JojoN²O
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Salut et bienvenue, pour l'EG5 si tu veux c'est un peu différent mais je peux vendre mon EJ1 ^^ -
AAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH!!! ça me tente mais c'est mort pour ce mois-ci avec les impots et les travaux -
4€ le joint soleno vtec ^^ -
Merci, je ne sais pas, l'avantage de le laisser au dessus du volant est que l'on voit les info de suite et de nuit ça ne gêne pas...mais le coup de l'horloge, ouai pourquoi pas, je vais voir ça comme de plus la console est démontée, c'est le moment ^^ -
CORRECT! le turbo fatigue très vite de resté en pression, mais il y a plusieurs stade, tu peux avoir un système comme les mazout c'est à dire sans dépression le turbo ne tombe jamais en dessous de 0b...mais on va arrêter là et ne plus pourrir le post de dju -
On est souvent d'accord j'ai remarqué... Bah on est encore d'accord MDR black-civic93 : Merci, jte commanderai ça, le temps que je me décide des logos ^^ -
Vérifies toutes tes masses, je ne vois que ça... -
Mano digital T° huile BuddyClub monté et branché ^^
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Si...
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+1 avec titeuf.vtec
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sur les Lan-evo les turbo réagissent assez vite, surtout que beaucoup mettent le système anti-lag donc le turbo était déjà en pression ^^
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Même si l'EG6 ne roule pas, je viendrai ptet avec l'EJ1 et un pote en ED7 -
Profites en aussi pour changer les AAC et les poulies
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Jsuis allé faire un ptit tour hier soir, mais avec un cardan arraché c'est pas agréable, de + la caisse est tellement basse que les amortos claquent... Par contre le catback A'pexi est calme par rapport au Skunk2, je penses que je le mettrai en vente lol
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sérigraphie que de face ou tu peux avoir dans le dos?
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Quelle Barre anti rapprochaemement pour EG4?????
JojoN²O a répondu à un(e) sujet de weachgougou dans Eg4
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Ca m'a fait la même chose quand j'ai mis de la Norauto dans ma 309 (huile de m***) -
Quelle Barre anti rapprochaemement pour EG4?????
JojoN²O a répondu à un(e) sujet de weachgougou dans Eg4
Sur un EG4 il faut mettre une BAR en V sinon ça va toucher la boite à air sur le dessus... -
+1 c'est à faire entre 80 et 100000km ou 5 ans entre 600 et 800€ chez Honda, quand aux autres garages beaucoup refuse car ils ont peur du "VTEC" Sinon y'a le choix de la faire toi même, le kit distrib vaut 90-120€ et il faut etre patient...
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Ah yes! ça à l'air d'envoyer sévère...mais c'est impressionnant c'est ce que tu mets à une Supra en single ou à la S4 et ce que te mets un Evo de seulement 310cv o_O à 1.5b tu risques de perdre de l'adhérence et de rupter souvent?
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oui pendant 2-3 ans qu'elle était en panne elle a dormi dehors... Reste à remettre en le reste en état et je serai bien content de pouvoir rouler en EG6 ^^
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et maintenant ça va beaucoup mieux :
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Bon bah ça démarre du premier coup mais c'est pas ça encore...ça pétarade ou croirai un Flat4 de 125cc :mdr:
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Je kiffe bien le bleu, mais le blanc et le jaune vont bien sur un EG y'a pas photo, mais capot peint en noir j'accroche pas, le noir mat non plus...donc mon vote serait : bleu ou full jaune en attendant le capot carbone