a_bloc1

Bof...vu qu'on partiraient sur une remap groupée avec le dentist je vois pas trop l'intérêt. Si d'autres sont partants...mais moi perso j'en resent pas le besoin pour le moment... STIGMAL: si tu mets pas de photos d'ici demain tu seras privé de RING l'année prochaine !!!

Salut seb, Bienvenue ici. T'inquiètes pas pour notre administrateur, il a un peu du mal à se remettre après avoir visionné certaines vidéos... Faut dire que ton pseudo prète à confusion...

De toute facon faut bien ce dire que, et malgré que j'adore dijon, tout ca ca reste LIGHT par rapport à se taper une bourre sur le RING... En tout cas vivement l'année prochaine...

Mais mon pat, mon but n'est aucunement de remettre les pendules l'heure... Le but est de faire des belles vidéos. Et puis j'étais plutôt à armes égales car j'étais en A032 et eux en pneus route. Donc ca compense le déficit de poids et de puissance... En tout cas j'espère mettre un peu plus de puissance (mais pas trop bien sûr) pour gagner un peu en ligne droite... En tout cas comme c'est rare de tomber sur des gars qui envoyent comme ca je ne pouvais pas me permettre de ne pas immortaliser.

Exact, Yannick m'a confirmé qu'il a tournait en mode A. Soit environ 340cv quand même. Avec l'aspiration 20cv d'écart entre les deux autos n'est pas suffisant pour décrocher kk un qui suit. Bof, à mon avis pour profiter de l'aspi il faut être beaucoup plus proche que ca...

C'est qui ce "Mr Biz" ? Bon en attendant à priorie ca doit pas être bien grave du moment qu'il n'y a pas eu de bruit mécanique, ni de baisse du niveau d'huile, ni d'élévation de température... Bon moi j'ai pas vu cette fameuse fumée blanche. Pour ceux qui l'ont vu c'était plutôt des boufées ou c'était en continu ? Au fait yanou il s'est passé quoi exactement ? tu tournais dans la session et elle a calée tous simplement ? sans bruit ? ta température d'eau était correcte ? En tous cas tu a été bien avisé de venir avec un plateau... Normalement c'est mes potes avec leur ford qui viennent avec un plateau

Ah oui au fait PPP j'ai bien eu le salut de la part de sylvain58. Donc je te le retourne. Sinon salut également au M3's boys. C'est bon de les avoir sur circuit ca fait des bonnes vidéos! J'aimerai bien les retrouver sur SPA, je les verrai bien drifter à 200 dans les courbes ou dans la montée du raidillon par ex...

euh... je sais pas... y'en a tellement de ces produits... Ici en suisse c'est un additif qui augmente simplement ton indice d'octane de qqs points. Ensuite il y en a peut-être d'autres mais difficile de te répondre précisement si il y a d'autres applications. J'en ai mis il y a 8 ans en arrière dans ma sub en italie. Depuis j'ai plus eu besoin mais si je vais en italie avec l'evo c'est clair que je regarderai.

De toute facon avec la ligne d'origine il faut se limiter à +/- 300cv sinon tu crames tout. Ensuite je m'abstiendrais perso de critiquer des prépas autres que la mienne histoire de pas rire à l'envers un jour ou l'autre. A bon entendeur...

Dans le réservoir c'est marqué SP98+ donc tu dois pas en mettre... je posais cette question au cas où si on peut pas se servir en 98 (car ça m' est déjà arriver) Eric, comme le dis captain si cela t'arrive tu en mets mais tu tires pas (même si y'a un mec en sub qui te cherches... ). Ce que tu peux faire aussi c'est d'avoir toujours dans ton coffre une fiole d'octane booster... C'est pratique en italie par ex. ou la 98 est difficile à trouver...

Ma puissance est fixe à 320CV Prépa ecutek expliquée dans un topic dans ce forum). Yanou il a plusieurs modes, donc plusieurs puissances aux choix. Je pense qu'il est resté à une puissance raisonnable pour pas m'humilier... Ensuite la vitesse dans une ligne droite n'est pas dépendante uniquement de la puissance mais aussi de la vitesse de sortie de la courbe précédente! Merci captain mais "légendaire" faut pas exagérer POur info le gars avec la M3 E30 plaque allemande a un 6cyl 3.2L dedans. Je me rappelle que la 1ere fois que j'avais mis les pieds à dijon avec ma M3 il y a 4 ans en arrière il était déjà la avec cette voiture. Inutile de vous dire que dans ma M3 je le voyais pas passer... L'autre M3 va même plus fort que l'autre en accélération pure ligne droite. La voiture est complètement vidée et il est marqué "AC Schnitzer" à l'intérieur, mais j'en sais pas plus... L'ambiance était excellente. Il y avait 80 voitures. 40 voitures max par session. Tu allait dans la session que tu voulais. Si c'était plein tu restais au feu rouge en attendant. Début tranquille vers 9h30. Petite pause à midi. Stop à 17H. La nuit est vite là à 17h30. Beaucoup de voitures d'un bon niveau. Des sub avec un bruit d'enfer... Une supra de plus de 400cv avec des freins monstrueux et des A048 en 285/35/18 derrière... dont malheureusement le gars tournait pas bien car de temps en temps sur 5 cylindres. Pas de poubelles à noter à par une hyundai tuningueux, mais bon... Vraiment bien à recommender. Quand vous voulez les mecs. En plus SKAL il manquait VRAIMENT une lotus au milieu de tout ca.

