therrydicule

Petit accident en Nascar... Après la course: On en parle ici: http://www.sportauto-32.com/circuit-f1wtccendurance-etc-f11/accident-entre-carls-edward-et-kyle-busch-a-bristol-t1608.htm#60139

Les 207 sont en tête...

Communication de Nascar: Les officielle de la Nascar vont discuter ce Lundi si le #18-Kyle Busch seras pénalisé pour l'investigation de l'accident avec la gagnant le #99-Carl Edwards sur le tour d'honneur de la Sprint cup lors de la nuit de Samedi courue à Bristol Motor Speedway. Busch, en colère pour le contact d'Edwards qui la fais perde la tête avec 30 tours à faire a frappé le côté de de son autos dans le côté gauche du 99 quand ils ont croisés la ligne de départ arrivé.

C'est une course de côte quoi

Je te confirme c'est très large!!! je trouve rien d'interressant dans ce tracet... Pour moi, cela change pas grand choses que ce soit très large, à la différence que si un pilote gaffe il a plus large pour récupéré... Mais le temps est brisés après...

Alors voilà voilà: Les petit accrochage, dite vous que la course vient de terminé.

Felipe Massa gagne sont 100ième gp en carrière: Cela fais 9% de carrière sur la plus haute marche du podiums 24% sur le podiums -> C'est très bien Il est plus souvent sur le podiums qu'il abandonne... Mais cette fois si, il a gagné sans partage, il a dominé de font en comble... Pôle, tour le plus rapide... Et amende la plus salé: 10 000 euros pour un truc dans les stands. Il reprend la 2ième place au titres. Lewis Hamilton, avec sa McLaren, a terminé second, et il étais le seul a pouvoir suivre la voiture de la Scuderia Ferrari Marlboro piloté par Felipe Massa... Robert Kubica, un peu loin pour une 3ième (37 secondes de Massa, c'est énormes), sur sa Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft -Sauber (Ou plus court BMW-Sauber). Il avais Heikki Kovalainen bien proche (À 39 secondes de Massa) sur Vodafone McLaren Mercedes-Benz. Jarno Trulli, l'ancien pilote de Minardi-Hart - Vous souvenez vous du moteur Hart 830 Un moteur que la conception, signé Brian Hart Ltd. qui remonte à 1995, et qui étais utiliser par Minardi...En 1997 -, à son 193 départ, a placé la voiture de la Panasonic Toyota Racing à la 5ième places pour quelque point de plus... Sebastian Vettel, sur la Scuderia Toro Rosso Ferrari prend la 6ième d'une belle manière....* Timo Glock, sur Toyota, prend la 7ième. Nico Rosberg, sur BMW Sauber, prend la 8ième. Nick Heidfeld la 9ième. Sébastien Bourdais, sur l'autre voiture de l'équipe de Faenza (Pas Minardi, Toro-Rosso) prend la 10ième, d'une belle manière aussi...* Nelson Piquet Jr. est le dernier sur le tour du meneurs... Mark Webber sur Red Bull-Renault,Jenson Button Honda,Giancarlo Fisichella sur Force India-Ferrari, Kazuki Nakajima sur Williams-Toyota ,Rubens Barrichello sur Honda,David Coulthard sur l'autre Red Bull-Renault sont tous à 1 tours. Kimi Räikkönen a pété son moteur au 45ième, Adrian Sutil a eu un accident au 41ième, et Fernando Alonso n'a pas fais long feu avant de faire une collision avec sa renault... * Les résultat des Torro-Rosso ne sont pas mauvaise : Il ont fais environs fais la même choses les 2 pilotes: Gardé leur place... Mais d'une belle manière. Bref, c'est juste la position de départ qui manque à Bourdais et il aurais pris quelque point de plus. Sinon, pour les résultat: Massa dit que c'est le moteur qui les avantage sur les Red Bull. Si c'est le cas, on va voir les Red Bull employé le moteur Ferrari bientôt, non

C'est moi, ou la "piste" est relativement large pour une course de côte C'est pas important, c'est la même pour tout le monde... Mais j'aimerais savoir

Cela vient d'arriver Il a 7 ou 8 minutes, donc je vais attendre pour la vidéos...

