop lourd

à une rue de chez moi, j'ai discuté avec le proprio pour essayer de le recruter à notre rassemblement, on verra !!!

sa claque comme sa ce pc si tu veux de l'aide ou des infos pour la 6N hésite pas je kiff à fond la 6N lol

et ...

cela diminue

RED HOT toi ta le style pour de faire avoir a tout les coup la dernière fois au lac et maintenant a blanquefort rappel moi de ne jamais faire de drift avec toi je tien a mon permis lol sinon camo c'est vrai que tu est une vrai quiche parce que le frein a main ca existe et tu dois avoir un voyant sur le tableau de bord quand tu a l'anti-patinage t'es nul. parcontre j'aurai bien voulu voir la s2000 en action ca doit etre rigolo.

ok merci, c'est pas grave, j'espére que d'autres ont une idée ... :139:

mdr oui cest mais fais gaf cest un tos com moi a labitude de pecher la morue bacaillau

effectivement

Salut, alors voilà, aujourd'hui, on s'est occupé un peu en démontant les culbuteurs, l'AAC, les ressorts de soupapes. Il a fallu bricoler un outil qui consiste en une tige de 12mm de section, que l'on perce en 2 endroits bien précis. Il faut mesurer la distance entre les 2 vis de fixation des culbuteurs des cylindres 1 et 4. on prend ensuite un tube carré que l'on perce, et on fait passer la tige au travers. On va se servir du tube carré comme bras de levier pour compresser les ressorts de soupapes à l'aide d'un vieux tire-bouchon. Il faut ensuite sortir les demi-lunes avec un aimant. Place aux photos : Mise en place du bras de levier, avec la tige qui est maintenue par 2 longues vis vissées dans la culasse (on a utilisé les vis des culbuteurs) Le tire bouchon fait pression sur le ressort de soupape. Pensez à placer le manche d'un marteau sous la soupape pour que celle-ci reste en position haute, puis comprimer le ressort, et au travers du tire bouchon ou de l'outil spécifique (sorte de douille à fenêtre), sortir les demi-lunes de la tête de soupape, qui se trouve alors libérée. Le ressort comprimé, on approche l'aimant et au besoin on s'aide d'un petit tournevis plat pour évacuer les demi-lunes. Le joint de queue de soupape : (env. 30€ le kit) Les poussoirs et culbuteurs Les demi-lunes Le cylindre du piston percé qui est nickel, pas de traces de rainures ou autres : Un cylindre sain pour comparaison Le piston sorti : Un coussinet de bielle en gros plan, il est comme neuf !

J'ai donné 200€ pour la caisse, et 400€ pour les jantes + pneus style AMG. Le remorquage a coûté 155€ et 60€ de Gasoil pour le plateau. La carte grise : 116 € je crois, c'est une 8cv. Donc pour l'instant, on est à 931€ net...sans compter les pièces à venir, je pense m'en sortir pour env. 1400-1500€ une fois terminée, soit la moitié du prix payé par fan en septembre 2007 à 154.000 km. J'ai un dossier "factures" du Papy d'env. 3kg, et au moins 5 ou 6 factures de fan (1000euros de révision chez MB Douai, 480 euros de ressorts courts + pose chez AS-Willy, 950 euros de jantes + pneus mi décembre 2007 chez Autoexclusive.be)

Tu te souviens ! ,c'est la voiture du client qui possédait un CL 65 AMG et une SL55 AMG ,dont j'ai du te parler !!, et bien le CL a changé de main ,pour un autre de mes nouveaux clients ,qui bosse dans le "divertissement", et que j'ai bien "dépanné" ce matin . Passionné de belles autos ,il m'a donc fait ce plaisir !!. ouai le premier client etait un peu bizard meme .