therrydicule

C'est encore Kouchner qui travail comme un damné... Déjà vue

51 ans... Il serais mort sur le coup.

345 chevaux a 4600 rpm.... Malheureusement, il en reste pas beaucoup, mais il y a des collectionneur qui donne le gros prix: Jusqu'à 200 000$... Ce qui est pas mal, pour quelque choses de comparé au Titanic et à l'Hindenburg par Jim Davis dans Garfield. Richard Nixon à dit au New-York time que lors de son voyage au Peru, en 1958, alors qu'il c'était fais tiré des œufs et des tomates par des manifestant... Il disais que les manifestant vissais l'auto et pas lui. Une dame, sur une annonce d'époque, nous montre comment changer de vitesse sur ce véhicule:

Après les Américains qui n'écoute pas le conseil de sécurité, on a la Russie qui fais la même choses... Le conseil de sécurité de l'Onu est pas là pour rien Si AUX USA, certains disais qu'il faudrait démanteler le partie républicain, en appliquant le même principe en Russie je crois qui faudrait démanteler le pays au complet Pourquoi donc La présence des troupes Russe sur le territoire géorgien serais nécessaire afin de renforcer l'actuelle force de maintien de la paix déployée en Ossétie du Sud et pour y prévenir un « bain de sang ». La présence des troupe Géorgienne serais nécessaire pour rétablir « l'ordre constitutionnel » dans l'Ossétie du Sud. Techniquement, l'Ossétie du Sud ,cela appartient à la Géorgie, même s'il sont sécessionniste de la Géorgie, ils sont reconnue par aucun État... Sauf un appuie indirect de la Russie Ce qui fais que le gouvernement Géorgien accuses la Russie d'être à la tête des tensions... Plus haut dans l'article, j'ai parlé du conseil de sécurité de l'Onu: Pas n'importe quoi là Son but est d'ailleurs simple, très simple... Plus simple que cela, tu meurt: L'appliquer c'est autre choses Ce conseil a la responsabilité principale du maintien de la paix et de la sécurité internationale. Tout les membres de l'Onu conviennent d'accepter et d'appliquer les décisions du Conseil de sécurité, tout le temps... Ils sont obligé, presque... Bon, ils y a 5 membres avec un droit de vetto: La France, la Russie, la Chine, l'Angleterre et les USA. En plus, il y a la Afrique du Sud , Burkina Faso , la Libye, Indonésie , Panama, Croatie, Belgique et Italie présentement... Aucun d'entre eux, je peu dire qu'ils sont con: Même pas le Burkina Faso, et ce même si cela veut dire "la patrie des hommes intègres" C'est 15 membres ne sont pas venue à un accord... Mais, l'Union européenne, les États-Unis et l'OTAN ont lancer un message clair "Arrêté cela, essayer des pourparlers directs entre les parties." La chancelière allemande, madame Angela Merkel, tente de modérer les tensions et a appelé à la prudence et à la modération. Bernard Kouchner essais d'avoir un cessé le feu, et travail donc de concert avec l'UE et l'Otan. Barack Obama demande l'arrêt immédiat des violences...Et exige que l'intégralité de la Géorgie soit respectée. John McCain a ajouté que « les conséquences pour la stabilité euro-atlantique et la sécurité sont graves. » Le prix du pétrole risque aussi de monté du à leur putains de connerie... Comme si on avais pas assez des Irakien, d'Al-Quaïda, des Iranien et des Américain pour faire ça...Via le même genre de truc...

Non, mais on est dans le bon créno: Les Plymouth semblable ressemblé a ceci http://en.wikipedia.org/wiki/Image:1957-plymouth-archives.jpg La calandre est incliner et les aille ressort. Et je parle de ceci: Moteur V8, gros V8... Un 410, donc 6.70 litres en métrique. Poids de 1876 kg.