Bristol, Carl Edward a gagné le sharpie 500, épreuve de nuit en Sprint cup à Bristol... Pour ce faire, il a dépassé Kyle Busch en le poussant un peu... À 20 tours de la fin environ... Après la ligne d'arriver, Bush la renté dedans... Boom. Edward l'a envoyer en tête a queue... Reboom et burn out. J'ai comme l'impression que les officielles de la nascar vont ce faire un malin plaisir Ils acceptent beaucoup pendant la course, mais après

Quelque photos:

600 racing a la plus grande production de voiture de course aux mondes : Ils les font en séries Bon, on est loin de la F1 Ils ont sortie un nouveau modèle, pour une nouvelle séries... Qui est pas mal En son et image: C'est l'an dernier: Alors, c'est une monoplace à roue ouverte a moteur avant, comme les F1 des années 50 et 60... Pourquoi 2 raisons: Parce que les plans sont basés sur des voitures dans le domaine publique dans leur pays respectifs... Avec un cage de sécurité de genre "sprint car" pour... La sécurité. Et parce que c'est un design qui ce fais rare, surtout circuit routier, et qui est pas laids... D'ailleurs , je trouve que ca ressemble un peu à la Calhoun de Parnelli Jones en 1963... Il a quand même battue Jim Clark avec O.k: Dans la controverse, quand la plainte c'est rendue, il avais plus une goutte d'huile dans le moteur car elle était toute sur la piste Mais ça, c'est pas de sa faute de son équipe Ni du véhicule, que voici: À bord de ces petit roadster, 600 racing a placer un petit Yamaha de 1250cc, qui est sellé soit dite en passant... Mais ils ont pris soit d'installer un double turbo :peur: Mais la pression est limité pour des raisons de coût et les turbo sont surtout utiliser pour refroidir le moteur C'est ingénieux, mais cela donne 122 chevaux... Pas si mal, pour un bolide de 680.388555 kilogrammes avec pilote comme poids minimum Vous voyez, la puissance on s'en fou un peu avec un tel poids... Pour garder un tel poids, la carrosserie est fais en "Fiberglass", du fibre de verres... Pour les pneus, ils sont plutôt mince ce qui ne donne pas beaucoup d'adhérences, mais plus de spectacle et plus de travail au volant... En plus de donner une raisons de plus de pas toucher au moteurs... "Augmente pas la puissance: Ça coute cher,les pneus ne le prendrons pas et de toute façons t'as pas le droit " Les freins: À disque en avant, et à tambour en arrière: J'aime bien l'idée de la série, mais ça...À mes yeux, c'est dur à accepté: Même si c'est plus que suffisant pour la sécurité... C'est que 4 freins à disque sur un bolide de compétition, à mes yeux, c'est pas trop demandé. Après tout c'est le seul truc qui stop le véhicules. Les freins c'est important... Bon, il y a aussi la résistance physique due à la friction de l'air et du sol, voir parfois autre choses, mais ce derniers point j'aime mieux ne pas trop compter la dessus passer 30 km/h parce que bon... Ça peu être long Ou carrément faire mal. Autrement dit: Oui c'est sécuritaire, mais j'aimerais qu'ils aille plus loin ici que la norme de sécurités, même si cela coute un peu plus cher... En fais, j'ai le même problème avec toute les voitures avec freins à tambour Simplement parce que la DS19 de Citroën en avais 2 à l'avant en 1955, et qu'on est 53 ans plus tard Le prix: 10 000$, ce qui pour la qualité du travail semble être très bon... Et cela va quand même assez vite...

Part 3:

Part 2: Car c'est pas fini:

À 19:52, le 23 août 2008, l'article encyclopédique de la f1 sur Wikipédia a été vandalisé par un dénommé Smeaea: http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Formula_One&oldid=233790239 Mais il y a quand même une forme d'humours: Ceci est une copie traduite et partielle de l'article: Part 1:

Bon, je vais tu avoir le même truc J'ai peur que non :jaloux:

Loix semble avoir retrouvé un rythme du champions qu'on attendais de lui. Bon, moi, je remonte mon clavier avant le prochain message parce que je suis en train de le laver, et de vérifier si les connexion marche Donc il me manque plusieurs touche...

