B-hatch

moi je l'ai monté tout seul, c'est pas indispensable d'être 2 personnes par contre si contrairement à moi tu sais lever la voiture bien haut ou si tu as une fosse ça ira assez vite. Attention cependant aux vis grippée qui peuvent casser donc prévoit toujours des vis et écrou de rechange pour pas rester dans la merde si ça t'arrive ;-)

J'ai commandé le bouton klaxon et j'attends la confirmation du vendeur pour une autre pièce Pour la ligne c'est maximum free flow mais j'vais peut être devoir faire l'allure moi même si le gars qui va la faire n'a pas de place pour mettre ma caisse arf si j'avais une semi ou un tig

Merci pour les coms les gars

Voila j'ai enfin eu mes pièces Il s'agissait du volant, du moyeu, du short shift et du silencieux megan racing. Primo j'ai pris un universel parceque ma ligne n'aura rien a voir avec les lignes qu'on vend ( ça ne passera pas au même endroit ) donc c'était inutile d'acheter des trucs super cher. Ma config avec ce simple silencieux sera bien mieux que la meilleure des lignes aftermarket pour EG C'est un N1 classique, c'est le même q' Yvo sur son EG Hier finalement j'ai reçu le short shift et Flytox est venu chercher son pommeau ( chouette EG6 au passage surtout avec l'autocollant lol ) J'ai fait le montage tout à l'heure ça m'a quand même prit du temps avec une voiture a peine levée et sans fosse lol Et franchement ça a rien de chez rien à avoir avec le levier d'origine J'ai hate de tester ça en roulant Et dernière photo avec le volant que j'ai reçu, c'est un Oreca en peau retournée mais c'est Sparco qui le fabrique pour eux Je gagne 1,8 kg grâce à ça Je préfère pas imaginer le poids d'un volant avec airbag Les images datent d'il y a quelques minutes et ne vous inquietez pas le bouton klaxon ne restera pas longtemps c'est celui que j'ai eu avec le moyeu Voila la petite mise à jour de la voiture

sympathique montage pour ceux qui veulent rester dans les règles du CT tout en étant plus performant

J'ai une vrai sonde lambda à vendre si tu veux

Oui les turbo demandent plus riche j'ai juste donné un exemple pour un moteur atmo. Toute façon comme je l'ai dis elle couvre toute une gamme de dosage après c'est à l'utilisateur de savoir lequel correspond à son moteur il y a une petite video qui parle de cette sonde http://www.innovatemotorsports.com/video/LC-101/sniffer_content.html

Alors première chose, la sonde est universelle. Ensuite elle analyse les gaz d'échappement pour connaitre le dosage qui a été fait par l'ECU. La sonde d'origine fonctionne de 0 à 1 Volt. Tout ce qu'elle peut faire c'est détecter le dosage stoechiométrique c a d 14,7 ( ou lambda = 1 ). Ceci n'a pour but que de faire fonctionner au mieux le catalyseur. Si le mélange à été un poil trop riche la sonde va demander à l'ecu d'appauvrir et vice versa. C'est donc une succession de trop riche - trop pauvre qui font que globalement lambda est maintenu à 1 Cependant si on cherche la performance, il faut se trouver à environ 12,5 ça veut dire un mélange légèrement riche. C'est le dosage qui donne la plus grande vitesse de combustion et il est appellé dosage de puissance max. Il existe aussi le dosage économique qui est plus ou moins 15,4 qui par exemple permettrait de faire des économies de carburant quand on roule à faible charge. Tout ceci est possible grâce a une sonde wideband comme celle ci qui fonctionne de 0 à 5 volts. Elle couvre une grosse quantité de dosage avec une grande précision C'est l'outil indispensable si on veut exploiter au mieux son moteur quand on peut modifier sa carto. Si vous n'avez rien pour modifier les paramètres d'injection cette sonde ne sert à rien sauf peut être pour faire le type qui a du matos même si il sait pas s'en servir mdrr

Je sais mais c'est pour une question de facilité de connection avec le boitier EMS ;-) Ceci dit voila un commentaire qui prouve que c'est du super matos

Ah d'accord c'était simplement une barre à 3 points lol. Je pensais que tu voulais expérimenter quelque chose

sonde vendue

je ne t'oublie pas, le colis est on the road je devrais le recevoir dans la semaine

Je n'ai qu'une photo du mien en boite 6 Ceci dit c'est flytox qui est dessus en premier c'est pas vraiment le rendu de la couleur, normalement c'est gun métal

J'ai déjà reçu 2 item sur les 4 commandés Bon il faut pas s'attendre à du lourd matos style des trucs spoon et compagnie... Il n'y a rien ici qui joue sur la performance La c'est juste des petits détails indispensables je dirais dès que j'ai les 2 autres je montre des photos

Work équip + Swap ( on peut avoir un indice ? )

Cool ta prélude, si j'avais su, un pote a envie de vendre la sienne c'est le même modèle, même peinture mais avec des jantes de 17 dessus En tout cas bel achat

sympa cette petite CRX . Mais c'est quoi ton projet tribar avant ?

a ce prix la c'est pas cher, mais je ne sais pas ou ça se branche généralement c'est plutot fait pour etre plug and play avec le boitier de chez aem. A moins que ça soit la sonde exprès pour ton modèle etc

y a le mano pour 230€ ? parceque sinon c'est pas cher... ça aurait été le top pour que ça soit plug and play avec mon boitier lol Mais tu as un boitier pour régler etc ? sinon c'est un peu de l'argent dépensé inutilement Pour info la sonde lambda c'est quasi à chaque fois la même Bosch LSU 4.2 parceque c'est Bosch qui a les brevets. Parfois on trouve NTK mais j'sais pas ce que ça vaut

J'ai jamais été fan de cette prise d'air mais c'est sur que ça doit apporté un petit plus par temps sec

mdrr D'ailleur je ne vais pas l'enlever je le trouve kitch cet autocollant

2-3 trucs sympa patience

Bonne nouvelle la panne à été repéré samedi, sans avoir mis longtemps à chercher. C'était la bobine d'allumage qui était HS. Demain j'vais chercher la nouvelle. Ici c'était mon pote qui m'avait preté la bobine de sa prélude pour la faire tourner un peu. J'ai enlevé les Denso pour mettre les anciennes bougies et j'lui ai fait prendre l'air 2 minutes histoire de décrasser le collecteur mdrr. c'est dommage qu'il fait tristounet et que j'ai pas un gros appareil photo. Ceci étant voici 2 - 3 photos, ne faites pas attention à la poussière c'est normal mdrr Sinon j'attends des nouvelles pièces des photos viendrons

sympa tout ça, il te manque un petit moyeu pour le monter maintenant ;-)

ça donne bien cette petite barre sur la delsol