B-hatch

En fait j'fais un petit topic pour savoir si ça intéresse quelqu'un un nouveau pommeau skunk2 en boite 5 et pas boite 6 Je m'explique je risque de me retrouver avec un 2e pommeau alors que j'en ai pas besoin. Donc avant de commandé j'voudrais savoir si il y a des intéressés pour un pommeau neuf je le laisserai à 49€ soit 10€ de moins que si on l'achète ici. Pour info le mien je l'ai payé 59€ chez Cartech donc difficile de trouver plus bas en belgique je pense. Faites moi savoir quoi ;-)

il vaut mieux l'acheter neuf même si c'est pas donné, tu devrais en avoir pour environs 90€ chez honda

Pour l'enlever carrément je pense qu'il faudrait une gestion électronique moderne avec un débitmètre massique ou un capteur map ou bien une map déterminée à l'avance mais c' pas optimal. En effet, si tu l'enlève et que t'as rien d'autre, comment tu vas savoir la masse d'air pour déterminer la masse d'essence ? lol Si tu veux le remplacer y a pas besoin de prendre un RX7, tu vas dans une casse ici, tu prends un gros débitmètre de grosse berline, BMW, Mercedes, Volvo etc à l'époque tout le monde avait les mêmes... En tout cas ça crée entre 3 et 10% de pertes de charges c'est de loin non néglieable. Sinon soluce + simple tu passes ta voiture en double carbu webber lol

C'est L-Jetronic ton systême d'injection ? pcq on voit pas bien mais on dirait un gros débit mètre sur ta boite à air. Si oui, toute modification au niveau de l'entrée d'air se fait ressentir au niveau gain C'est le principal avantage des lectures directes de débit d'air

outch ça fait mal au slip

pour modifier le temps d'injection faut un dispositif qui permette de le faire comme un boitier programmable, ou p-ê les machins apexi j'ai pu lire qu'on savait un peu modifier la richesse avec ça. Sinon beh il faut modifier l'eprom en mettant un autre temps d'injection. Y a pas de secret ça ne se fait pas comme ça en claquant des doigts lol

Ah mais moi j'ai juste expliqué à quoi ça servait et rien d'autre

Attention ça sert justement à ça d'augmenter la pression. Si on solicite trop l'injecteur on risque de le grillé C'est pour ça qu'on monte des injecteurs plus gros pour ne pas dépasser les 80% de duty cycle. Et donc augmenter la pression c'est aussi lui demandé de s'ouvrir moins longtemps. Mais comme je l'ai dis il y a une sonde lambda. Si tu a augmenté la quantité de carburant tu tourne trop riche, la sonde lambda envoie l'info à l'ECU pour appauvrir -> il ouvre l'injecteur moins longtemps Donc dans les 2 cas ça sert à rien. Pour palier à cet inconvénient, il faut faire entrer plus d'air, ainsi la sonde lambda va toujours maintenir le dosage constant mais on aura un gain cette fois

Comme dit Fr@ si tu change pas les données ECU ça fait rien et ça c'est surtout à cause de la sonde lambda qui va détecter que tu tourne trop riche par l'augmentation de la pression et qui va donc compensé...

Oui c'est bien ça

ça te dis pas de mettre une crossbar à l'arrière style Miracle ? ça serait top Mais on peut la faire soi même c' pas sorcier, j'ai d'ailleur déjà fabriqué une bar anti raprochement réglable, une crossbar ça ne peut être que plus facile

+1 c'est pas mal mais chacun les siennes c'est mieux

Mettre plus de pression ça augmente la vitesse d'injection et donc le débit de carburant mais bon il faut pas régler n'importe comment non plus

j'aime bien les BAR ;-) Vu le diamètre, je suppose que tu veux garder le comportement de ton véhicule comme il est actuellement mais avec juste moins de roulis ? Parceque si tu cherches autre chose c'est pas le bon setup

C' jolis tout ça tu comptes mettre quoi comme barre antiroulis ?

Voila, je te répond en live avec mon pote d'ailleur lol. Si ça t'intéresse pour le montage compresseur on est dispo pour le samedi 15 septembre. La condition c'est que tu vienne chez moi c'est tout ce que ça te coutera , il y a au moins un peu de matos c' sur Voila à toi de voir ;-) PS : a oui j'oubliais, il faudrait peut etre prévoir des + gros injecteurs pour que tu puisse rouler sans problème. Une + grosse rampe d'injection et un régulateur de pression ça serait pas du luxe ;-)

Je me suis amusé à voir ce que donnerait une suspension réglable en hauteur. J'ai pourtant mis un grand copain qui pèse 100 kg mais ça ne s'est pas beaucoup abaissé mdrr Faudra qu'un jour j'investisse ça aussi

Pour le montage, si j'ai le temps de passer avec un copain y a pas de problème, ça peut être intéressant à faire

Non je ne pense pas, sur la page précédente il a mis ça : Par contre, je compte passer par un professionnel pour l'installation du compresseur. Coté carto, pareil. Je laisse ça aux professionnels. Chacun son métier. J'ai pas envie de jouer les savants et d'aller faire une couille. Et j'ai une question aussi à propos du radiateur en allant un peu plus loin dans le topic Si elle tombe au minimum ou du moins aussi bas, sur autoroute tu vas bien consommé mon ami...

Nickel tout ça Mais pourquoi demandé à un préparateur le montage du compresseur ? C'est bolt on non ?

Vraiment neuve cette ITR ! Charmante la proprio

merci les gars. Ici j'ai chauffé un pote pour la suite du TFE... moi je m'occupe donc tjs de tout le réglage, et lui il devrait concevoir un système 4 papillons avec géométrie variable. On va voir ce qu'on peut faire mais j'suis emballé du projet Excellent la civic, t'avais peinds ça à la bombe motip ? on dirait exactement la même couleur

Maintenant que les exams sont fini, j'vais pouvoir m'attaquer à certaines choses. J'ai une panne quelque part dans le circuit d'allumage qui fout en l'air les bougies d'ailleur ( sur les 4 nouvelles Denso IK22, y en a une qui à laché ) ça fait mal au prix que ça coute Il se pourrait d'après ce que j'ai lu mais c'est pas encore certain que ça soit un problème d'allumeur qui serait un truc assez fréquent sur ces moteurs. On verra si c'est bien de la... Sinon aujourd'hui, j'ai reçu un vilebrequin préparé. C'est un B16A2 qui a été allégé et équilibré Pour ceux qui ne voient pas ou c'est, et bien c'est usiné au niveau des contre poids, ils sont affinés Avec ça j'vais y mettre le volant allégé, la poulie N1 etc... et tout ça sera envoyé à l'équilibrage complet plus tard.

Yeah on se croirait presque dans les shooting pour les magazines américains

Chouettes voitures Si vous en refaites une à l'occasion, j'viendrai avec un pote en sub