A date on a 100% des gens du forums qui va bien.

Ceci est un question demandé par le département de l'éducation australien et du développement des jeunes enfant pour les élèves qui étudie en français: Ils doivent en faire un sondage... http://www.education.vic.gov.au/languagesonline/french/sect06/ Donc comment ça va?

Une voiture écologique, c'est pas sportive BMW nous prouve que c'est faux: Ce véhicule, le BMW H2R, est à combustion interne d'hydrogène, la 1er fois que cela c'est fais... C'est Francois Isaac de Rivaz qui ,en 1807, avais fais le design. C'est donc pas nouveau A bord, c'est un moteur V12, de 6.0 litres dérivé de la 760i. Il fais 232 chevaux, soit assez pour aller à 187 mph soit 83.59648 mètres à la secondes... Ce qui est légal sur l'autoroute C'est le standard international, non Donc, minimum 60 c'est 60 m/s O.k: 300.94 km/h, soit assez pour vous envoyez en tôle pour conduite dangereuse sur autoroute... N'essayez surtout pas de réellement conduire à cette vitesse sur la vois publique. Et n'essayer surtout pas à la maisons ! À moins que votre maisons contienne aussi un circuit aux constructions certifié pour la sécurité à cette vitesse Autrement, on pourrais vous retrouvez blessés.

Massa qui a son 100ième GP, et 99ième départ , depuis 2002, ce fais la belle en prenant la pôle... L'exception est le Gp des USA 2005 pour ceux qui cherche... Vous vous souvenez, le virage 13 qui a fais vraiment damné les pneus Michelin et qui, lier a de la mauvaise gestion de la part de la FIA, a fais que Friesacher a eux 3 points...Sur Minardi. Cela avais été dommage, surtout pour Zonta... Cette situation est arrivé encore, en 2008 en Nascar sur l'oval... Faut dire que la surface est abrasive, mais elle colle plus. Nascar est arriver eux avec une solution: Un jaune au 10 tours pour que tout le monde rentre et change les pneus Revenons à nos moutons... 1 Felipe Massa Ferrari 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 3 Robert Kubica BMW Sauber 4 Kimi Räikkönen Ferrari 5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 6 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 7 Jarno Trulli Toyota 8 Nick Heidfeld BMW Sauber 9 Nico Rosberg Williams-Toyota 10 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 11 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 12 Fernando Alonso Renault 13 Timo Glock Toyota 14 Mark Webber Red Bull-Renault 15 Nelson Piquet Jr. Renault 16 Jenson Button Honda 17 David Coulthard Red Bull-Renault 18 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 19 Rubens Barrichello Honda 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari Drôle de grille quand même... Je parle pas juste due fais que Torro-rosso fais mieux que Red-Bul Ce gp d'Europe est le 3ième a être tenue en Espagne. La dernière fois cela a terminé en catastrophe et Jacques Villeneuve été clamé champions du monde... Et ce même si Häkkinen et Coultard on terminé devant lui. Cela avais porté Mosley a dire que plus aucune ronde du championnat de F1 seront tenue à Jerez -> Ils faut jamais dire jamais monsieur Mosley, surtout quand d'autre types qui travail pour vous, dissent le contraire 10 ans plus tard (Il pourrais avoir un GP d'espagne à Jerez un jours) Et surtout quand quelque semaine plus tard, votre décision est annulé Ça pas l'air très fort... L'autre fois, Micheal Schumacer a gagner l'épreuve devant Damon Hill et Mika Häkkinen alors qu'Eddie Irvine c'était tailler la 4ième place. C'était la dernière épreuve d'Eric Bernard, et Paul Belmondo (Pas le sculpteur, le pilote) ne c'était pas qualifier... Comme 14 autres fois dans la saisons Et Bertrand Gachot non plus, comme 11 autres fois...