C'est uniquement shell qui fait ca (comme en allemagne également)

Dans le réservoir c'est marqué SP98+ donc tu dois pas en mettre...

Si tu parles du gain financier il est nul puisque c'est plus cher... Sinon il y a aucun gain. La seule chose que tu peux dire c'est que t'es plus tranquille avec le niveau d'auto-détonation avec une essence comme ca, ce qui est toujours un gage de tranquilité surtout si tu tapes fort dans ta voiture et qu'elle est préparée.

Liens vidéos ajoutés dans le message précédent.

Bon d'une manière générale pour préserver une qualité honorable dans la vidéo j'ai gardé des fichier en WMV entre 760 et 1500kb/s... Les vidéos vont de 6Mo à 50Mo. Je le upload durant la journée. Une 1ere: Evo8 + Evo8, 14Mo: megaupload.com DWH8M188 Evo8 + 2 M3 Partie 1, 32Mo: Ca commence avec les BM. Pas mal de traffic à passer...ensuite je vous laisse continuer sur la partie 2. megaupload.com GHI17ECZ Evo8 + 2 M3 Partie 2, 48Mo (à mettre à la suite de la partie 1), la ca commence à envoyer sec...: megaupload.com 0XBPUY5C Qqs drifts avec la 8 (fait avec des A032R qui arrivent au bout), 9Mo. Stigmal mettra prochainement des photos de l'extérieur pour agrémenter tout ca: megaupload.com I8ZUIJV9 Une CTR qui fait un tête à queue, 7Mo: megaupload.com 9X8H0PAS

Le matin elle fumait que noire. L'après-midi je sais pas... Si tu veux pas que des "débutants" te répondent tu peux toujours demander à seymaz...

Juste qqs images extraites d'une vidéo (encore d'autres à transférer): Une civic en perdition devant moi, elle a rebondi un peu, je l'ai évité après car elle revient vers moi: Pat: ton pote franck et son acolyte (pour l'anecdote il a y 4 ans en arrière il était déjà avec cette voiture sur dijon...j'ai des vidéos de l'époque... La version E30 qui a un 6 cylindres dedans est tous le temps en drift. Son acolyte drift moins mais va plus vite. Elle a même tendance à "voler" sur les vibreurs, enfin vous verrez tous ca sur la vidéo... Une evo parmis d'autres... P.S: si y'en a qui parcours d'autres forum et qui ont des liens pour des photos, merci d'avance!

Salut M-A, Welcome ah ah des freins DBA... à suivre...

Salut, Patientez pour les videos, rien d'ici la fin de semaine car je suis pas au boulot demain et je dois balancer toutes les k7 sur le PC... Alors en qqs lignes pour vous fire saliver: - Plusieurs tours à suivre les BM en drift tout du long (et je vous assure que ca envoie sec...) - Du drift avec la 8 et la 6 de mon pote en fin de journée pour faire un peu de spectacle (stigmal à fait qqs photos sympa de l'extèrieur) - Les qqs flammes de yanou devant moi avant qu'il me laisse gentiment passé... et avant que, malheureusement c'est vraiment pas de chance ca, de tomber en panne. Sinon juste pour info la GT2 que parle yanou c'est une blonde au volant et je pense que c'est une des GT2 des plus lentes que j'ai pu voir donc pas de vidéo à part peut-être une pour rigoler... PS: merci pour le lien sauvage

Pourquoi pas. Quel est l'avis des autres intéressés ? Plusieurs questions: - Est-ce qu'on limite l'accès a ce topic uniquement pour les gens implqués ? - Comment sam (ou autres professionnels) sont-ils avertis d'un nouveau message ? (je pense que ca marche pareil pour eux que nous ?) En pls y'aur du francais / anglais mélangé dans ce topic

Doucement, doucement!!!! je reste Français. Faut pas confondre MA Evo est américaine, ça la rend meilleure sur la fiche technique (271ch) Pa vraiment puisque tu as pas de SAYC donc ca s'équilibre...

Bienvenue lazeum. Encore du dépaysement en vue... Bon pour la laver avec toutes les stations de lavage au US tu devrais y arriver! Racontes-nous un peu l'ambiance là-bas ? y-a-t'il beaucoup de voitures sportives autours de toi ? as-tu un circuit pas loin ?

Heureusement! mes A032 arrivent au bout... Quoique l'ayant fait une parti sous la pluie en Mars c'est plus que sympa avec la 8... A dimanche!

T'avais qu'a garder ton échappement inoxcar pour couvrir le bruit de la pompe...