Pininfarina : Cela vous dit quelque choses Petit coupé et cabriolet sportif Italien... Ça va pas aider les difficultés financières de cette compagnie que j'adore On parle de Pininfarina, la Ferrari Mythos, la Maserati GranTurismo, la Ferrari 360 Spider ou bien, si c'est trop cher (ce qui est pas faux) la Daewoo Tacuma , la Peugeot 406 coupé de 1997 ou la Brilliance BS4. Tout ça, c'est euh autre... La Nash-Healey aussi. Bon, avec un chiffre d'affaires qui s'élève à 670,4 millions d'euros, je suis pas le seul à aimer leur désignes Battista Farina, à fondé cette compagnie , sont fils Sergio Pininfarina et sont petit fils Andrea Pininfarina ont depuis repris, tour à tour, les mains de cette compagnie... Mais comme Andrea c'est tué dans un accident alors qu'il été en Vespa... Il a été renversé par une auto... Sergio va devoirs reprendre plus de place, à 81 ans... Il a été aussi vice-président de Confindustria... Sous Luca di Montezemolo -> Cela vous dit de quoi Ferrari et Fiat. Il laisse dans la douleur sa femme Cristina Pellion di Persan ainsi que leur enfant Benedetta, Sergio et Luca... Maintenant, Parié que la voiture électrique qui va sortir en 2009, fais avec Bolloré, va porté son noms est un gros parie, mais ils vont probablement lui rendre hommage a quelque part...

Pays Scandinave Ils sont fort sur le rallye, les 1000 lacs étant un parmi plusieurs... Mais ils adore pas les traction moderne Mais, c'est vrai que ,traditionnellement, ils ont pas le style qui va avec une traction avant, il glisse trop pour... Bref, si on regarde c'est pays là, je suis pas surpris de voir autant de bon pilote... Et de si belle courses: Pas juste en rallye Danemark, Norvège, Suède, Island et Finlande... L'union du Kalmar oui Si on regarde bien, en compétition automobile et assimilé: Danemark: Tom Kristensen au mans, ont des course de tourisme (Philip Andersen vient de là), et sont très fort en "speedway" en moto sur terre battue... Ils sont des leader là. Et ils ont eu quelque bons pilote, Kristensen étant le meilleurs, Ronnie Bremer (cart), Nicolas Kiesa (F1) , Jan Magnussen et John Nielsen viennent de là. La Norvège: Ils ont le Rudskogen, une piste que j'aime bien mais qui est... Dur. 1.901 km sur du terrain forestier, et c'est un circuit routier mais... Comme je pilote comme un imbécile sur simulateur, ils y a 3 endroit ou les roues du véhicule ne touche pas par terre De plus, cette piste ne permet pas trop de faire le con: Faut être intelligent pour aller rapidement dessus... Bien utiliser les freins. Surtout le dernier Et ils font un park à Reykjanesbæ avec un circuit de 4.2 km avec piste de karting de 1.2 km et un truc pour les courses de côte tout terrains...

Voici une série cochonne... Pensez pas croche, j'ai cochonne...

Dans l'introduction: Là, on vois Paris:

Oui, ils ont du chemins à faire... Mais, ils ont déjà autant de point qu'en 2006: Ce qui n'était pas leur meilleurs années... Bref, ils plus sont proche de 2005 qu'en 2006 ils l'était Ils sont 4ième dans la courses aux titres des constructeur, en lutte avec Renault et Red Bull... Je crois qu'ils vont s'améliorer, le problème c'est que les autres aussi... Et oublie pas qu'il y en a un qui tient à son poste Tadashi Yamashina, le "patron" chez Toyota F1 à 2 ans pour faire de cette équipe une équipe compétitive (Là faudrait définir) à partir du 1er Janvier 2008... Je pense qu'il essais de planifié un titre pour 2013 2 ans pour être compétitif, 2 ans pour être dans la course au titre et 1 ans pour le gagné... Ça ce tient, mais je sais pas comment ils vont faire...

C'est Américain, mais la marque n'a jamais appartenu à general motors. Pensez y: Cela enlève plusieurs marque de grosse bagnole dans ce genre...

Le véhicule est le Current Eliminator V, la puissance n'est pas dite... Mais on peu ce faire une idée:

À la différence que Rohrl a gagné le championnat d'Afrique.... À une époque ou les constructeur était un peu plus présent en WRC. Sinon, Loeb est en fasse de reconstruire le wrc rien que sur lui

Comment est fais un super-modifier:

Campagne électoral américaine... Là, présentement Mcain a dit que Obama été "la plus jeune vedette dans le monde, mais a t'il l'expérience" en entre coupant avec des photos d'entre autre Paris Hilton... Vous pensez que cela va terminez là http://www.funnyordie.com/videos/64ad536a6d

Non plus... J'avoue qu'elle est dur.