Le stock-car c'est américains... Mais du stock-car au Japon Cela a existé, d'ailleurs Toyota a fais leur 1er armes la bas... Nascar est aller aux Japon... Mais c'est assez récent, en démonstration... En 1963, des types aux Japons décide d'importer le stock-car américain aux Japons... Avec des berlines, commerciale, pleine taille, faites aux Japons... Sur des piste Japonaise... Avec des pilotes japonais, a quelque exeption... J'ai même la source, mais c'est en... Chinois. http://www.mmjp.or.jp/60srace/JapanStockcarRace1.html Une traduction google donne beaucoup d'information... J'ai aussi d'autre sources Mais allez voir les photos, et revenez lire le reste du texte... La première course de stock car se déroule sur la voie de course automobile à Oi le 6 Novembre , 1963. Mais cela a t'il été populaire Oui et non... La popularité varier épreuve par épreuve: En 10 ans, 2 épreuve ce sont fais en solitaire Et certaine autres on vue 22 pilotes prendre part... Niveau moteurs, ils ont eux une réglementation 2000cm3, puis 3000cm3 en 1969 pour un gros 245 chevaux... Bon, j'ai vue mieux... 1969 a vue quelque choses de particulier aussi: DeWayne L. "Tiny" Lund, vainceur du Daytonas 500 en 1963 est aller s'amuser au Japons... Soit un peu avant sa mort à Talladega en 1971... Les épreuves: Le Fuji 300 était la guerre, l'épreuve pour eux... Les bolides: Nissan Cedric 230, Nissan Gloria entre autre... Mazda a fais courir quelque moteur rotatif. J'ai une questions cepedans: Sachant qu'il ont une forme de course de moto nommé Auto Race, qui est du dirt track sans le dirt: La photo va vous en dire plus long Cela aurais l'air de quoi

C'est la F1 En fais, fraudais donner à la JAF, la SCCA et l'ADAC plus de pouvoir dans la FIA car ils font un spectacle incroyable...

Kimi et sa Ferrari à l'avantage... Il a fais un 1:39.477 à 197 km/h de moyennes... Alonso (+0.020) et Button (+0.069) le colle de très près, mais Massa n'est pas très loin (+0.201) et Hamilton non plus (+0.235) ... Kovalanein brise le 1er groupe à date, il est à 0.477... Et il est suivie de Glock (+0.490). Kubica, à +0.672, et Piquet, à +0.962, sont dans ce groupe plutôt cassé. Vettel, lors de la 1er séance, est aussi dans ce groupe avec son 1:40.496 qui est plus rapide d'une demie seconde que son temps de seconde séance Cela le placerais tout juste en arrière de Piquet... Mais tout juste en avant de Fisichela (1:40.500). Webber, entre les 2 séance, est passé de bon derniers (Avec 1:43.534, à 3 seconde de Vettel ce qui est étrange car Vettel est supposé être sur l'équipe B) à la 11ième avec 1:40.585 Rosberg reste environt au même endroit dans les 2 séances, meilleurs temps à 1:40.606 (+1:130 de Kimi). Coultard à aussi bien ajusté la Red Bull entre les 2 séances, passant d'avant dernier (1:43.312) à 13ième avec 1:40.696. Je comprend Helmut Marko de vouloir tout changer -Il parle d'engager Buemi et Vettel et de Renvoyé Bourdais, mais Bourdais à la défense de Gerhard Berger soit une garantie de 50% d'un sièges- . Nakajima ce vois 14ième dans la 2ème séance avec un bon 1:40.742, mais il a reculé dans le classement... Même choses avec Trulli qui malgré sont 1:40.877 passe de la 12ième à la 15ième... Mais Vettel, j'en ai parlé tantôt, passe de 1er à 16ième, et sont temps à même reculé... Sutil, Heidfeld, Bourdais et Barrichelo sont les plus lents à dates... Et c'est pas faute de ne pas avoir travailler...

Nouvelle piste, donc je ne sais à quoi m'attendre...Sauf du spectacle Selon Mike Conway, c'est une piste difficile techniquement, sans parler d'une légère bosse en entrant puis en sortant du pont d’Astilleros qui pourrais faire quelque surprise... Bourdais pourrais bien faire, due à son expérience en champ-car sur des piste qui serais proche mais c'est un parie à l'aveugle... Sinon BMW pourrais peut-être bien faire, mais McLaren et Ferrari sont les favoris... C'est la 6ième piste utiliser en Espagne par la f1.