JojoN²O
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Tout ce qui a été posté par JojoN²O
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Merci japandriver72, je vais regarder tout ça en essayant de ne rien cramé LOL titeuf : je l'ai remis sur le cache culbu, car sur les 2 b16a2 que j'ai vu il n'y avais pas de masse à cet endroit o_O plus y'a de masse mieux c'est mais bon... Je vais jouer du multimètre on verra bien... -
Merci, mais sous la baie moteur se ne sont que des relai principalement, et l'électricité et moi sommes ennemi ^^ je ne sais pas comment vérifier ça, si vous pouviez m'éclairer
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Trop bien, tu les as payés combien d'occaz si c'est pas indiscret ? -
ceux de sous le volant oui, mais pas les relais, je ne sais pas comment on peut les contrôler
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J'ai refait toutes les soudure du main relay mais toujours rien, je n'entends toujours pas la pompe à essence ni la recherche anomalie moteur et le témoin reste allumé...
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ça fait 200€ les 4, un carrossier au black prend dans les 80-100€ (peinture et vernis uniquement) -
Bah en fait le filetage est en plastique et à force le filtage s'use et la voiture descend toute seule Mais bon...niveau look ça le fera -
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+2 -
Je penses qu'il y a mieux comme présentation -
Bienvenue -
Soit LA bienvenue Cécile -
Donc voilà, batterie montée Moment fatidique, le démarrage et là...le moteur se lance mais ne démarre pas...OUPS! y'a pas une goutte d'essence lol..on va en chercher, on recommence et m*** le main relay de "TIC" pas, bah y'a plus qu'à démonter, on va chercher de l'étain, "bonjour, on en a pas", "bonjour, on en a plus", "bonjour, non on fait pas ça", bon bah n*** sa mère, je rentre et on verra ça plus tard... Siège d'EJ1 monté en attendant mieux Et le dawa ^^ :
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Sympa tout ça, j'aurais quelques questions par curiosité ^^ Quelle pression tournes-tu? Et niveau tenu de route, ça ne survire pas en sorti de courbe? EDIT : j'ai vu pour les internes ^^
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Terrible le capot, c'est superbement réalisé -
c'est décidé, il faut que je me trouve la même BAR lol -
[Trouvé] Sourdine 75mm & Becquet Spoon pour EG
JojoN²O a répondu à un(e) sujet de Japan import dans Recherches
Désolé pour le HS, mais je veux bien un lien, car ceux que j'ai trouver sont des m*** à coller et non à visser comme les "vrai" -
Je vais le mettre là en attendant que quelqu'un ait pu me renseigner -
La couleur est sympa et les jantes lui vont bien -
LOL... Ah bah je vais ptet essayer d'échanger mon EG6 + EJ1 contre un EP3 alors ^^
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climax avait des combinés sur son EG6 et nickel, plutôt confortable en soft et assez dure en Hard, bon compromis prix / perf, il en était très content... -
Joli bleu
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Merci, mais je ne vois pas où Bon et bien en attendant de trouver la couleur pour le valve cover et de la mettre en route, j'ai monté la plaque sandwich avec la sonde de T°...il me restera à faire la vidange de ce coté là, mais je me tâte à prendre un bouchon magnétique, vu les m*** qu'il risque d'y avaoir et le fait qu'elle n'est pas tournée depuis longtemps... Sinon, la honte, depuis le temps que je touches aux moteurs Honda, c'est la première fois (par fainéantise) que je remarque qu'il est plus simple de changer le filtre à huile par le haut
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oui tout à fait...merci
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non non, aucunement, en nettoyant la baie moteur, j'ai retrouvé une masse non reliée : celle-ci :