Elle a été fabriqué, en 1958 à 930 exemplaires Pour 3700$. Le moteur a des pistons plat, bien plat... Pas de chambre de combustion Et c'était un V8. Mais ce modèle n'a pas été fais pendant longtemps, la compagnie a été fondé en 1958 avant d'être fermé en 1959... Avec quelque modèle construit en 1960.

Dans les années 70, en Europe, l'interséries permettais des courses avec des voitures de différentes série (inter séries:entre différente série: Simplicité volontaire dans le titres) avec des règles moins stricte et un peu moins limité que dans leur séries respectives. Ce qui étais présent: Des voiture du Groupe 7, CART, Formule 1 (pendant quelque années), Formule 3000, Formule 3, Groupe C... Alors, si cette séries reprendrais la même forme que dans les années 70 (C'est beau rêver ) C'est quoi qu'on aurais Voici une courte liste de ce que je crois qu'on aurais: Ceci reste avec des doutes... Dans l'Europe: Dans l'Europe: Les véhicules européens sont rapide, et bien domestiqué... Cela dérape pas de partout... Bref, une partie de la culture de course vient du rallye, donc cela dois resté sur la piste... Formule 1: C'est évident que les F1 peuvent ce battre contre des F1 Quoi que des fois GP2 modifié: Le 4.0 fais que 580 chevaux, je crois que certains essayerais de changer le moteur car Un Judd en 4.0 en donne 710 minimum Certains essaierais de travailler l'aéro un peu... "ERC" D.1: Abréviation pour rally-cross, division 1... Avec leur 550 chevaux, elle sont capable de suivre les F1... Sur de courte distance... Surtout si on ce dit que le régalement va être relaxé et donc, moins de poids et un peu plus de puissance LMP1: 4.0, turbo... Quoi qu'elle sont lourde (900 kg), et que le GP2 peuvent embarqué leur même moteur... Si cela leur est permis Mais les Diesel ont le droit à 5.5 litres turbos, elle sont donc plus puissante mais quand même bridé à environs 700 chevaux... Enlever le bride et diminuer le poids un peu et vous pourriez être surpris Mais les pneus aussi Japon: Formule Nippon: On garde le bon de la F3000, on va cherché le bon de l'IRL... Moteur 3.4 litres dans une F3000 ce qui donne 700 chevaux... Si on prend les temps de la même années, à Fuji, et dans les même condition: 1:24.753 pour Lewis vs 1:25.525 pour Benoit Treluyer... Si les règlements sont un peu moins strict, imaginé... Amérique: Le cas américains est assez étrange, certains véhicules peuvent surprendre par des qualités mais aussi par leur caractères "grossier" et leur règlements parfois changent due à un nombre de fédération élever... Bref, certains de leur bolides peuvent ce battre contre des F1 dans des condition particuliaires... Mais c'est des voitures parfois sauvage. Sprint car: Ces petites bêtes, féroce et maligne avec leur "410" (6.3L ) et souvent avec aillerons. Elle sont assez facile à conduire... Mais c'est aussi facile à faire des tonneau avec Mais le moteur est limité par le réglement... Elle donne quand même 850 chevaux, pour 545.5kg. Super modifier: L'ennemie des sprint car, que des type chez Nascar avais penser faire... Ont modifie l'auto stock pour avoir un modifier, et on modifie le modifier pour le super-modifier (supermodified)... Ceci, c'était avant de ce rabattre sur leur série reine Elle ont beaucoup d'appui, avec leur combinaison d'ailerons, et leur comportement semble bon, malgré le fais que le moteur sois aussi en avant... Quoi qu'elle ont aussi 800 chevaux dans certains règlement, mais avec un "470" (7.7 litres) elle sont loin d'être à leur limite... 1100 chevaux serrais plutôt dans leur limite Et elle peuvent faire 201 km sans problèmes... Elle vont vite et tournent rapidement sur elle même Midget: Leur petite taille a souvent fais rire, aussi par leur petit puissance... Aussi bas que 250 chevaux Mais attention, les Midget on déjà prouvé pouvoir surprendre due à leur petit poids: 900 livres, soit 408 kg... Rodger Ward a prouvé qu'il été possible de battre des voiture "sport prototype", si le moteur est bien préparé... Et dans le cas de Ward, il été cherché le mieux: Nitrométane Mais elle font leur épreuve sur quoi, 40 km normalement... Panoz DP01: Si on pousse le ford 2.65l turbo à fond, soit 900 chevaux, ça suit les F1... Mais les dépassé va être dur Je vais apporté des photos et vidéos des différents véhicules...

On commence à parler, le record pour un dragster électrique pour 1/4 de miles c'est 7.824s et c'est spécialiser... Donc les 2 serrais assez proche sur 400 mètres.

Il y a mieux, mais cela fais encore plus peur

On en a déjà du mal avec ce genre de trucs depuis 2001, pas besoins d'une autres...

C'est une partie de l'explication sur l'invention de dieu, et ceci nous apporte les funérailles... C'est pleinement humaine, et je le respecte... C'est juste quand quelqu'un essais de dire "ça c'est faux", j'aime avoir des preuves logiques qui ce tient... Et non des sophismes... Le baron d'Holbach lui ,ne le respecté pas L'autre partie de l'invention de dieu ,que je connais , qui elles sont sur l'origine de la vie... Celle ci nous apporte le baptême et le karma-sutras Il y a le déiste, "inventé" par Platon... Sur l'origine de la vie qui serais "surnaturelle" et distinct de la nature... Cette explication de dieu et encore possible avant le big-bang. Bref, on est pas là... On a juste expliqué comment cela c'est fais. Le Panenthéisme : "Inventé" par Heraclitus ,repris par Karl Christian Friedrich Krause Dieu contient en soi le monde/l'univers mais Dieu à une transcendance relative et été donc présent la création du "monde"... Ici dieu est vue comme une énergie qui contient "tout ce qui existe.", y compris ce qui est en dehors de la nature-> Les Hindou sont fort sur cette explication... Et scientifiquement, rien n'a prouvé que c'est faux... Mais rien n'a prouvé que c'est vrai. On est juste pas là. Le Panthéisme: "Inventé" par Socrate, repris par Spinoza et Albert Einstein... Tout est dieu, toute les substance de l'univers (la nature) est dieu. La somme total de toute les substance existante est dieu... Par essence, certains appelle ceci du "mysticisme" basés sur la célébration du fais qu'on est... Ceci a été prouvé Mais certains critique en disant "c'est pas dieu ça, c'est juse avoir une définition tel que tout le monde est d'accord"... La réponse parfois donner est "En effet, cette définition de dieu brises la définition transcendante". Et les Bouddhisme crois a ce trucs...

La veyron n'a pas fais de tour encore sur cette piste car "Bugatti" n'a pas donné de permission légale de le faire... Mais je crois que la Veyron peut être plus rapide sur certains partielle, mais qu'elle "colle" peut-être un peu moins et donc elle serais plus lente sur d'autres... Sur le tour de la piste de top gear, je suis pas sur du tout Je crois qu'au final elle serais plus rapide car... Finalement, c'est pas dur à piloté, en tous cas plus facile qu'une 911 sur-monté en puissance ou qu'un stock car de nascar -> J'ai fais l'essai sur simulateur Bon, faut dire que sur simulateur je pilote comme un con qui pousse pousse et sort de route Mais avec la Veyron, juste sur les ligne droite tu est déjà à la limite et comme les freins marche bien et que cela dérape pas... Bref, j'ai l'impression que la Veyron est aussi facile à conduire qu'une Civic, Mais prenais le simulateur comme correspondant à 85% de la réalité Alors que la Gumbert: J'ai pas trouvé Hammon sur youtube, on va ce rabatre sur Needell: Sur la beauté : Quand je dis que c'est pas sexy, je parle par exemple d'Aston Martin qui est un modèle de beauté avec de belle courbe... La Gumpert est belle, mais pas sexy: Je la trouve virile... Au lieu de la comparé à une "femme douce et jolie", je l'a comparé à "une femme un peu trop musclé" mais pas laide